本篇文章给大家谈谈《本田20发动机性能怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、本田crv2.0 动力怎么样
• 2、日产、本田、丰田，谁的2.0直喷发动机更强呢？
• 3、本田和丰田的2.0T发动机那个好
• 4、老款本田crv2.0好还是2.4好

本田crv2.0 动力怎么样

一般般。起步肉，发动机噪音大；中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显；车主说起步慢，毕竟是1.6吨的车子，高速下的操控与稳定性还可以，配置实用但人性化程度并不高。

主要优势：

国产CR-V，在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别，其配备的发动机是本田新开发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机，代表了本田的最新技术。

最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，动力性及越野性虽不及纯正的越野车，但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。

日产、本田、丰田，谁的2.0直喷发动机更强呢？

在汽车市场中，日产、丰田、本田无论是外观还是性能，都是仁者见仁智者见智，特别是在性能上，三家的2.0直喷发动机都有其优势。如果单纯说谁最强，没有数据对比的支撑，那就有点夸夸其谈了。下面我们就来看看在2.0直喷发动机领域中，日产、本田、丰田孰强孰弱？

首先来看看日产的直喷发动机，其中运作原理最复杂的就是2.0T vc-turbo可变压缩比发动机，复杂的机械结构也带来了强悍的性能。压缩比在10左右可通过连杆的杠杆比来实现连续可变，这也使它在低速行驶时能够省油，而高速行驶时能充分发挥出性能。同时其扭矩最大达到了390牛米，功率最高也达到了200KW。而搭配了这台发动机的天籁带给我们最直观的感受就是好开省油。

其次来看看本田的直喷发动机，本田的VTEC Turbo 2.0T的高性能是出了名的。这款发动机跟大部分发动机的最大区别在于，本田是将VTEC安装到发动机排气凸轮摇臂上，同时得益于VTEC的可变气门升程，因此提升了整体性能和增压器动态响应，这款发动机的设计可以说本田是将重心放在了高性能上。单从性能上来看的话，在2.0T这个领域中本田可以说是日系最强了。

最后再来看看丰田的直喷发动机，丰田在核心技术上一直都是中规中矩，它更加侧重于均衡发展，其中D4S-T 2.0T也是继承了这个特点。单从数据上来看最大扭矩为350牛米，最大额定功率为175KW，可以说是非常平庸了，也证明了在性能上它并不考虑极限超越。但是它是采用先进的技术，并在技术稳定的前提下去稳步提升性能，像水冷中冷器、双涡管增压器以及复合喷射系统都有使用。

本田和丰田的2.0T发动机那个好

本田的2.0T发动机和丰田的2.0T发动机哪个好？说实话，在同属高技术发动机阵营里的两款发动机，是各有所长的，由于采用的技术不尽相同。所以大致的结论就是：本田2.0T更注重高性能的发挥；而丰田2.0T则更注重综合性能的统一。因此，孰优孰劣，全凭个人喜好！ 本田2.0T发动机采用的技术

主要是可变气门正时技术和气门升程控制技术。对本田发动机的研究不仅持之以恒，而且善于另辟蹊径。是应用本田发动机VVT技术最成功的企业，著名的i-VTEC技术是本田的看家本领。

本田的2.0T发动机首次搭载在皇冠路上，最大功率200Kw，272ps，最大扭矩370Nm，最大扭矩转速范围2200 rpm-4000 rpm。由此可见，即使在正常转速范围内，发动机也能发挥出极强的加速能力。因此，本田的2.0T发动机将专注于高性能。

本田2.0T发动机搭载本田独有的VTEC气门正时技术，在排气侧设置气门升程控制系统，实现不同工况下的排气排放。简单来说，在低速行驶时，通过控制排气阀的开度，使留在气缸内的废气量保持在一定的比例，有利于发动机的油耗和废气排放的降低。在高速阶段，废气量会增加，左缸内的废气会减少到最小，这将有助于减少发动机爆震的发生，有力地支撑发动机的动力输出。这就是排气门升程技术的“扫气”功能。

当然，本田2.0T发动机的技术特点是 配气机构 配置合理，这也是本田最擅长的。因此，本田的2.0T发动机的压缩比为9.8:1。虽然牺牲了一部分压缩比，但主要目的还是为了提高发动机的稳定性。针对1.5T油的增加，本田2.0T发动机同时升级，相信这种事故不会再发生。

丰田2.0T发动机采用的技术

丰田对发动机性能的提升主要体现在热效率的提升上。普通发动机的热效率一般在30%左右，而丰田的2.0T发动机将热效率提高到38%左右。主要采用丰田VVT-iW技术和阿特金森循环模式。最大功率162Kw，220ps，最大扭矩350Nm，最大扭矩转速范围1700rpm-3500rpm。

首先，丰田的VVT-iW在可变气门正时技术的基础上进行了重新优化和重新升级，使得发动机进排气的控制更加合理。简单来说就是增加了近、排气控制的范围角，可以增加进气量，从而有助于油耗和排放。

此外，丰田阿特金森循环采用特殊的可变连杆机构，使发动机在低速低负荷阶段有较大的膨胀行程，即膨胀比大于压缩比，以提高燃油经济性。在高速高负荷阶段，智能切换到普通奥托循环，保证发动机的动力输出。所以总体来说，丰田的2.0T发动机注重燃油经济性和动力性的综合平衡。但是，作为性能发动机，这种“不仅跑马还少吃草”的理念，显然会限制车辆的性能。毕竟2.0T发动机应该属于中上排量级别，用户对动力的要求可能会更高。

总之，丰田的2.0T发动机和本田的2.0T发动机，在设计理念上的不同就决定了其发展方向的不同。本田一心向上，为动力而来，而丰田则更稳重，追求全面性能的提升。所以选择上，如果是家用轿车级别，丰田的发动机更适合。如果是对发动机的动力性能有所偏重，那么本田则是最合适的。

老款本田crv2.0好还是2.4好

老款本田crv2.4好。

动力差别挺大的，2.4比2.0高了35匹马力，2.4的雅阁、歌诗图和2.0的雅阁我都开过，2.4提速明显比2.0有劲。

主要优势：

优点：优点是黑骑士的外观造型和内饰方面挺好的，1.5T的动力也可以，空间大乘坐的舒适性不错。

缺点：缺点是车漆太薄，随便一磕分分钟掉漆，车内的隔音性能也不是很好，发动机噪音会比较大一些，车机系统比较烂。

关于《本田20发动机性能怎么样》的介绍到此就结束了。