本篇文章给大家谈谈《508发动机抖动解决办法》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、标志508 老款2.0自吸显示发动机故障！更换点火线圈后又出现节气门故障代码！发动机严重抖动无力？
• 2、东风标致508发动机怠速抖动咋回事
• 3、标致508发动机抖动问题
• 4、标致508抖动怎么回事

标志508 老款2.0自吸显示发动机故障！更换点火线圈后又出现节气门故障代码！发动机严重抖动无力？

你好，根据你的描述。你已经更换过很多东西了，那么此时你要做的主要是检查检查发动机在着火时，他的具体数据是否正常，比如说点火的数据，节气门的开度近期量喷油量等等数据是否正常，如果说不正常，那就再检查是否有问题。如果说都有正常的话。那么建议你检查发动机电脑，希望这你有所帮助。

东风标致508发动机怠速抖动咋回事

你好！发动机机脚可能有问题，或火花塞点火不好，会导致发动机抖动，具体还需要到维修店检查下。希望我的回答对你有所帮助。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

标致508发动机抖动问题

各位大神，小弟这厢有礼了。我的508是15款1。6T的，目前已经跑了4万多公里。本月初车有十多天没用车，再用车时，停车挂N档时，发动机有节奏的抖动有点大，之前是没有这种抖动的，不知道是什么原因，请大神们赐教。各位大神，小弟这厢有礼了。我的508是15款1。6T的，目前已经跑了4万多公里。本月初车有十多天没用车，再用车时，停车挂N档时，发动机有节奏的抖动有点大，之前是没有这种抖动的，不知道是什么原因，请大神们赐教。 80码以上跑一段试试，可能会好的。 其实你可以看一下论坛这是它的通病好多人反应它抖动主要见于怠速的时候。 您好，请问有什么可以帮您？ 如果是近期才出现的哈！可以考虑一下发动机断火哈！这个一般是由于某一缸发动机点火不良导致的！可以检查一下 您好，按您说的情况，发动机有抖动，有可能是节气门脏了，您清洗一下节气门试试 1.进气系统(1)进气歧管或各种阀泄漏当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其他机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。(2)节气门和进气道积垢过多节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。(3)怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。(4)进气量失准控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。2.燃油系统(1)喷油器故障喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。(2)燃油压力故障油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管压瘪堵塞。(3)喷油量失准各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因。具体原因有：空气流量计（或进气歧管压力传感器）故障；节气门位置传感器故障；节气门怠速开关故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；氧传感器失效；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。 @2019

标致508抖动怎么回事

汽车起步抖动主要原因是节气门积碳较多，或者是起步时油离配合不好造成的。1、节气门处的积碳使空气无法按节气门开启的大小进入，导致了空燃比失调，所以出现了抖动的现象。需要注意的是，在清洗节气门时，光洗节气门是不行的，节气门怠速阀一定要拆开清洗，同时怠速阀轴承还要加油润滑才行。

关于《508发动机抖动解决办法》的介绍到此就结束了。