本篇文章给大家谈谈《发动机螺栓拧紧力矩》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机连杆螺丝扭力
• 2、汽车缸盖螺丝多少扭力，各种发动机型号缸盖螺丝扭矩
• 3、缸盖螺丝拧多少扭矩？
• 4、发动机上部支撑架,螺栓扭紧力矩是多少？

发动机连杆螺丝扭力

扭力要看不同车有不同要求。原车专业维修说明书应该有的。第一次凝上螺丝。第二次预紧。第三次按要求紧固。第四次再按要求检查紧固。在紧螺丝全部要按汽车装配要求进行，先中间后两边。

扭力，使材料产生扭转变形时所施加的力距，单位N·m。在测材料的扭转刚度或扭转模量等力学量时，在以扭转方式测材料动态力学性能时，都需对试样施加扭力。特别在动态力学的许多测量仪器上，因为比较容易实现自由振荡或强迫振荡的扭力施加形式，所以采用是比较广泛的。如扭摆分析仪、扭辫分析仪、旋转流变仪等对试样都是施加的扭力。

所谓“扭力”就是物体受到一个与物体转动方向的切向力作用时产生的力矩，常用扭力扳手来计量，单位是牛顿·米。常见的受扭力作用的物体有，螺杆螺母副传动轴等等。

汽车缸盖螺丝多少扭力，各种发动机型号缸盖螺丝扭矩

;汽车缸盖螺丝是有扭力大小可言的，如果拧得过紧的话，很可能就会损伤到螺纹。那么，到底汽车缸盖螺丝多少扭力，今天我们就给大家揭晓一下吧。

其实吧，拧紧缸盖螺丝的扭力，是需要根据螺栓的规格大小来决定的，一般发动机缸盖螺丝需要紧八、九公斤，连杆五、六公斤，曲轴十公斤，具体需按照使用说明书的要求。但正所谓熟能生巧，当你熟练有经验之后，即使没有具体的标准数据，也是可以通过拧紧的手感进行判断的。

缸盖螺丝拧紧的方法：

1.首先从中间往两边拧，而第一次拧最终扭矩的50%，随之全部松开。

2.然后从中间往两边拧50%。

3.最后还是按照先中间后两边的方式，将缸盖螺丝拧紧就好了。

但千万不要拧得过紧了，不然的话就会导致螺栓受力过大，不仅造成内部螺纹出现滑牙的情况，而且螺栓还有一定机率发生变形，甚至直接拉断也是有可能的。所以，大家在拧紧之前，一直要确定好螺栓的力矩大小。

各种发动机型号缸盖螺丝扭矩

缸盖螺丝拧多少扭矩？

汽车缸盖拧紧螺丝需要的扭矩根据瓦盖大小而定。

1、大瓦盖需要8扭力。

2、小瓦盖需要6扭力。

发动机盖与铰链的固定螺栓拧紧前，将发动机盖前后左右调整，也可借铰链垫片及缓冲橡皮将其上、下调整，使其缝隙配合均匀。

发动机盖锁控制机构的调整，发动机盖锁调整之前，须将发动机盖校正妥当，然后松开固定螺栓，将锁头前后、左右移动，使之与锁座对准，发动机盖的前瑞也可通过锁头鸠尾螺栓高度而调整。

缸盖螺丝拧40Nm即可,即40Nm+ 90度/45Nm就行，万不分使用蛮力拧，防止螺栓断裂，另外,发动机其它螺栓扭矩要求如下：

1、支座与车身螺栓(13MM)--25Nm 。

2、支座与车身螺栓(18MM)--40Nm+ 90度/50Nm。

3、支座与发动机支座螺栓(18Mm)--100Nm 。

4、支座与车身螺栓(13MM)--25Nm。

5、支座与车身螺栓(18MM)--40Nm+ 90度/50Nm 。

6、支座与变速器支座螺栓(18MM)--100Nm。

7、摆动支架摆动支架与变速箱螺栓- -40Nm+ 90度/50Nm。

8、摆动支架与副车架螺栓-- 20Nm+ 90度/25Nm。

9、发动机部分火花塞- 25Nm(1.6/2.0),30Nm(1.8T) 。

10、放油螺栓--30Nm 。

11、机油滤清器-- 25Nm 。

12、曲轴正时轮螺栓-90Nm+90度 。

13、凸轮轴正时轮螺栓--65Nm。

14、曲轴轴瓦--65Nm+ 90度。

15、连杆轴瓦--80Nm+ 90度。

发动机上部支撑架,螺栓扭紧力矩是多少？

支座与车身螺栓(13MM)----25Nm支座与车身螺栓(18MM)----40Nm+90度/50Nm支座与发动机支座螺栓(18Mm)----100Nm变速箱与总成支座支座与车身螺栓(13MM)----25Nm支座与车身螺栓(18MM)----40Nm+90度/50Nm支座与变速器支座螺栓(18MM)----100Nm摆动支架摆动支架与变速箱螺栓----40Nm+90度/50Nm摆动支架与副车架螺栓----20Nm+90度/25Nm发动机部分放油螺栓----30Nm机油滤清器----20Nm曲轴正时轮螺栓----90Nm+90度凸轮轴正时轮螺栓----65Nm曲轴轴瓦----65Nm+90度连杆轴瓦----80Nm+90度缸盖螺栓第一步----40Nm缸盖螺栓第二步----90度缸盖螺栓第三步----90度爆震传感器----20Nm双温开关----15Nm氧传感器----50Nm三元催化器与排气管连接螺栓----40Nm排气管双箍螺栓----40Nm变速箱部分变速箱与发动机连接部分----80Nm变速箱与启动机连接部分----80Nm变速箱与油底壳螺丝----40Nm换档杆壳体与车身----25Nm换档拉锁支架到变速器连接螺栓----25Nm变速箱油堵----25Nm速度表驱动轴----30Nm变速器壳盖螺栓----10Nm离合器总泵----25Nm离合器分泵----25Nm底盘部分制动踏板与助力器之间螺栓----20Nm前制动卡钳----285Nm后制动卡钳----35Nm转向拉杆与万向节连接----45Nm方向盘紧固螺母----50Nm转向十字轴与转向机连接----30Nm控制臂球头与控制臂连接----20Nm+90度控制臂球头自锁螺母----450Nm稳定杆与控制臂连接螺栓----45Nm稳定杆穿销自锁螺母----45Nm控制臂与副车架----70Nm+90度控制臂与车身----100Nm+90度副车架与转向机----20Nm+90度前减震器与转向节连接螺栓----65Nm+90度/75Nm前减震器上部六角螺母----60Nm后轮轴头自锁螺母----175Nm后桥支架与后桥连接----80Nm后桥支架与车身连接----75Nm后桥与后分泵连接----65Nm后轮轴头连接----60Nm后减震器与后桥连接----60Nm后减震器与车身连接----75Nm驱动轮法兰连接螺栓----50Nm轮胎螺栓----120Nm上面是宝来，高尔夫的

关于《发动机螺栓拧紧力矩》的介绍到此就结束了。