本篇文章给大家谈谈《日产逍客的压缩值是多少》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、逍客压缩比11.2：1，是否加95号汽油对发动机更好一些，油耗及动力更好一些？
• 2、逍客和xrv哪个好？哪款性价比高？
• 3、日产新逍客发动机耐用不？尼桑逍客发动机解析
• 4、全新逍客的发动机的压缩比是多少？
• 5、逍客的2.0L发动机技术有什么亮点？

逍客压缩比11.2：1，是否加95号汽油对发动机更好一些，油耗及动力更好一些？

这么高的压缩比，加95号的可以。92号的一般是压缩比在10以下的加。

逍客和xrv哪个好？哪款性价比高？

xrv优势在于本田的发动机品质加成，但是同为日系三杰的日产逍客品质上也不遑多让，甚至在尺寸上还有一定优势，所以个人认为逍客性价比更高。

外型上，全新一代逍客基本上已经找不到上一代的影子，日产家族的V字元素运用很多，比如中网上镀铬的大型V字饰条就是身份的表现，日间行车灯也是V型，跟天籁几乎一样。侧面线条比较简洁，后三角窗线条上挑把视觉中心拉高。而车尾灯则是唯一还能找到老款逍客一点点影子的地方。

内饰部分，方向盘采用了时下流行的平底方向盘，两边是日产风格的密密麻麻的按键，视觉效果不太好，但使用过之后才知道有多么便利，双手几乎不用离开方向盘就能完成大多数操作。中控部分除了空调就没有多余按键了，大概是都跑到方向盘上去了吧。档把没有手动模式，更没有S档，一切都是一台规规矩矩的CVT该有的舒适样子。

舒适的座椅就是日产的看家本领了，毕竟天籁就靠着一张座椅跟两田三分天下，逍客的座椅同样继承了优良传统，柔软且包裹性好，让你可以忘记硬悬挂带来的颠簸。后排空间同样出色，在这么一台不大的SUV里膝部空间完全有足够剩余，头顶还有延伸到头顶的全景天窗，视野非常开阔，椅背角度也非常完美，总之就一个字！真TM舒适。

发动机与老款同样是2.0L，但是参数优秀不少，在这个满地涡轮车的时代，自然吸气显得难能可贵，实际体验下来发现这台发动机动力非常充沛，但是来得并不突兀，而是非常平缓，深踩油门，动力也是从容不迫地喷薄而来，这个时候你才知道日产为什么要用自然吸气加cvt，因为这带来的就是无比平顺的动力输出。

总的来说，逍客表现出日产应有的水准，相比xrv，逍客的空间、座椅、动力都让它的舒适性远超对手，性价比更高。

日产新逍客发动机耐用不？尼桑逍客发动机解析

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日产逍客发动机详解

型号：MR20

搭载年款：2019款

搭载车型：奇骏、天籁

性能参数：最大功率113.0kw/6000 rpm，最大扭矩204.0Nm/4400rpm

驾驶感受

奇骏偏佛系的动力输出，搭配耐磨性较好的普利司通动力侠系列轮胎，在沙石路面起步时，借助“较大”排量的自然吸气处理特性偏向线性，显得更加从容，并没有出现打滑现象。而且行驶起来底盘对这些微小震动处理的很好，车内乘客感觉并不明显。

发动机技术及特点

mr20发动机世界排名虽然比不上VQ系列发动机，不过也是日产家族的明星发动机，与奇骏、天籁搭载的同款发动机具有技术成熟可靠的优点。

发动机虽然不是完全进口，是日产技术在国内合资生产。这款缸内直喷发动机拥有11.7高压缩比，采用e-VTC可变气门正时技术，根据发动机转速的变化，合理调整发动机进气，降低油耗，提升动力性能。

发动机故障问题

从用户对逍客投诉情况来看，2019款发动机问题并不多，只是有极小数人反映发动机存在漏油和异响的情况。据了解，漏油多出现在前后油封处，可能是油封质量差导致的。还有的反映是发动机和变速箱连接处渗油，幸好漏油不算严重，维修师傅说可以不用处理。

而发动机异响的情况多在低速时候出现，特别是在2000rpm较为明显，不过也只是个别用户反映，并非发动机通病，因此不必过于担心。

全新逍客的发动机的压缩比是多少？

全新逍客是2.0L MR20缸内直喷发动机，11.7高压缩比设计，能够在较短时间内完成汽油燃烧动作，释放爆发能量，就能带来更强的动力输出了。

逍客的2.0L发动机技术有什么亮点？

逍客的2.0升自然吸气，是日产的“一代名机”呀，我记得代号是叫MR20，采用了DOHC顶置双凸轮轴结构，压缩比达到11.2:1，搭载缸内直喷和C-VTC连续可变气门正时技术，最大功率150马力，最大扭矩200牛·米。虽然没有涡轮增压发动机来得那么迅猛，但实际驾驶中给人的感觉还是很线性很舒服的，特别是中低速段的 加速流畅平顺。家用SUV，省油、平顺，开起来不烦躁，就够了。

关于《日产逍客的压缩值是多少》的介绍到此就结束了。