本篇文章给大家谈谈《宝马16发动机压缩比有多少》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
- 1、求宝马mini cooper s动力系统详细资料
- 2、谁知道宝马哪款车型用的是psa1.6T发动机
- 3、十佳发动机(1.6L是哪几款啊?分别装在什么车子上
- 4、奔驰M270与宝马N13B16A发动机哪个更好
求宝马mini cooper s动力系统详细资料
mini cooper s
发动机
排量 1598mL 最大功率-功率值 135kW
最大功率-转速 5500r/min(rpm) 最大扭矩-扭矩值 240Nm
最大扭矩-转速 1600—5000r/min(rpm) 发动机排列 L型
发动机位置 前置 进气型式 增压
增压方式 涡轮增压 凸轮轴 双顶置凸轮(DOHC)
汽缸数 4个 每缸气门数 4个
缸径 77mm 行程 85.8mm
压缩比 10.5:1 缸体材料 铝合金
环保标准 欧5
1.6升四缸汽油发动机,应用双涡管涡轮增压器和燃油直喷技术。通过汽油直喷将燃油喷入四个汽缸,且进气由带有中冷器的双涡管涡轮增压器进行预压缩。利用这一技术,可使两个汽缸的气道以及排气歧管和涡轮增压器内的气道同时彼此分开。这项特殊配置从发动机低转速运行时即可显著提升输出功率,同时提高了涡轮增压器的响应,并且几乎完全排除了过去在加速时经常发生的“涡轮中断”现象。1.6升涡轮增压发动机的响应和特性与更大的自然吸气式动力单元极为相似。
在2011上海车展上,霍尼韦尔就展示了这种带有VGT可变进气截面的双级涡轮增压器。在柴油机转速低于2400转时,第一级带有VGT可变进气截面技术的涡轮增压器将会起作用,确保柴油机灵敏的油门响应;当柴油机的转速在2400-2800转时,第二级涡轮增压器开启,两级涡轮增压器一起全力工作,为柴油机提供最佳的功率输出。
低于2400转时,只开启第一级带可变进气截面技术的涡轮
此时柴油机将具备更好的低速扭矩和响应性
超过2400转后,系统接通并联的第二级涡轮增压器,为柴油机提供更强的性能表现
采用了两级涡轮增压的柴油机,最大的改善是高转速时的输出功率,最高能提升15%以上
两级涡轮增压器对柴油机的扭矩表现的提升,无疑就更加明显了
两级涡轮增压技术对柴油机性能的帮助有多大,这里我想拿一个实例来说明。在2010年日内瓦车展上,现代展示了其最新发布的1.7升双级涡轮增压柴油引擎,抢眼的性能数据无疑就得益于双级涡轮增压技术的运用。
1.7排量就能拥有118千瓦(169马力)和373牛米的表现,这就是两级涡轮增压技术的贡献。
不知道 是不是想要的 嘿嘿
谁知道宝马哪款车型用的是psa1.6T发动机
搭载1.6THP发动机的车型是宝马1系。
1.6THP涡轮增压直喷发动机融合了两大集团的顶尖技术优势,采用独有的Twin scroll双涡道涡轮增压及高压缸内直喷燃油喷射系统两项前沿科技,主要目标是达到良好的燃油效率、动力输出效率,加强可靠性和实现轻量化。
扩展资料:
发动机的工作原理:
工作过程:进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功。
1、进气冲程
进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小,进气终点压力pa= (0.85~0.95)p0,比汽油机高,进气终点温度Ta=300~340K,比汽油机低。
2、压缩冲程
由于压缩的工质是纯空气,因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16~22),压缩终点的压力为3 000~5000kPa,压缩终点的温度为750~1000K,大大超过柴油的自燃温度(约520K)。
3、做功冲程
当压缩冲程接近终了时,在高压油泵作用下,将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中,在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。
十佳发动机(1.6L是哪几款啊?分别装在什么车子上
NO.1 AUDI 2.0T FSI(汽油分层直喷)的直列4缸汽油机
2.0T FSI是全球第一个将涡轮增压和汽油分层直喷技术相结合的汽油发动机,它采用涡轮增压中冷,电子油门,可变进气管长度,双平衡轴,双质量飞轮,双顶置凸轮轴,每缸4气门和高压汽油共轨技术.该发动机升功率达到74kw/l,升扭矩可达141nm/L.
所配车型:大众,奥迪系列.
NO.2 BMW 3.0L DOHC(双置顶凸轮)直列6缸汽油机
宝马的这款汽油机在功率输出和运转精确性及具有极佳的运动性能方面是全球同级别车中出色的发动机.升功率达到63.3kw/L,并采用电子节气门控制和Valvetronic气门管理系统.该发动机采用铝镁合金发动机缸体,新材料的应用增加了缸体强度,减轻了发动机的重量.
所配车型:130、330、530、730、X3、X5、Z4
NO.3 BMW 3.0L 双涡轮增压DOHC直列6缸汽油机
这是一台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机,最大输出功率可达225kw(升功率达到75kw/L),最大扭矩达到400NM(升纽矩达到133NM/L).高动力性是由于采用宝马研制的汽油直喷系统和压电式喷油器位于气门中间位置,并靠近火花塞.
所配车型: BMW335i敞篷车.
NO.4 戴克HEMI 5.7L OHV(顶置气门) V8发动机
戴克5.7L HEMI OHV v8 汽油机已经连续5年被评为世界十佳发动机.
该发动机在5000r/min是最大功率为252kw,在4000r/min是,最大扭矩为545NM.该发动机将噪声,振动和不平顺性降到了最低点,采用了双点火系统(每个汽缸有两个火花塞)增加了峰值功率和扭矩,降低了排放,提高了燃右经济性,是怠速更为平稳.具有较高的压缩比和双爆震传感器.HEMI v8发动机可在匀速或平稳加速下关闭8缸中的4缸,可在0.04s内从8缸变为4缸工作.
所配车型:克莱斯勒300C、指挥官、大切诺基等.
NO.5 戴克3.0T DOHC V6直喷柴油机
从技术的先进性来看,大众的V10TDI 应该入选世界十佳发动机,但其价格远超过5万美金,最终落选.
这是本次十佳发动机中唯一的一个柴油机,采用涡轮增压和电控高压共规燃油喷射技术.
所配车型:BENZ E320 Bluetec 和GRAND CHEROKEE CRD.
NO.6 FORD Duratec35 3.5L v6 汽油机
FORD Duratec35 3.5L v6 汽油机采用了带有低摩擦系数外涂层的铸铝活塞,金属粉末冶金段制的连杆和锻钢曲轴,其压缩比高达10.3:1.升功率达到56kw/L
所配车型:FORD EDGE 和林肯MKX
NO.7 FORD 4.6L SOHC V8 汽油机
该发动机具有宽广的功率范围和在中低转速范围的超强扭矩.它采用自然进气,升功率只有48kw/L,采用单顶置凸轮,进排气门由一根凸轮带动.
所配车型:福特野马
NO.8 马自达 2.3T DISI(直喷火花点火技术) 直4汽油机
该发动机采用了涡轮增压汽油直喷火花点火技术的扭矩很好的补偿了涡轮增压的滞后现象,在高转速时,涡轮增压有效的增压.
NO.9 日产3.5 VQ DOHC V6汽油机
从1994年问世以来,VQ系列发动机不断的提升其性能,成为世界上第13次获得世界十佳发动机称号的发动机.
该发动机搭载了日产的最新技术,包括电子节气门和连续可变气门智能控制系统(CVTC).
所配车型:天籁的3.5L、贵士、350Z、风雅等3.5L排量的日产车.
NO.10 TOYOTA 3.5L DOHC V6 汽油机
该发动机采用了汽油直接喷射技术,压缩比高达11.8:1,带双VVT-i(可变气门正时和升程控制系统),最大功率可达225KW,它在汽缸套上采用了独特的塑料导流装置,使冷却液有限冷却缸套上部,降低缸套的温度.
所配车型:LEXUS ES350/RX350/RX400h、丰田的最新款大霸王(3.5L). 这是世界十佳发动机!没有出现1.6排量!
奔驰M270与宝马N13B16A发动机哪个更好
很新很强的发动机,1.6的排量功率能达到125千瓦 N13B16型发动机,缸径和冲程为77.0mm*85.8mm的竖长方形结构,实际排量1598cc,压缩比10.5:1,搭配缸内直喷技术和被宝马方面称为Twin-Power Turbo的双涡流涡轮,使这台发动机拥有相当好的响应效果...
从迈腾1.8TSI看EA888系列发动机来看 亮点一:FSI缸内直喷 其实FSI技术已经不是一个热门的名词了,早在若干年前,三菱GDI便率先量产并确立了缸内直喷的雏形,只是由于技术尚不成熟,GDI的表现并不算稳定,从此便销声匿迹了。除了GDI之外,还有奔...
您好,一般发动机在2500-3000转之间涡轮增压开始介入的,如果我的回答令您满意,请设为最佳答案。
N13B16A(1.6升涡轮增压)、N20B20(2.0升涡轮增压)、N55B30(3.0升涡轮增压)、N52B30(3.0升自然吸气)、N74B60(6.0升涡轮增压)、N62B40(4.0升涡轮增压)、S65B40A(4.0升自然吸气)、S63B44TU(4.4升涡轮增压) 。。。。
N13B16A我觉得还是比较牛X的,毕竟是宝马出的1.6T高功率版本增压发动机,118I就用的是这台,动力强劲而且省油。 其次THP160,PSA新出的引入国内的,C4L、3008上用的,动力参数也很好,提速迅猛,但油耗略高。 EA111还加它玩儿吗?放前几年还行,...
N20B20按功率高低有三种调校,高功率版本最大功率180Kw(245ps),最大扭矩350Nm;中功率版本最大功率为160Kw(218ps),最大扭矩为310Nm;而低功率版本最大功率为135KW(184ps),最大扭矩为320Nm。 N20发动机在最低1250转时就能爆发最大扭矩,是目前...
关于《宝马16发动机压缩比有多少》的介绍到此就结束了。