其实不论是新的发动机或者是有一定年限的发动机，做任何的深度清理其实都是没必要，而且未必是有好处的。发动机深度保养到底是个什么玩意儿，很多车主其实都还比较陌生，今天我们就来探究一下“发动机深度保养之谜”。

严禁向发动机内部添加任何添加剂

首先我们要先了解所谓的发动机深度保养具体包含哪些内容：大部分的4S店对于发动机的深度保养除了基础的机油机滤以外，增加了机油清洗以及机油添加剂。我们先不谈这两种化学产品的成分以及作用，毕竟到底添加的是什么品牌什么药剂我们没办法去跟踪，但是我们可以翻开我们每一辆车的车主使用手册，在发动机一项中一定可以找到一条明确的标注“严禁向发动机内部添加任何添加剂”。单从这句话我们其实可以非常确定：发动机的任何深度保养都是没有必要的，同时还可能会对发动机本身造成影响，毕竟技术水平以及研发实力的最高权威还是车企的工程师，后市场的各种小聪明着实是不能与之相提并论的。

严重的油泥和积碳不是清洗掉就完事了

接下来再说一下为何现在突然流行发动机深度养护这个项目，能够带来更多的收益我们先不谈，主要的宣传理念还是清理发动机机油道以及内部机油流经部位的油泥和积碳。那么问题来了：真的有那么多的油泥和积碳需要清理么？首先我们先了解一下机油的七大作用：1.润滑2.冷却降温3.清洗清洁4.密封防锈6.减震缓冲7.抗磨。这七大作用中有一个作用就是清洗清洁，而事实情况的确是质量较好的机油才有更好的清洗作用，使用十万公里的发动机内部的油泥以及积碳都很少。所以如果真的你的发动机内部出现了过多的油泥和积碳首先应该考虑的是当前使用的机油是不是有问题，而不是掩耳盗铃简单的将其清洗掉就完事了。

发动机深度清洁产生的问题

最后我们具体说一下深度清洁的不妥之处。首先是机油清洗剂，其本身对于油泥和积碳的清洁效果毋容置疑非常强，但是在排出旧油时不论任何操作，一定会残留一部分的清洗剂在发动机内部，在与新机油混合后对新机油的性能以及使用寿命的影响虽然无法量化，但是一定是存在负面影响的。其次就是机油添加剂，每种添加剂都宣称能够与机油完美的融合并且不会影响机油本身的性能和寿命，但是我个人并不相信这个说法，毕竟市面上的机油品种太多，每个品种的配方都不同，添加剂的生产厂家真的能充分考虑所有的机油还都完美融合？逗孩子玩吧。

综上所述，所以任何的发动机深度养护我个人都是不建议的，真的对爱车发动机负责的做法是使用好的机油与机滤。这就像是抚养孩子一样：过度的溺爱不是爱。

只讲真话的硬核系说车，关注“马头人车库”