本篇文章给大家谈谈《逍客开eco会积碳吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、2016款新逍客是直喷发动机吗他会会积碳吗
• 2、直喷发动机更容易形成积碳吗
• 3、为什么直喷车更容易积碳？喷油嘴老坏？
• 4、为什么直喷车容易产生积碳？怎样才能有效缓解？

2016款新逍客是直喷发动机吗他会会积碳吗

车辆不管是什么样的发动机结构，他都会产生积炭。进气道内或者是汽缸内的积炭主要跟车辆低速行驶有一定的关系，由于缸内直喷，他是直接将燃油喷到气缸内，所以进气管产生积炭还是会有这种现象，如果经常低速的行驶就容易导致这种现象加重

直喷发动机更容易形成积碳吗

你好，相对来说直喷的发动机更不容易形成积炭，因为是喷发动机的喷油的时候直接喷到燃烧室当中，然后直接燃烧，而多点电喷的发动机是喷在进气管当中的，所以更容易形成积炭。

为什么直喷车更容易积碳？喷油嘴老坏？

国内的油品及车辆使用环境容易给喷油嘴造成很大压力，最终结果就是厚厚的一层积碳。

由于直喷车喷油嘴直接安置在燃烧室内，长期裸露在高温高压的环境下，温度高达1000度以上。

因此，喷油嘴更容易产生厚厚的积碳，不但会导致喷油嘴雾化不充分，动力、油耗、尾气排放都受影响。

但是如果喷油嘴一旦有积碳了，就直接换吗？换一套的成本是很高的，有没有什么清洗的方法呢？网上流传的是使用燃油宝可以去除喷油嘴的积碳，一位上海的车友用他12万公里的大众迈腾做了一个燃油宝的实测。

车友查看了燃烧室的积碳情况以及车子火花塞的积碳情况。

燃烧室的积碳已经很多了，据车友说，他平时很注重保养车子，但是可以看到，积碳依然非常严重了。

火花塞的积碳也不少，可以看到，点火电极的头部有很多的积碳。

车友紧接着添加了一瓶芥末绿400毫升汽车排毒液，属于强力清洗型。

加完汽车排毒液后，又紧接着加满了一箱汽油，按照使用说明，跑完这箱油后，再来看看清洗效果。

跑完一箱油后，车友自己拆掉了火花塞，查看了积碳情况。

清洗后的火花塞头部明显可以看到，积碳少了很多，原来电极周围是黑色的一圈积碳，清洗之后，明显积碳少了很多。再来看看燃烧室的积碳吧。

燃烧室积碳的清洗效果也很可关，大部分的积碳都被清洗掉了，燃烧室中部的积碳都被清洗掉了，边缘的还剩一些积碳，咨询了客服，如果是12万公里的车子，至少要添加4瓶，一瓶已经能够清洗到这个程度，说明已经非常不错了。看来喷油嘴的积碳有救了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么直喷车容易产生积碳？怎样才能有效缓解？

为什么说缸内直喷的车最容易产生积碳？是因为缸内直喷的发动机里面的燃烧室结构相对复杂，并且发动机里面的曲轴箱所产生的废气是不能排出车外，所以曲轴箱里面的废气就形成了一个积碳，这就是缸内直喷发动机的一个弊端所在。而如何让这种现象得到有效的缓解，方法有两个，一个可以清洗节气门以此来加大发动机内部的进气量，从而使燃烧更为充分；第二个就是改变发动机里面曲轴箱的形态，这样也能有效缓解积炭的产生，但是成本较高。

一、缸内直喷发动机内部驱轴箱让发动机更容易产生积炭

要知道缸内直喷的发动机动力是非常强劲的，同时车主踩油门的响应也特别快。但是由于设计缺陷，缸内直喷发动机内部的曲轴箱设计不符合常理，而且这里面会有很多燃烧不充分的废气，因为国家法律规定这种有害气体是不能排除车外，所以设计师就把这种晦气留在了发动机内部的曲轴箱，这样就形成了一种积碳。

二、清洗汽车节气门能够有效缓解发动机产生积碳

汽车节气门位于发动机右端处的进气口处，连接着空气滤芯。如何缓解发动机产生积碳，车主可以把汽车节气门拆解下来以后用清洗剂清除掉节气门内部阀门的积碳，这样就能恒定的为发动机内部输送空气，所以发动机的燃烧更为充分，这样产生积碳的概率就少。同时这么做的好处就是能增强发动机动力，降低汽车油耗。

三、更换发动机内部的曲轴箱形态就能缓解发动机产生积炭

还有一个办法就是车主可以把汽车开到专业的汽修店进行一个改装，就是把发动机内部的曲轴箱进行一个形态变化，因为设计缺陷的原因，这个曲轴箱的位置处在燃烧室左侧，所以会产生很多有害气体，这样就会导致积碳的产生。

关于《逍客开eco会积碳吗》的介绍到此就结束了。