本篇文章给大家谈谈《三菱劲炫2013款发动机怎么样啊》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、三菱劲炫ASX频道2013款 2.0L 手动两驱舒适版这车怎么样
• 2、劲炫2.0怎么样能不能买？三菱劲炫发动机寿命如何
• 3、三菱劲炫动力好吗？

三菱劲炫ASX频道2013款 2.0L 手动两驱舒适版这车怎么样

【最满意的一点】漂亮的外形配上骚蓝，街上回头率超高；2.0发动机动力澎湃，超车起步毫无压力，而且

还比较省油；底盘高但是支撑很好，过弯侧倾很小，方向盘指向精准。

【最不满意的一点】车价掉价太快，拉低品牌档次。

【空间】前排空间没有问题，头部、膝部空间都很宽裕，而且视野很好。后排空间就一般了，靠背虽然有

点直，但是比较长，配上一个靠枕就好多了，但是是头部空间不行，我178的个子坐后排，头发就能擦到车

顶了，好在我的车主要是家用，平时媳妇和老妈坐后面，空间够用了，个子高的就别坐后面了。后备箱是

真心不大啊，好想把那个备胎拿下车，想想有风险就还是算了，好在后排可以放倒，需要拉大件物品的时

候直接放倒后排空间就大多了。

【动力】动力真的没话说，4B11配合5档手动动力随叫随到，市区超车起步毫无压力，高速上满载试过170

码，感觉还有提速空间。夏天开空调，发动机也不像别的车有动力下降的情况，高速上急加速时可以听到

发动机轰鸣的的声音特别悦耳很过瘾。曾经载满5个人（4个东北来的客人，都是人高马大的东北汉子）去

九华山的百岁宫烧香，开着空调爬上半山腰，一点压力都没有。

【操控】据说是欧蓝德的底盘，底盘随后有点高，但是告诉过弯支撑很好，车里的人没有那种要甩出去的

感觉。后视镜很大很好，配上较高的坐姿和良好的视野，在市区的车流里面穿梭很轻松，我爹开过我的车

以后说比他的马六好开，哈哈。关于卡档，新车刚拿到手的时候发现偶尔发现3档难挂，后来发现是我开车

的习惯不好，只要从2档推3档的时候方向稍微往右偏一点就可以顺利挂上。

【油耗】每天上班20公里，主要是都高架桥和环线，只有三四个红绿灯，平均速度30码，首保前，行车电

脑显示的油耗基本上在6.5L左右，首保后上升到7L左右，实际油耗我算了一下在8L~8.5L的样子，对比了别

的车，算是省油的，毕竟是SUV，风阻比较大，这个油耗我很满意了，希望能继续保持下去。

【舒适性】正常行驶，主要的噪音就是胎噪了，除了热车的时候，很少听到发动机的声音，总体来说噪音

虽然有，但是能够接受，音响开大点就听不见了。悬挂偏硬，过坑过坎一定要减速，不然震动很大。空调

很棒，不论是制冷制热，效果都又快又好，而且后排有出风口，藏在座椅下面。关于中控异响，曾经虚惊

了几场，后来发现都是车上物品没有放好，发出的声音，听有的车友说过烂路会有异响，特地去合肥正在

修的合淮路走了几次，暂时没有发现异响，对广汽三菱真心无语。

【外观】鲨鱼嘴！骚蓝！真是百看不厌，而且不是街车，很有个性。做工就一般般了，接缝虽然大，但是

还好基本对称的，没有因为装配不好发生的碰漆现象。

【内饰】内饰貌似是三菱的短板，黑色内饰还是很有运动感的，可惜明明中控很大一块是手感很好的软塑

料，但是非要做的跟硬塑料感觉差不多，拉低了整个内饰的档次，低配的座椅布料看起来跟面包车差不

错…..

【性价比】进口发动机配上专业的SUV底盘，加上良好的驾驶感觉，劲炫作为一个家用车还是非常合格的，

性价比还是不错的。

【其它描述】其实劲炫看似犀利的外表下，还是一个称职的家用车，不挑食，好保养，毛病小，开起来很

舒服。同期提车的朋友很多遇到了卡档或掉漆发现，就是希望广汽三菱做工水平要提高，这样销量才能上

去。

劲炫2.0怎么样能不能买？三菱劲炫发动机寿命如何

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三菱劲炫1.6L发动机详解

型号：4A92

搭载年款：2020款、2018款

搭载车型：中华H530、蓝瑟、东风景逸等

性能参数：最大功率91.0kw/6000rpm，最大扭矩149.0Nm/4000rpm

这台4A92算是老家伙了，4A9系列发动机是在2004年正式推出的，共有4缸1.3L(4A90)、1.5L(4A91)、1.6L(4A92)以及3缸1.1L四款机型。4A92发动机比起之前的4G1系列发动机，最大特点是采用全铝缸体，减轻了发动机重量，对效率有显著提升。

1.6L的动力确实让人提不起兴趣，不过省油平顺才是它最大的特点，城市代步没什么问题，至于满载或爬坡会有些吃力。

这款发动机还采用三菱MIVEC可变气门正时技术，在油耗不增加前提下，功率和扭矩有了显著提升。电子油门取代传统的拉线油门，可以更加准确地控制进气量，从而提升排量水平。另外采用正时链条取代正时皮带，减少了维护保养成本。

三菱劲炫2.0L发动机详解

型号：4J11

搭载年款：2020款

搭载车型：欧蓝德

性能参数：最大功率122.0kw/6000rpm，最大扭矩201.0Nm/4200rpm

2.0L车型动力性确实比1.6L小排量车型要好很多，不过2.0L自吸发动机在如今1.5T涡轮增压盛行的情况下，也没有什么优势。不过精选的变速箱配备S档，可以短暂将发动机转速抬升到5000rpm，以获取更好的加速感，不过一定程度牺牲车内噪音水平，同时经常使用S运动模式，机油更换周期会缩短，同时不利于发动机使用寿命。

这台4J11的主要技术亮点在MIVEC技术，也就是可变气门正时系统，发动机ECU可以根据车辆负荷，一定范围内调整进气凸轮轴相位角，简单来说就是提高充气效率。高负荷时，让发动机进更多气，吃饱一些才有力气，低负荷时则反之。

总结，尽管如今已是涡轮增压的天下，但三菱自吸发动机凭借其平顺流畅的特性得到立足，还是有一部分喜欢自吸发动机的，毕竟这种技术经过很长时间沉淀，自吸发动机可靠性比涡轮发动机要好。总的来说，1.6L劲炫动力弱，而且发动机比较陈旧，建议选2.0L版本的。

三菱劲炫动力好吗？

劲炫ASX搭载2.0L四缸自然吸气4J11发动机，最大功率166马力，峰值扭矩201牛·米，CVT变速箱，最高车速191km/h。三菱SUV的耐用性虽好，但是并没有太大的精彩和新鲜度，与此同时，该款劲炫ASX又不显档次，而且性价比在同级别车型中并不突出，再加上国内轿车的价格上的优势，劲炫ASX并不算太抢手，如果您的是耐用性，那么这台劲炫ASX可作为选择。此外劲炫ASX丰富的内饰造型也是很有看头。

关于《三菱劲炫2013款发动机怎么样啊》的介绍到此就结束了。