本篇文章给大家谈谈《发动机做功过程》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、当发动机以最大功率工作时,做工一次消耗汽油
• 2、四缸发动机做一次功需要几个冲程
• 3、四冲程汽油机一个循环为什么做一次功
• 4、四缸16气门发动机做一次功8气门要做几次
• 5、发动机做功一次需要几圈

当发动机以最大功率工作时,做工一次消耗汽油

1.1min内做的有用功：

W=P.t=75*10^3W*60s=4.5*10^6J

2.因为：ρ=M/V

所以：做一次功消耗的燃质量为：

M=ρ.V=1.35kg/m^3*1.8*10^-3m^3*(1/15)=1.62*10^-4kg

3.1min内汽油完全燃烧释放的热量：

Q=1.62*10^-4kg*4.6*10^7J/kg*2600=1.94*10^7J

发动机的效率：

η=W/Q=4.5*10^6J/1.94*10^7J=23.2%

四缸发动机做一次功需要几个冲程

发动机缸数多少与冲程多少做功多少不是一个概念

发动机有往复活塞式和转子式

通常以往复活塞式较多

往复活塞式发动机通常分为二冲程和四冲程2种

汽车一般以四冲程发动机为主

汽车的汽缸作功一次需要4个冲程：吸气 压缩 作功 排气

一次作功，曲轴转2圈，凸轮轴转1圈

而二冲程发动机，也是这4个过程

但是一个冲程涵盖了2个过程。

四冲程汽油机一个循环为什么做一次功

首先你应该明白汽油机的一个工作循环包含四个过程：进气------压缩------做功------排气。不难看出汽油机完成一个工作循环只作一次功。另外，就我个人理解，进气、压缩、排气过程都是靠飞轮的旋转惯量带动曲轴旋转完成的，只有在压缩行程终了，可燃混合气燃烧后，才释放出强大的能量，推动活塞下行，进而带动曲轴旋转，使得飞轮获得新的能量，这样周而复始，使得发动机得以持续运转。

四缸16气门发动机做一次功8气门要做几次

四缸16气门发动机和8气门的作功的规律都是一样的，都是4个冲程作功一次，只是16气门的在进气和排气过程中会同时开启两个气门，而8气门的只开启一个气门。

发动机做功一次需要几圈

四冲程热机的一个工作循环，曲轴转2周，活塞往复2次，对外做功1次。

so，做功一次转2圈。

不明追问。

关于《发动机做功过程》的介绍到此就结束了。