本篇文章给大家谈谈《国内汽车发动机水平》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、德国大众EA211 1.4升发动机为什么被评为2013年度国际最佳全新发动机？我感觉大众技术都很老啊。
• 2、2021全球公认十大最好发动机
• 3、沃德十佳发动机如何评选？到底是公正公平，还是伪权威？
• 4、厂家自身出的发动机试验报告可靠性高吗？有何依据？

德国大众EA211 1.4升发动机为什么被评为2013年度国际最佳全新发动机？我感觉大众技术都很老啊。

发动机不是以新老来评价好坏

发动机平衡标准高，就是好机器

EA211在 功率扭矩转速输出，升功率输出效率，燃油经济性，可靠性，抗压性，以及维修的方便程度上，都有较高的平衡点

再说EA211是新东西吧~！大众的模块化产物，想加什么都可以，比EA111活套多了

2021全球公认十大最好发动机

2021全球公认十大最好发动机有宝马，通用，福特，大众，日产，本田，克莱斯勒，丰田，马自达，奔驰。

1.宝马

宝马的品牌力较高，质量也比较可靠，数据显示，宝马共获得过32次沃德十佳大奖，并且最近几年，宝马凭借着它的3.0L自吸发动机（宝马M240i），已经多次夺得榜首。

2.通用

通用汽车是美国最大的三大汽车集团之一，自1994年至今，共获得了29次大奖，而通用在北美等地区的受众率较高，它旗下的几款小排量发动机（1.5L直四发动机），得到了很多人的青睐，主要是它的燃油性不错，稳定性也很高。

3.福特

福特在美国本土非常受欢迎，销量也是非常好，而福特的发动机技术也很高，总共获得了28次大奖，旗下的2.3L直四发动机，好评率较高。

4.大众

大众旗下的EA211发动机和EA888发动机，都获得了很高的评价，而大众的第三代EA888发动机，是目前国内应用最广泛的发动机之一，像大众途观、大众迈腾、大众帕萨特等大众旗下的中端车，都搭载的是这款发动机。

5.日产

日产在发动机方面的造诣，并不比丰田和本田差，只是日产最拿手的发动机，大多都是高功率发动机（3.5L V6），而在我们国内，最受欢迎的是小功率发动机，所以日产的知名度并不太高。

6.本田

本田的发动机是非常知名的，独有的VTEC发动机技术，也是世界领先的技术。在发动机可靠性方面，本田做得也非常不错，故障率也是全球最低，而本田雅阁搭载的2.0L直四发动机，就获得了很高的评价。

7.克莱斯勒

克莱斯勒是美国汽车品牌，在美国本土有着很高的知名度，它的发动机技术也是非常先进，比如它的3.6LV6发动机，就是得到了世界的认可。

8.丰田

丰田的发动机在我们国内非常有名，像它的1.8L直喷四缸发动机，就受到了很多消费者的追捧，而丰田的阿特金森循环技术，也是世界领先的，自1994年至今，丰田共获得11次沃德十佳发动机称号。

9.马自达

马自达的发动机技术非常高，它的发动机热效率较高，而且马自达独有的创驰蓝天技术，也是得到了世界的认可。而数据显示，马自达共获得了10次沃德十佳发动机称号，它自主研发的2.5L直四发动机，赢得了很高的评价。

10.奔驰

奔驰，奔驰是目前全球销量最好的豪华车品牌，不仅仅是因为它的品牌力，它的性能和质量也同样得到了大家的认可。数据显示，在1994至今，奔驰已经上榜8次，而奔驰最拿手的就是它的2.0L直四发动机（奔驰C300）。

沃德十佳发动机如何评选？到底是公正公平，还是伪权威？

在以前，沃德十佳发动机获奖名单公布，福特、宝马、FCA、通用、现代等品牌的发动机各有上榜。在汽车行业，制造商通常以获得沃德十架发动机为荣，在新车上市以后，就会着重的宣传。那到底，什么是沃德？这个评选真的权威吗？

今天，我们就来聊一聊沃德十驾。其实沃德十家是有名为沃德汽车的网站评选而来，沃德的专业性和他悠久的历史有很大的关系，在汽车行业发展的初期，汽车媒体也随之诞生。在1924年，沃德的创始人独辟蹊径，推出了一份关于汽车生产的简讯，他经常请工人们下班之后喝酒，这样就有机会了解当天到底生产了多少辆汽车。

那不久之后，汽车制造商的高管就发现，沃德提供的数据比他们中层管理者提供的数据更加的可靠，那沃德就渐渐的成为多家汽车制造商的官方参考。那随后，汽车行业不断的扩大，沃德的业务也发展到了汽车杂志、参考年刊、网站、电子快报、分析工具等等。直到今天，沃德依然是主要制造商和顶级供应商的优质参考媒体，包括华尔街日报，美国国家公共广播电台以及美联储的董事会等等，都将沃得视为最专业的汽车报道媒体。

从1995年开始，沃德每年都会推出年度十架发动机，参与评选的发动机需要满足三个条件首先，有资格获得沃德十佳发动机的车型必须在北美市场发售，这一点就排除了包括雪铁龙标志等一众欧洲先备车。

为了保证参考价值，获得提名的发动机必须是批量生产的，不包括定制的发动机和赛车发动机。那第三个条件，评选的发动机所装配的汽车售价必须低于6.5万美元，这就屏蔽掉了大部分的豪华汽车，这样可以保证评选出来的十架发动机能够反映出主流的趋势，并且能够适用于广大汽车工业。在经过海选以后，沃德的编辑们将共同提名30款左右的全新发动机或改进发动机，评选的时长为两个月。评测的时候，除了硬件数据，还会直接通过日常驾驶来对发动机进行评估，评选的重要依据，就是发动机的燃油经济性，噪声和震动等各项指标，当然也包括了科技的创新性，经过综合的评定，最终选出得分最高的十款发动机

在数据的专业性和新闻的真实度方面，沃德没有任何可以质疑的点，但是在加入了编辑的主观因素以后。沃德评选出来的十佳发动机到底是不是真的十佳并不好说，历史悠久，只能对权威二字起到加成的作用。6.5万美元的最高价格和仅限北美市场将大量的产品拒之门外，所以沃德实价可以作为购车时的参考，但并不能代表这些发动机就是绝对的年度最优。

厂家自身出的发动机试验报告可靠性高吗？有何依据？

自身的发动机检测是很可靠的，依据是在研发过程中以及正式投放市场之前，需要进行一系列测试，以模拟车辆在真实或极端场景下的可靠性、耐用性和各项技术指标。除了室内测试外，现场测试也是模拟汽车在使用过程中遇到的各种路况和环境的重要环节，也是检验汽车整体性能的重要环节。汽车测试领域是汽车测试场地和测试场景的提供者和运营者。

其次依据是机油的粘度是发动机正常润滑的基本保证。发动机工作过程中机油粘度的变化受多种因素的影响，如机油中增粘剂的剪切降解、燃油稀释等，会降低粘度、机油氧化、油泥形成、增加不溶物等。油粘度增加。运动粘度的变化率在一定程度上表征了油品质量的衰减。机油的运动粘度迅速增加。

再者依据是机器操作会磨损，人类也不例外。此时的持续战斗，将考验人们对岗位的意志、责任和担当。根据测试实践标准，一旦我们的发动机开始测试，它将持续运行500到600小时，直到测试结束。“由质量部测试部负责人张东介绍，在这个过程中，测试人员需要实时跟踪和控制发动机在运行过程中的所有状况，包括发动机性能的变化、参数的变化以及设备或发动机故障等。

要知道的是与同行交流，同领域其他车企的试装车，匹配水平基本可以接受。这是非常罕见的。不同的车企研发水平不同，沟通成本相当高。盛瑞能够同时应对这么多厂商，也是软实力的体现。发动机的设计可靠性在制造过程中100%释放。电力公司还进行工艺规划和验证，进行关键时刻轴力试验、100%缸盖泄漏试验、整机泄漏试验和热力试验。

关于《国内汽车发动机水平》的介绍到此就结束了。