本篇文章给大家谈谈《常州斯太尔减速机厂》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、斯太尔是哪个国家的
• 2、斯太尔动力（江苏）投资有限公司怎么样？
• 3、哪家公司董事长失踪公司账户被冻结？
• 4、斯太尔发动机是哪个国家产的
• 5、HOWO、斯太尔用的是什么发动机？

斯太尔是哪个国家的

中国。

斯太尔外文名为Steyr，是中国生产的重型载重汽车。产生时间是1960年，新中国成立后，为解决汽车工业严重“缺重”（载重8吨以上的重型汽车）的问题，由重汽济南汽车厂利用外援生产出了中国第一辆“黄河”牌JN 150型8吨载重汽车。

1986年中国重汽技术发展中心成立后，先后组织了3次图纸、明细表的消化吸收和中文化工作。这些图纸的中文化保证了按计划组织生产和批量出车的要求，使斯太尔技术很快辐射到全国10多个省市的载重车生产厂和相关科研单位，并将斯太尔打造成国内先进的重型车产品平台。

1989年6月，我国第一辆国产斯达-斯太尔重型汽车在济汽总厂下线。

扩展资料：

斯太尔董事长失联背后，账户被冻结，遭海航系减持：

2018年08月，斯太尔发布公告，无法与董事长李晓振取得联系。公告称，公司及子公司因涉及诉讼，多个银行账户被冻结，公司及子公司生产经营及管理活动已受到较大影响。

斯太尔的经营业绩不容乐观。其全资子公司斯太尔动力（江苏）投资有限公司与斯太尔动力（常州）发动机有限公司在2017年年报显示的数据中，均处于亏损状态。

2017年报告期内，斯太尔出售了青海恒信融锂业科技有限公司51%的股权，取得3.27亿元税后投资收益，但并未能让斯太尔2017年净利润扭亏为盈。

2018年半年报业绩显示，斯太尔归属于上市公司股东的净利润亏损1.44亿元，同比减少219.91%。

参考资料来源：百度百科-斯太尔

参考资料来源：中国新闻网-斯太尔董事长失联背后：账户被冻结，遭海航系减持

斯太尔动力（江苏）投资有限公司怎么样？

斯太尔动力（江苏）投资有限公司是2012-03-20在江苏省常州市武进区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于江苏省常州市武进国家高新区阳湖西路66号。

斯太尔动力（江苏）投资有限公司的统一社会信用代码/注册号是913204125910790046，企业法人李晓振，目前企业处于开业状态。

斯太尔动力（江苏）投资有限公司的经营范围是：对企业的投资及投资管理、咨询；柴油发动机及相关项目投资（不含机动车发动机生产）、经营管理及相关高新技术产业开发；柴油发动机及配件、铸件、农用机械、模具、夹具的设计、开发、销售、维修（不含机动车维修）；柴油机配套机组设计、开发、销售、维修；柴油发动机技术的咨询、转让和服务；混合动力汽车底盘技术的开发、咨询、转让和服务；货物进出口、技术进出口、代理进出口（不含国家禁止或限制进出口的货物或技术）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为14050万元，主要资本集中在100-1000万和1000-5000万规模的企业中，共50家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

斯太尔动力（江苏）投资有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

通过百度企业信用查看斯太尔动力（江苏）投资有限公司更多信息和资讯。

哪家公司董事长失踪公司账户被冻结？

8月20日晚间，斯太尔发布公告，无法与董事长李晓振取得联系。截至目前，公司尚未能了解到李晓振失联的具体原因。公告称，目前公司及子公司因涉及诉讼，多个银行账户被冻结，公司及子公司生产经营及管理活动已受到较大影响。

8月23日下午，来到斯太尔及其子公司斯太尔动力(常州)发动机有限公司所在地——常州武进国家高新技术产业开发区，附近人烟稀少。进入2号楼斯太尔公司内，保安对记者的到来显得尤为谨慎，斯太尔相关工作人员表示，公司不接受任何媒体采访。

发现，斯太尔与其大股东山东英达钢结构有限公司涉及多项诉讼。5月17日，由于英达钢结构未能于2017年6月11日前将2016年度业绩补偿款4.87亿元全额交付给斯太尔，且未提出后续履约计划，斯太尔将大股东英达钢结构诉诸法庭，一审胜诉。

斯太尔的经营业绩不容乐观。其全资子公司斯太尔动力(江苏)投资有限公司与斯太尔动力(常州)发动机有限公司在2017年年报显示的数据中，均处于亏损状态。2017年报告期内，斯太尔出售了青海恒信融锂业科技有限公司51%的股权，取得3.27亿元税后投资收益，但并未能让斯太尔2017年净利润扭亏为盈。

80后董事长上任未满月失踪

公司99.76%账户余额被冻结

8月20日晚间，斯太尔发布公告称，斯太尔无法与董事长李晓振取得联系，其处于失联状态。截至目前，公司尚未能了解到李晓振失联的具体原因。目前，公司及子公司因涉及诉讼，多个银行账户被冻结，公司及子公司生产经营及管理活动已受到较大影响。

8月23日下午，新京报记者来到斯太尔及其子公司斯太尔动力(常州)发动机有限公司所在地常州武进国家高新技术产业开发区。进入2号楼斯太尔公司内部，保安对记者的到来显得尤为谨慎，斯太尔相关工作人员对记者表示，公司不接受任何媒体采访。在对斯太尔公司周边的走访中，多位人士对斯太尔董事长失联一事不愿多谈。

斯太尔7月27日公告显示，斯太尔于2018年7月27日召开第九届董事会第三十四次会议，审议通过了《关于选举公司董事长的议案》，董事会选举李晓振为公司第九届董事会董事长，任期自本次董事会审议通过之日起至本届董事会届满之日止。同时，根据《公司章程》的规定，李晓振成为公司新的法定代表人，公司将尽快办理相关工商登记变更手续。新京报记者查询国家企业信用信息公示系统发现，截至发稿，斯太尔的法定代表人变更尚未完成，其法定代表人仍为高立用。

公开信息显示，李晓振，男，1981年出生，本科学历。历任东营军泰化工厂业务部副经理、业务部经理，山东英达钢结构有限公司监事、副总经理，现任斯太尔动力股份有限公司董事。截至7月27日，李晓振未持有斯太尔的股份。

2005年东营市英达钢结构有限公司成立，2014年更名为山东英达钢结构有限公司。天眼查数据显示，2017年6月，英达钢结构的工商信息变更之前，李晓振担任英达钢结构监事，李晓振还曾认缴出资1591.2万元，为英达钢结构的股东，后将股权转让给烟台鹏坤投资中心(有限合伙)。裁判文书网信息显示，更早之前的2012年，李晓振以英达钢结构员工的身份，与英达钢结构一同陷入过民间借贷纠纷案件。

一同出现在斯太尔董事长失联公告中的，是斯太尔及其子公司涉及多项诉讼的消息。

8月23日下午至8月24日下午，多次致电斯太尔董秘办电话、官网电话与英达钢结构的联系电话，均无人接听。致电斯太尔内部人员时，对方表示不能提供任何相关信息。

与大股东对簿公堂的同时，主要股东之一宁波贝鑫股权投资合伙企业(有限合伙)(简称“宁波贝鑫”)也在减持。根据斯太尔公告，截至2018年5月2日，宁波贝鑫通过集中竞价交易方式共减持斯太尔公司股份1490.43万股，占斯太尔总股本的1.93%，合计减持金额为8045.19万元。其中，宁波贝鑫于减持期间届满后的4月26日至5月2日合计减持斯太尔股份15.08万股，减持金额为59.11万元，上述期间的减持事项未按照《上市公司股东、董监高减持股份的若干规定》的要求在首次卖出的15个交易日前披露减持计划。深交所对宁波贝鑫发出监管函。

从股权关系来看，渤海信托持有宁波贝鑫87.65%的股份。而海航资本持有渤海信托77.90%的股份。据信托从业人士透露，渤海信托系海航的资本运作平台，其与德隆系的关系非同寻常。据报道，渤海信托出售的宁波伟彤的优先级出资项目出现兑付危机，宁波伟彤背后执行事务合伙人为“德隆系”旧将。记者查阅裁判文书网发现，宁波贝鑫涉及多项民间借贷纠纷，宁波贝鑫以较高的利率借款到期未偿付。

甩卖子公司收益3.27亿

仍未扭亏

斯太尔的财务数据不容乐观。2017年年报显示，斯太尔实现营业收入1.51亿元，同比减少57.53%;归属于上市公司股东的净利润为-1.69亿元，同比减少466.84%。表现公司实际经营水平的扣非后净利润为-4.46亿元，同比减少3325.24%。经营活动产生的现金流量净额为-3.5亿元，同比减少857.64%。斯太尔出现增收不增利的情况。

其主要子公司处于亏损状态。奥地利斯太尔于报告期内实现净利润-4449万元，斯太尔动力(江苏)投资有限公司报告期内实现净利润-8522.47万元，斯太尔动力(常州)发动机有限公司报告期内实现净利润-8300.13万元。

2017年斯太尔的研发人员数量为147人，研发人员数量占比为31.28%，研发投入金额为2.29亿元，占营业收入的比例为151.61%。

多次致电斯太尔官网电话均未接通，辗转找到斯太尔内部人员联系方式，对方表示不方便提供任何信息。

2017年斯太尔将青海恒信融锂业科技有限公司51%股权以4.6亿元价格转让给上海惠天然投资控股集团有限公司，取得了3.27亿元税后投资收益。

此外，年报中披露，持有公司5%以上股份的股东长沙泽洺、珠海润霖、宁波贝鑫、宁波理瑞陆续与中科迪高投资(北京)有限公司、上海图赛新能源科技集团有限公司、中银九方股权投资合伙企业(有限合伙)、成都众诚泰业科技有限公司等资金方商谈股权协议转让事宜。由于该事项或涉及公司第一大股东变更，尚存在不确定性。

2018年半年报业绩显示，斯太尔归属于上市公司股东的净利润亏损1.44亿元，同比减少219.91%。

本文来源：新京报

斯太尔发动机是哪个国家产的

是中国产的，在江苏省常州。

斯太尔动力（常州）发动机有限公司于2014年05月09日在常州市武进区市场监督管理局登记成立。法定代表人刘晓疆，公司经营范围包括车用柴油发动机生产；柴油发动机、柴电混合动力系统和底盘系统的研发及相关产品的项目投资等。

主要经营：车用柴油发动机生产、柴油发动机、柴电混合动力系统和底盘系统的研发及相关产品的项目投资；柴油发动机（除淘汰型柴油机）及配件、铸件、模具、夹具的设计、开发、销售、维修；

柴油机配套机组（农用机械除外）设计、开发、销售、维修；汽车配件制造、销售；实业投资、企业股权投资；自营和代理各类商品及技术的进出口业务，国家限定企业经营或禁止进出口的商品及技术除外。

扩展资料

斯太尔的发展

1983年7月7日，斯太尔项目可行性研究报告获国家批复。该项目可行性报告中明确指出要“实行重型汽车厂的紧密结合。

组织专业化大生产，实现产品更新换代，发展系列化多品种，结束单一品种的生产历史。利用老厂改造新厂，在老阵地上发展新的重型汽车生产基地。产品以老养新、以新促老，实行双轨制生产，交替发展前进。

1983年12月17日，为改变当时我国重型汽车制造业比较薄弱的格局，当时的中国重型汽车工业联营公司与奥地利斯太尔一戴姆勒一普赫股份公司在北京签订了《重型汽车制造技术转让合同》，引进总质量16～40 t的斯太尔91系列重型车，

还引进了配套的ZF变速箱、转向器和富勒变速器等，建设规模年产重型车1万辆、发动机5000台，1986年技改项目开工，1995年验收。

参考资料来源 百度百科-斯太尔动力（常州）发动机有限公司

百度百科-斯太尔

HOWO、斯太尔用的是什么发动机？

发动机作为汽车的心脏，为汽车提供着从燃料燃烧转化而来的动力，保证汽车的动力输出。而发动机从问世至今已经历了100多年的历史积淀，演变和产生了许许多多类型的发动机，而发动机的类型都有哪些呢？其可按燃料的类型、活塞运动形式、有无增压、气缸排列的形式等等进行划分。今天我们就来说一下汽车发动机按气缸排列的类型来划分的话都有哪些？

一、直列型式的发动机

直列发动机：它的所有汽缸均肩并肩排成一个平面，应用比较广泛。它也是最早的应用在汽车之上的。

直列发动机优点：它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，尺寸紧凑，结构简单、运转平衡性好、另外在燃料消耗方面也比较节省，所以现在的应用非常广泛。

直列发动机缺点：当它的排气量和汽缸数增加越来越多时，发动机的长度也会相应有所增加。而且它的功率较低，在马力上相对较差，但并不影响大牌汽车对它的青睐。

目前市面上的家用车绝大多数都是直列型式的发动机。

关于《常州斯太尔减速机厂》的介绍到此就结束了。