本篇文章给大家谈谈《发动机空气滤芯》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、更换空滤油滤的方法和注意事项
• 2、空滤好还是油滤好
• 3、汽车三滤是哪三滤？保养一定要换吗？

更换空滤油滤的方法和注意事项

空滤就是空气滤芯的简写

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气

按照滤清原理，空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种

1.在安装时，空气滤清器与发动机进气管之间无论是采用法兰、橡胶管联接还是直接联接，都必须严密可靠，防止漏气，滤芯两端面必须安装橡胶垫圈；固定空气滤清器外罩的翼形螺母不能拧得过紧，以免压坏纸滤芯。

2．在维护时，纸滤芯千万不能放在油中清洗，否则纸滤芯会失效，还容易引起飞车事故。保养时，只能使用振动法、软刷刷除法（要顺着其皱折刷）或压缩空气反吹法清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。对粗滤器部分，应及时清除集尘部位，叶片和旋风管等处的灰尘。即使每次都能精心维护，纸滤芯也不能完全恢复原来的性能，其进气阻力会增高，因此，一般当纸滤芯需要进行第4次维护保养时，就应更换新滤芯了。若纸滤芯出现破裂、穿孔或者滤纸与端盖脱胶等问题，应立即更换。

3．在使用时，要严防纸芯空气滤清器被雨水淋湿，因为一旦纸芯吸附了大量水分，将大大增大进气阻力，缩短使命。此外，纸芯空气滤清器不能与油及火接触。

4．有的车辆发动机配备旋风式空气滤清器，纸滤芯端部的塑料罩是导流罩，罩上的叶片使空气旋转，80%的灰尘在离心力的作用下分离，收集在集尘怀中，到达纸滤芯的灰尘为吸入灰尘量的20%，总的滤清效率在99.7%左右。所以，保养旋风式空气滤清器时，注意不要将滤芯上的塑料导流罩漏装。

品牌排行

1、Bosch/博世

2、MANN FILTER/曼牌滤清器

3、3M

4、MAHLE/马勒

5、Sofima/索菲玛

空滤好还是油滤好

空滤就是空气滤芯的简写

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气

按照滤清原理，空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种

1.在安装时，空气滤清器与发动机进气管之间无论是采用法兰、橡胶管联接还是直接联接，都必须严密可靠，防止漏气，滤芯两端面必须安装橡胶垫圈；固定空气滤清器外罩的翼形螺母不能拧得过紧，以免压坏纸滤芯。

2．在维护时，纸滤芯千万不能放在油中清洗，否则纸滤芯会失效，还容易引起飞车事故。保养时，只能使用振动法、软刷刷除法（要顺着其皱折刷）或压缩空气反吹法清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。对粗滤器部分，应及时清除集尘部位，叶片和旋风管等处的灰尘。即使每次都能精心维护，纸滤芯也不能完全恢复原来的性能，其进气阻力会增高，因此，一般当纸滤芯需要进行第4次维护保养时，就应更换新滤芯了。若纸滤芯出现破裂、穿孔或者滤纸与端盖脱胶等问题，应立即更换。

3．在使用时，要严防纸芯空气滤清器被雨水淋湿，因为一旦纸芯吸附了大量水分，将大大增大进气阻力，缩短使命。此外，纸芯空气滤清器不能与油及火接触。

4．有的车辆发动机配备旋风式空气滤清器，纸滤芯端部的塑料罩是导流罩，罩上的叶片使空气旋转，80%的灰尘在离心力的作用下分离，收集在集尘怀中，到达纸滤芯的灰尘为吸入灰尘量的20%，总的滤清效率在99.7%左右。所以，保养旋风式空气滤清器时，注意不要将滤芯上的塑料导流罩漏装。

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汽车三滤是哪三滤？保养一定要换吗？

三滤”是指机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器，这是每位驾车者都知道的。但是有些人却不太重视对“三滤”的保养，对于它们的结构、性能也缺乏认识。这里略作粗浅解释：

大家知道，发动机的正常运转必须有油、机油、空气与电力，而进入发动机燃烧的燃油必须纯净无杂质，汽油滤清器就起了过滤作用；机油在发动机内润滑机件承受高热，同时容纳了许多磨损的金属屑，也必须通过过滤保持其功能；发动机运转时少不了纯净的空气，因此需要有空气滤清器过滤空气中的脏污或尘沙，以免因此造成机件的损坏。

机油滤清器：一般要求车子每5000公里更换机油的时候最好就更换。较常见的一种是滤纸安装在圆筒铝壳内，更换时只要旋紧在安装位置即可。为什么保养换机油时就要更换机油滤清器呢？因为机油在发动机油道内循环到缸壁散热润滑、气门间隙的控制之间会经过机油滤清器过滤磨损的金属屑及热焦化物，换机油时如果不换机油滤芯，滤芯内的脏油依然存在，且滤纸的过滤面积及效果也大打折扣，实际上等於只换了75%左右的机油。如果剩下的脏油造成机件损坏，岂不得不偿失！

空气滤清器：最常见的是乾式滤纸型，也就是那种黄绿或白色的滤芯。空气滤芯只要由滤芯盒中取出用高压空气将污物吹吹即可，大约一两万公里保养时，发现很脏且用高压空气都吹不乾净时才要更换。油浴式的滤芯则几乎永不用更换，只要每两公里左右保养时用药水将其上油质及污物洗乾净，充分弄乾後再重上新油即可再使用，要特别注意的是油浴式滤芯在洗净後千万不可用高压空气或吹风机吹乾，会使得滤网变质及破裂，因此最好是等它慢慢风乾後再上油处理。空气滤芯如果不定期清理，污物会将整个滤网面阻塞，造成进气不顺，使发动机性能受到影响。

汽油滤清器：主要用于过滤加油时带进的污物，会顺著油枪进入油箱内，如果不加处理，会造成化油器或喷油嘴的阻塞，供油不顺。汽油滤清器大约使两年左右才需更换，更换时要注意入油及出油的方向不可弄错，并且油管接头要确实固定牢靠，以免漏油。要使汽油滤清器延长寿命，除了不要忘记盖油箱盖外，最好不要在油罐车刚卸完油就进店加油，因为此时油槽内的污物全被搅动起来，会有更多污物跑入你的油箱内，更增加汽油滤杯的工作负担。

关于《发动机空气滤芯》的介绍到此就结束了。