本篇文章给大家谈谈《摩托车发动机发热严重怎么办》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、正三轮摩托车发动机发热怎么办
• 2、摩托车发动机高温怎么办
• 3、摩托车发动机发热厉害怎么办
• 4、摩托车发动机很烫怎么回事

正三轮摩托车发动机发热怎么办

摩托车发动机发热是正常的，不热才不正常，发动机起动后，只要运转几分钟，或是行驶两、三公里，发动机就会很烫不敢用手摸了，发动机缸内在着火，会产生巨大的热量，这些热量散发出来当然会很热，一般摩托车发动机机油的最高温度都会超过100度，比开水还要烫，所以热是正常的，只要不过热就没问题。

风冷发动机如要有故障造成过热，一般是由于负荷过大、机油不好或循环润滑不良、驾驶方式不正确（如档位使用不当等）、车速持续过高等造成的。如果是水冷机，还要检查冷却液是否不足，以及冷却液循环是否常，水箱散热风扇是否能正常工作等。

摩托车发动机高温怎么办

发动机高温怎么办

如果发动机温度过高，则需要停止行驶，然后打开发动机盖冷却发动机。大多数汽车使用水冷发动机，依靠冷却液循环带走热量。如果发动机过热，可能是 冷却系统 中某些管路堵塞、长时间不更换冷却液或节温器损坏造成的。冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。发动机刚启动时，此时温度较低，冷却液循环量较小。此时冷却液不通过散热器水箱散热，有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度时，冷却液开始循环。此时冷却液由散热器水箱辐射，可使发动机保持在正常温度范围内。控制尺寸循环切换的是恒温器。如果节温器坏了，发动机达到正常工作温度后，如果还在小循环运转，就会过热。冷却液需要定期更换，否则冰点会上升，沸点会下降。如果长时间不更换冷却液，可能会出现沸腾现象，即冷却液沸腾，对发动机有害。如果冷却系统的管路长期使用，内部会有一些污垢，如果不清洗就会堵塞管路，也可能导致发动机温度过高。一般家用车需要每两年更换一次冷却液，所以我们可以在平时保养的时候让技术人员检查一下冷却液的冰点。购买冷却液时，一定要选择大品牌产品。当发动机缺少冷却液时，千万不要用自来水代替。自来水含有矿物质，加热后会形成水垢，可能会堵塞发动机水路。当缺少冷却剂时，可以暂时用蒸馏水代替自来水。如果您的发动机在使用过程中经常缺少冷却液，您需要检查是否有冷却液泄漏。

摩托车发动机发热厉害怎么办

摩托车发动机发烫严重的缘故有∶

1、发动机内发动机油量不足或发动机油质变，如发动机油乳化、发动机油被汽油稀释、发动机油变稠等引发机械部件润滑不正常；

2、发动机润滑油品质等级选过低或黏度过大；

3、所使用汽油不达标，抗爆震性差；

4、长期、长距离、高负荷、高转速状态下开车温度十分容易太高；

5、火花塞不持续点火，火花塞积碳太多；

6、排汽管内有堵塞，如积碳等杂质导致堵塞，导致排气不畅；

7、曲轴箱废气物管堵住，曲轴箱内温度升高。

摩托车简介：

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

摩托车发动机很烫怎么回事

摩托车发动机很烫的原因如下：

1、发动机因长时间超负荷或在大功率下工作而过热。

2、发动机因散热不良而过热。

3、因燃油混合比不合适而过热。

4、因使用汽油不当而过热。

5、因可燃混合气浓度不合适而过热。

6、因点火时间过早或过迟而过热。

7、因消声器积碳堵塞而过热。

8、因压缩比太高而过热。

常见的水冷发动机故障应对方法

1、保持冷却液量充足

如果液面低于膨胀水箱的最低标志时，应及时添加，当发动机处于冷态时，冷却液液面应该位于膨胀水箱的最高和最低标志之间，注意，膨胀水箱内的冷却液不能注满，应该留有膨胀余地。

2、保持风扇胶带张紧力适度

风扇胶带过松，使水泵转速过低，影响冷却液的循环，并会加速胶带的磨损，但胶带过紧，又会使水泵轴承磨损，另外，胶带上不能沾有油污，因此，应定期检查调整风扇胶带的张紧力，检查时，用拇指按压胶带中部，约98N的力。

关于《摩托车发动机发热严重怎么办》的介绍到此就结束了。