本篇文章给大家谈谈《速腾16改涡轮增压》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机是汽车心脏，用v6发动机的平民车有哪些？
• 2、12款1.4速腾换了发动机好吗
• 3、大众速腾是v6发动机吗
• 4、V6发动机是什么意思？V6发动机的利弊有什么？
• 5、V6发动机有什么好处吗

发动机是汽车心脏，用v6发动机的平民车有哪些？

第一，v6没有平民车，

第二，如果有，这平民车的档次也太高了一些，

我们这些平民都是开4缸的，原谅我们

每个品牌都是V6车型，最便宜的现在应该是，大众了吧。

日系的英菲尼迪可以了解一下，那个VQ37还不错，价格小贵，q70，如果买v6，这个是真超值的。

大众的途昂，辉昂，听说有折扣，

以国际视角来看，用V6发动机的平民车其实不算少。只不过V6往往就意味着中大排量，国内有很高的排量税以及不利于大排量的NEDC油耗测试方法，因此厂家不再把这样的动力在国内推广而已。假如把35万作为平民与非平民的分水岭，那么目前国内乘用车领域已经几乎找不到35万以内使用V6发动机的新车了（别拿商用车抬杠）。虽然严格来说纯种越野车帕杰罗劲畅符合要求，这车太过小众，需求和车源都很少，缺乏代表性。还有一款车就是和皇冠同出一家的停产的锐志，大后超V6发动机，不过大家一定要注意07年以前的锐志，也就是花生眼的锐志会出现烧机油的情况，同时大家在选择的时候要慎重一些，看一下气门室缸垫有没有漏油的情况，看一看下油底壳有没有漏油的情况。

目前来说，能够想得到的保值率比较高的，看一看还能卖一个不错价格的，平民二手车的v6发动机的车子，就是锐志和皇冠了。

当然最后再说一句，即使你能花10万元买一辆这样的车，但是v6的发动机油耗也是非常的感人的，像我上面说的这些车型2.5排量的，在市区行驶的话油耗也在12个左右，你觉得你能跑得过日益增长的油价吗？NND，买得起车开不起。

12款1.4速腾换了发动机好吗

好。

是可以进行更换的。而且的话1.4t的发动机。动力可1.6的应该是可一样的。

速腾（Sagitar），是一汽大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，该车于2006年4月9日投入中国市场，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达（Jetta）轿车，定位为“德系高性能轿车”。

大众速腾是v6发动机吗

你好，速腾没有V6发动机，即使是速腾GLI也是直列四缸的2.0T发动机。

V6发动机是什么意思？V6发动机的利弊有什么？

V6是一种六缸发动机，V6发动机有两排气缸，它们呈v字形排列，气缸之间有一个角度。V6比直列6更流畅，占用的空间更小，被用于许多高性能的豪华车。

V6发动机广泛应用于前轮驱动布局。由于现代汽车对小型发动机的要求更高，紧凑的V6发动机正变得越来越普遍。 v型发动机长度和高度小，布置非常方便。而且，一般认为v型发动机是一种比较先进的发动机，它也成为了汽车等级的象征之一。一般安装在中高端汽车上。V6发动机是一种有六个气缸的v型发动机。六缸分为两排，一排是三排，两个排气缸成一定的角度，这个角度一般是60°或90°左右，但也有特殊的，比如大众VR6发动机的角度是15°。这种发动机是现代汽车中第二常见的发动机配置，仅次于直列四缸发动机。

六缸发动机的平稳运行要比四缸发动机好得多，四缸发动机的抑振也是一个无法克服的物理差距。虽然四缸涡轮发动机的动力性能已经满足了很多型号的需求，但六缸发动机的动力水平是四缸发动机无法比拟的。六缸引擎的缺点也是显而易见的。发动机体占据了大量空间，这相对压缩了乘客舱。其次是燃料消耗高，使用成本高。最致命的缺点就是价格高，消费者不会拒绝一台六缸发动机选择一台四缸发动机，但价格让消费者打了退堂鼓。

V6是一种紧凑的发动机配置，在大多数设计中比直列四缸发动机更短，比V8发动机更紧凑。由于这一特点，V6发动机被广泛应用于前轮驱动布局。由于现代汽车对小型发动机的要求更高，紧凑的V6发动机正变得越来越普遍。

V6发动机有什么好处吗

v型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈v字形，故称v型发动机。v型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车的迎风面越小越好，也就是要求发动机盖越低越好。v6就是6个汽缸，每3个分一组，成v状排布。常见的v型发动机还有v8、v10、v12。

v代表发动机气缸成v型排列，一般是90度，这样可以抵消运转时的震动，更加稳定。也有75度和72度的。雷诺赛车甚至用了超过90度的广角v10

引擎。

优点：运转稳定（针对v6、v8、v12）、节省空间。

缺点：结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。同时，v3、v5包括v10都由于其结构或排量的原因，并不非常稳定，尤其是作为f1发动机的v10

3l引擎，更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性。

而你提到的问题补充真是……v6只是代表汽缸的个数和排列的方式。雅阁也有直4和v6的发动机的。tfsi是加了涡轮增压的发动机，使用了fsi发动机技术，同样有直4型号和v6型号。君越的ecotec

d-vvt只是发动机使用的燃气技术，与采用直4还是v6没任何关系。正确的说法是：采用了vtec技术的v6引擎、采用了tfsi技术的v6引擎、采用了dvvt技术的v6引擎。

按照上述说法，就不能把v6与dvvt、tfsi相比，一个是引擎汽缸数目，一个是采用的发动机技术，2者根本没有可比性，就像你拿甲的身高和乙的体重来比。君悦的dvvt与大众的tfsi还有本田的vtec技术，这3者才有可比性。

如果真要比较君悦的dvvt与大众的tfsi还有本田的vtec技术哪个好，单从技术性能角度我认为tfsivtecdvvt，但由于tfsi的技术含量太高，因此稳定性不佳，太容易受油品的影响，国内的采用fsi的2.0直4引擎奥迪a6l也有诸多的问题。而采用vtec技术的本田引擎是强悍得出了名的，无论是本田直4还是v6的引擎。因此从综合来说，我选择vtectfsidvvt。

关于《速腾16改涡轮增压》的介绍到此就结束了。