本篇文章给大家谈谈《致享的发动机是原装进口》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、丰田致享质量怎么样
• 2、广汽丰田YARiS L 致享的性能怎么样呢？
• 3、丰田致享这车怎么样？它的油耗如何呢？
• 4、丰田致享发动机耐用吗？致享发动机是进口的吗

丰田致享质量怎么样

丰田 致享质量怎么样？我们可以根据已经购车过的车主看看他们的使用体验，毕竟用过才能靠实事说话。在我们购车时最头痛的问题就是看官方介绍的非常好，但是实际购买后发现这样那样的小问题。一起来看下吧。

丰田致享质量怎么样 h2

【外观】说实话致享的外观，和 致炫 几乎一样，就是在那2撇胡子上，颜色略有不同，整体外观看起来还是比较年轻时尚的，尤其是那种圆润感，感觉更优美一些！白色的车看起来大气些，但是洗车超级难洗！

【内饰】内饰其实没什么好说的，车子是黑内饰，蓝色座椅，如果是全黑的整个内饰是很压抑的，而配上蓝色座椅感觉更加活泼一些，尤其是仪表盘的灯光，蓝色的灯光说真的非常的炫，我个人觉得夜幕下打开灯光的致享才是最美的致享！

【空间】不用说了，就是看重它的空间这个有点，前排座椅做起来很舒服，坐姿不是很躺，驾驶位腿部空间很大，后排空间没话说，平的地板让这小车做3个人不会显得很拥挤；

【动力】1.5L的发动机和CVT变速箱，这动力组合拖这么小个车还是绰绰有余的，整体动力非常的平顺，起步不会很冲，动力是缓缓上来的，虽然没有什么推背感，但是速度加上来非常的快，尤其是50码以后，提速感觉会比20码的时候要快很多，这大概是CVT的特性把，在行车的时候发动机转速保持的非常好，匀速60码转速1500转的样子，典型的低转高扭调教，省油一流！然后车子在滑行的过程中也能感觉的滑行很顺畅，滑行距离很远，速度降下来的很慢，都是省油的一些调教！整体动力表现还是很好的!

丰田致享怎么样口碑

以下是其他方面性能的评价：

【操控】3厢车，又是入门的小车，操控就不用多提了，基本都是偏舒适性的调教，但是致享给我的感觉底盘还是有一定任性的，悬挂支撑力还是不错的，很难形容那种不软不硬刚刚好的感觉，行驶中地面传递的震动很少，但是在转弯的时候还是有很好的支撑力来支撑高速过弯，过坎的时候避震的任性也很好，方向盘基本没有虚位，精准度还是比较高的，而且方向盘打起来很轻松！

【省油】丰田车省油真实没得说，一般我是剩半格样子去加油的，一次加200多点，一次差不多能开500多公里，算下来差不多4毛左右一公里，杭州这地方比较堵，走走停停多了废点油，高架顺畅的话油就比较省了！车子虽然这半年下来开的并不多，但是我还是比较喜欢它带给我的那种驾驶感受的，很轻松很惬意，全家一起出去的时候也很能装！总体来说选择这款车很满意！

@2019

广汽丰田YARiS L 致享的性能怎么样呢？

广汽丰田YARiS L 致享的性能相对来说还是十分不错的，下面我们就来一起看看这款车型吧。

YARiS L 致享的正面设计与雅丽丝l之轩相同，“八字胡须”看起来非常个性化。梯形前空气格栅也有一定的视觉冲击力。总的来说，虽然正面有很多线条，但看起来并不凌乱，甚至有一点恰到好处。美中不足的是，低配置车型配备了无透镜卤素光源前照灯组，其设计看起来仍然有点廉价。

当我来到车的一侧时，充满了熟悉的感觉。YARiS L 致享的侧面造型与一汽丰田威驰完全一致。毕竟，它们也是同源的。与正面相比，侧面设计更简单，没有太多复杂的线条。它看起来非常平滑，比例控制更加协调。YARiS L 致享的长、宽、高分别为4440×1700×1490mm，轴距为2550mm，三围在同价位车型上没有太多优势。

YARiS L 致享内部整体相对简单，塑性质感相对较强。这样的内饰相对廉价。同时，该车还配备了制动辅助、爬山辅助、牵引力控制等设备。它在设备方面表现不错，在日常使用方面仍然没有问题。YARiS L 致享的后排表现与致炫一样，相对狭窄，但不会说太拥挤而坐不进去。此外，YARiS L 致享在后排还配备了中央头枕，可以提高中间安全性。

YARiS L 致享塑料方向盘看起来不太好。它看起来有点过时。此外，塑料的握持力也不是很好。你最好自己买一个方向盘罩。

YARiS L 致享采用1.5升四缸自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩139 n·m。与CVT无级变速器配套使用。0-100km/h的加速度为11.6s，油耗控制良好，仅为4.9l/100km。

丰田致享这车怎么样？它的油耗如何呢？

丰田致享这款车无论是在动力上还是在空间上都能满足消费者的日常使用，这是一款综合实力很强的车型，并且超高的性价比也受到了很多消费者的青睐。而这款车采用的是1.5升的自然吸气发动机，这款车的官方油耗百公里只需要四升左右，不过该汽车的实际油耗还是要根据汽车的工况和驾驶员的驾驶行为来决定的。

一、丰田致享这款车的动力介绍

丰田智享这款车的官方指导价格在9.38万元左右。而这款车定位是小型车，这款车搭载的是1.5升的自然吸气发动机，这款发动机的马力达到了112匹，这款发动机的最大功率为82千瓦，扭矩更是达到了139牛米，所以从数据上来看这款车的动力还是很强劲的，再加上这款车搭载的是一个CVT无极变速箱，模拟档位为8档，所以这款车不仅在加速方面很平顺，更重要的是这款车相当省油。二、丰田致享这款车的空间介绍

对于现在的消费者来说，不仅看重汽车的动力，而且还非常看重汽车的空间，因为汽车的空间决定着价值品质。丰田致享这款车长度达到了4440毫米，车身的宽度达到了1700毫米，高度达到了1490毫米，轴距位置更是达到了2550毫米，所以从数据上来看这款车在同级别车型当中空间表现还是很不错的，能满足家庭的日常使用。三、总结

总的来说，丰田致享这款车作为紧凑型车，这卖的价格也不是很昂贵，再加上这款车的动力强劲，油耗相对较低。所以消费者购买这款车是非常划算的，再加上日系车的发动机制造技术先进，故障率非常低，对于这款又省油故障率又低的车型来讲，能很大程度的降低车主的用车成本。

丰田致享发动机耐用吗？致享发动机是进口的吗

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丰田致享发动机详解

型号:6NR-FE

搭载年款:2020款

搭载车型:致炫

性能参数:最大功率最大扭矩 src=""/驾驶感受

只要开上致享，你很快就能上手，是一台很丰田的小车，各方面都表现得非常均衡，轻松灵巧舒适都做得很到位，虽然这款发动机在动力表现上缺少激情，但也很难挑出什么毛病来。

致享还是保留了“丰田式”的驾驶氛围，很容易忘记它的机械存在，少了几分感官体验，你尽管老老实实地开，把它当作代步工具就好。

致享发动机技术

致享发动机是国产的，产地北京。但还用丰田VVT-i可变气门正时升程技术，有效改善燃油经济性，可以输出73kw动力，这样的参数给不到我们任何惊喜。不过这台发动机老归老，技术也不够先进，但换回来的却是成熟可靠稳定，并且燃油表现相当出色。

致享发动机故障问题

从车质网用户投诉情况来看，致享发动机的问题不大，只是有极少个别出现烧机油和抖动的情况，并没有出现很多大毛病，这款发动机还会相当可靠的。

丰田致享发动机详解

型号:7NR

搭载年款:2020款

搭载车型:致炫

性能参数:最大功率 rpm，最大扭矩 src=""/驾驶感受

动主指南,全时四驱和适时四驱哪个省油？适时四驱开起来能感觉到吗,,全时四驱和适时四驱对比适时四驱更省油。适时四驱开起来后不会察觉到是两驱还是四驱在驱动。

汽车的驱动形式有两轮驱动和四轮驱动两种方式。

两驱有前驱和后驱，按发动机的摆放位置和方向，前驱有横置前驱和纵置前驱，一般是横置前驱，后驱有前置后驱的横置摆放和纵置摆放，后驱还有后置后驱。

四驱按发动机摆放位置和方向有前置四驱、中置四驱和后置四驱，同理有横置的也有纵置的。按照驱动力分布方式四驱细分有全时四驱和分时四驱。

全时四驱:发动机的动力会被传递给所有车轮，全时四驱造价成本高，动力输出平稳，爬坡能力出众抓地力强，缺点是动力总成结构臃肿，传动效率低油耗高。

分时四驱:发动机动力并不是持续地传递给所有车轮，更多的时候是以两驱的形式驱动，与全时四驱相比成本较低，油耗相较较低，缺点是爬坡能力没有全时四驱强好，稳定性也欠佳。

横置前驱:发动机横置在车辆前方，与之匹配的传动系统普遍亦采用横置布局，直接由前轮输出动力，整套动力总成体积紧凑，制造成本相对较低，传动效率较高油耗较低，缺

点是动力输出质感相对较差，爬坡能力一般抓地力欠佳。纵置前驱摆放形式几乎不会采用。

横前置后驱:发动机横置在车辆前方，与之匹配的传动系统有横置有纵置，经传动系传递到后轮驱动，整套动力总成体积相对紧凑，造价成本会比前驱车昂贵，动力输出质感较前驱好，爬坡能力较前驱增强，缺点是传动效率较低油耗较高。"

关于《致享的发动机是原装进口》的介绍到此就结束了。