本篇文章给大家谈谈《涡轮增压发动机怎么使用》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、涡轮增压的正确使用方式
• 2、如何正确使用和保养涡轮增压发动机汽车？
• 3、司机们怎样正确使用涡轮增压发动机？
• 4、涡轮增压器的正确使用方法
• 5、涡轮增压发动机的使用常识?

涡轮增压的正确使用方式

我们都知道带涡轮增压的车，较明显的一个优势就是动力强。但随之而来就有人担心它的可靠耐用性了，觉得后期保养成为了重点。所以在日常驾驶中，就注重一些驾驶细节了。一些老司机可能会告诉你，涡轮增压汽车停车立即熄火就是毁发动机。听到这，你是信还是不信?按我们常规习惯，想停车还得怠速一会再熄火，这不就闹心了。

为什么会出现停车怠速，再熄火的说法?

如果放在2000年那会带增压的车，乃至现在长城哈弗H6、H2、福特、锐界这些车子，说明书上都有写，部分车型建议不要立即熄火。上面写的是：发动机长时间高速运转后停车时，请先低速或者原地怠速运转三至五分钟再熄火，以保护涡轮增压器。不能熄火主要论点是涡轮需要由引擎排出的废气进行带动，涡轮壳体的温度通常能达到数百度，加上复杂的管路和局促的引擎舱。

那涡轮增压靠什么散热?

一般来说，涡轮增压主要靠机油和发动机冷却水来冷却，两者均依靠发动机驱动的机油泵和水泵进行运转。当车子熄火后，发动机停止运转，机油和发动机冷却水停止了流动，不能继续给涡轮增压降温，而涡轮增压本身温度又不会立即下降。

听到这，好像是一个温度的问题，难道没有解决的办法吗?

目前厂商在涡轮增压技术上已经相当成熟，特意在涡轮增压车辆上增加了延时冷却系统。数据反馈到ecu，检测到需要冷却时，车子在熄火之后风扇还在运转，由电瓶供电。冷却系统再工作一会,让涡轮增压器“冷静”后才关闭发动机,是延长涡轮寿命的一个细节,现在很多先进的涡轮增压发动机,也有自动关闭发动机后的延时保护功能,都比较智能了。如果你的爱车说明书上写了需要怠速，实际可以通过在到达目的地之前的一段低速行驶来给增压器降温，无需刻意怠速几分钟。综合来看，增压车型无需怠速，特别是新车可放心停车立马熄火走人!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何正确使用和保养涡轮增压发动机汽车？

你好，车之享来回答题主这个问题。一般性情况下，使用和保养涡轮增压发动机有以下几种常规的方法。

发动机发动后，应让其怠速运转一段时间，尤其是冬季，气温低的情况下，主要目的是在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以，刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。

发动机长时间高速运转后，熄火时应怠速运转3-5分钟再熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却。如果涡轮高速运转时，发动机突然熄火，那么在惯性的作用下涡轮仍然会保持高速运转一段时间，而这段时间由于发动机已经停止了运转，机油泵也同时停止了工作，所以润滑油不能继续在涡轮轴承中流动和润滑，造成增压器散热不良产生局部高温，使转轴与轴套之间干磨，极易损坏轴承。

定期清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件磨损。经常清洁机油，以防杂质进入。选择优质机油，耐用性和抗磨性很重要。

以上就是保养和使用涡轮增压发动机汽车的一些常用方法，希望我的回答能够帮到你！

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司机们怎样正确使用涡轮增压发动机？

慢启动，缓加速

冬日来临，尽管现在不用刻意热车几分钟了，但是在各种零部件未得到充分的机油润滑时，高速运转仍会导致某些零部件磨损过大，甚至出现故障的状况。

正确应对方法：因此涡轮增压发动机车型在启动车辆后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转3~5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升后，流动性更好，这样涡轮增压器得到充分润滑，此时提速才会“如鱼得水”。

加95号汽油别心疼钱

以现款TSI发动机为例，车型的使用手册中提示可以添加“93＃”或“95＃”汽油，这是以国外的汽油标号为参考标准。但国内的汽油提纯度比较低，杂质较多，各类参数均达不到国外标准。

正确应对方法：建议使用带“T”车型的车主在添加汽油时使用95号汽油，还可以适当的添加一些燃油添加剂，一般三箱油添加一次。使用高标号的汽油，杂质较少，燃烧比较充分，可以提升动力，适当的减少油耗及积碳。

用高等级机油，常检查

在涡轮增压发动机工作过程中，由于驱动涡轮工作的废气由发动机气缸排出，其温度高达600摄氏度左右，在高负荷的情况下温度可达到1000摄氏度左右，必须使用高等级机油，如专为涡轮增压发动机配方GF-5级别蓝山机油。

很多带“T”车型的车主遇到过烧机油的情况，其实很大一部分是因为车主没有按时更换机油，或者使用了劣质机油，致使浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热，在高温下损坏了涡轮增压器与进气管之间的密封件，造成漏油而致。

正确应对方法：建议大家适当将厂方规定的保养的间隔缩短为一点点，且尽量使用GF-5级别的全合成机油。

定期检查，保持车况

如果在使用中，出现一些异常现象，比如加速无力，机油消耗严重等现象，应尽早去4S店进行检修，以免发生零部件损伤的情况。

正确应对方法：越是精密的仪器，使用和保养越要用心，这样可以更好的延长使用寿命，建议多参加一些厂商安排的免费检测活动，提前判断预支车辆问题。

希望浆糊君的回答可以帮助更多爱车的小伙伴们！如有问题，欢迎大家随时探讨~

涡轮增压器的正确使用方法

涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。 涡轮增压器实际上是种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废除气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。 涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%至30%。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间不能及时反应。巧用涡轮增压： 由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右,增压器转子以832-1040r/min的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点： 1、不能着车就走。发动机发动后，应让其怠速运转一段时间，以便利在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承，则启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。 2、不能立即熄火。发动机长时间高速运转后，不能立即熄灭。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑、冷却。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，所以发动机大负荷、长时间运行后，在熄灭火前应怠速运转。 3、让增压器转子的转速降下来以后再熄灭火。特别要防止猛轰几脚油后突然熄火。 4、由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易结焦，应定期进行清洗。

涡轮增压发动机的使用常识?

什么是涡轮增压？

涡轮增压的作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可增加40%甚至更高。就拿最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却不比1.8发动机高多少。

涡轮增压发动机的使用:

由于它工作的环境经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600度以上，增压器的转速也非常高，因此，对它的正确使用和维护十分重要。主要我们要遵循以下的方法：

1、汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，使机油温度升高，流动性能变好，使涡轮增压器得到充分润滑。

2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。防止正在高速运行的发动机突然停机后，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，其热量就会将停留在增压器内部的机油熬成积炭。当积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。因此发动机熄火前应怠速运转三分钟作用，使涡轮增压器转子转速下降。此外值得注意的就是涡轮增压发动机同样不适宜长时间怠速运转，一般应该保持在10分钟之内。

3、选择机油一定要使用原厂规定机油。由于涡轮增压器的机械加工精度高，装配技术要求更严格。所以在选用涡轮增压轿车车用机油时，就要考虑到它的特殊性，所使用的机油必须抗磨性好，耐高温，建立润滑油膜块，油膜强度高和稳定性好。

4、保持发动机机油和滤清器的清洁，防止杂质进入。因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。

5、按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。

6、经常检查涡轮增压器的密封环是否密封。如果密封环失效，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。

7、涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，因此当增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修，而不是到普通的修理店。

对于驾驶涡轮增压车辆的车主，有一项改装品我们是非常鼓励去加装的，那就是延迟熄火装置(TurboTimer)。由于停车后立刻熄火会导致机油立刻停止供应，而轴承仍然惯性地高速旋转。这样一来，轴承的寿命将大打折扣，涡轮机也将折寿。因此，当我们驾驶涡轮增压车辆时，在熄火前最好让引擎在怠速的情况下多运转3-5分钟，如果您觉得这项动作有些费时麻烦，那么建议您加装延迟熄火装置，让这个定时装置为您执行这3-5分钟的工作。一般来说，加装延迟熄火装置并不会对车辆本身的线路有任何不良的影响，而1000至3000元的价格也在一般人所能负担的范围之内。

关于《涡轮增压发动机怎么使用》的介绍到此就结束了。