本篇文章给大家谈谈《大众ea888发动机正时视频》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、神机大众EA888发动机，为何会成为修理厂的铁饭碗？
• 2、ea888发动机第三代寿命
• 3、第三代ea888缺陷是什么，大众ea888发动机通病
• 4、大众ea888发动机有几种型号

神机大众EA888发动机，为何会成为修理厂的铁饭碗？

大众汽车在市场上的知名度和认可度也是非常高的，大部分的大众车型使用的都是 EA888发动机，这款发动机之所以会成为修理厂的铁饭碗，也是因为装车量非常高，很多车型都会使用这款发动机，而且这些车型在销量上也都是比较高的，比如大众途观L，大众迈腾，大众帕萨特，奥迪a6L，奥迪Q5L，奥迪a4L等。因为这些车型的保有量非常高，所以在日常行驶的过程中也是不可避免会出现一些故障的。这些车型使用的是同款发动机，所以在维修的过程中也是比较得心应手的，而且在维修的过程中还可以卖出一些机油和配件等。

EA888发动机在动力性能方面的表现是非常出色的，很多德系车都会使用这款发动机，而且大部分的中高端车型都会优先使用这款发动机，有1.8L和2.0L，两种排量供消费者选择，燃油经济性是比较良好的，而且也有着很高的可靠性。现在大部分的车型都使用的是第3代发动机，在技术水平上也有了很大的提升。

在10万公里以内也是需要定期去维修发动机的，如果不注重保养的话，就会很容易出现一些问题，这款发动机有着很多优点，但是也有一个比较明显的缺点，在使用的过程中是非常容易出现烧机油情况的。所以在日常使用这款发动机的过程中，也需要定期更换机油，在保养方面的费用也是比较偏高的。

汽车市场上的竞争力一直都是非常高的，而德系车一直都占据着很重要的地位，在认可度上也是比较高的，所以即使这款发动机有一定的缺点也是完全不影响销量的。在使用 EA888发动机的过程中，经常去修理厂也是比较常见的。

ea888发动机第三代寿命

ea888发动机第三代，基本上寿命在60万公里左右，EA888发动机是大众全新设计的一款发动机，发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保。

EA888发动机采用了双平衡轴，位于气缸体的下端两侧，由曲轴和链条驱动。

利用两根平衡轴自身的旋转产生的离心力正好与曲轴产生的离心力方向相反，可以抵消掉大部分的振动，从而增强发动机动平衡状态特性，降低噪音。

EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量：1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm，2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm—1700-5000rpm。

这两种排量的发动机的机械结构基本一致，不同的是曲轴与活塞的连杆的长度，2.0TSI比1.8TSI的连杆有所缩短，曲轴半径加大，以增加排气量。

而两者的活塞顶部结构也有所不同，主要是为了调节燃烧室的工作容积，从而保证一致的压缩比，实现相同的燃烧效果。

EA888发动机是大众集团旗下中高级车型的主力机型，包括1.8L和2.0L两种排量，集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，凭借充足的低速扭矩，良好的燃油经济性以及一流的可靠性，得到市场的广泛认可。

EA888发动机遵循全球统一的技术规格和质量控制要求，搭载于大众旗下迈腾、CC、途观、帕萨特，奥迪Q5等多款车型上。

第三代ea888缺陷是什么，大众ea888发动机通病

;大众ea888“烧机油”的通病问题早已是人尽皆知的事情，坊间流传大众车主出门需要随车自备机油也一时成为笑谈。此外，因正时链条张紧器设计缺陷，导致正时链接拉长故障也是一大弊病。而这些通病、缺陷的集大成者正是大众第二代ea888，不过随着第三代ea888发动机的改进，“烧机油”的通病已经得到改善，链条的设计缺陷也已经解决。

说起ea888系列发动机的发展，至今也已经是第三代机型了，包括1.8L和2.0L两种排量。在第一代上，其搭载了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等主要技术；第二代在第一代基础上增加了AVS(可变气门升程)等配置；而到了第三代发动机，除上述技术外，还新增了混合喷射(缸内直喷+歧管喷射)、缸盖集成排气歧管等技术。

很多人对于第三代ea888发动机的缺陷是否还存在“烧机油”依旧耿耿于怀，但你要想到，大众敢把ea888发动机搭载在奥迪A7、A8这类奥华车上，这就足以证明这款发动机的水准还是可以的，毕竟谁也不想搬石头砸自己的脚。更何况最新的ea888第三代发动机已经配备在帕萨特、速派、凌度、辉昂、奥迪Q7、等诸多车型上，要是“烧机油”的通病重蹈覆辙，那网上早就骂开锅了。

所以不用担心这个问题了，先前被人们诟病的“烧机油”主要是因为第二代ea888发动机的油气分离器出了问题，但在第三代ea888发动机上，已经重点就此进行了结构优化，效果自然不会差。此外，为了减少气缸的机油量消耗，第三代ea888发动机还对活塞环进行了改进。如此多管齐下，你还担心什么？

大众ea888发动机有几种型号

大众ea888发动机有几种型号大众ea888发动机有几种型号 大众EA888系列发动机只有一台，经历了三代。当初大众EA888发动机推出了1.8T和2.0T两种排量，新一代之后，这款发动机的排量变成了2.0T低功率和2.0T高功率。这款发动机广泛应用于大众集团的各个汽车品牌，包括大众、斯柯达、奥迪、SEAT、保时捷等汽车品牌。EA888发动机搭载了涡轮增压、直喷、第一代可变正时系统、涡轮增压、直喷、可变正时、第二代AVS(可变气门升程)、涡轮增压、直喷、可变正时、第三代AVS(可变气门升程)、混合喷射(缸内直喷)等主要技术因为技术问题，二代发动机一度烧机油。换上新的第三代发动机后，不仅解决了烧油现象，还提高了发动机的动力性和燃油经济性。 @2019

关于《大众ea888发动机正时视频》的介绍到此就结束了。