本篇文章给大家谈谈《发动机缸体开裂用胶可以吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机裂缝用什么胶补？
• 2、发动机机体水路开裂，用什么胶能粘住？或用什么能焊接住
• 3、发动机机体破了个洞用什么胶修补，要求耐油，耐高温，200度左右吧，不胜感激？
• 4、发动机裂了用什么胶补

发动机裂缝用什么胶补？

最好焊接，胶粘的话机体散热会裂开的。希望可以帮到你，卡本加固材料。

发动机机体水路开裂，用什么胶能粘住？或用什么能焊接住

您好，发动机机体如果出现开裂，解决问题的根本还是要用焊接的办法来解决的，采用铸工胶或者类似软钎焊的应用修复发动机缸体裂纹是治标不治本，解决不了根本问题。裂纹修复建议是采用手工电焊来完成，而氩弧焊接铸铁则热影响过于集中裂纹倾向也比较大了。从焊接工艺上来说热焊和冷焊两种常规焊接工艺，热焊来说一般现场很难具备热焊条件，所以抢修现场常规多选用冷焊工艺焊接，冷焊工艺对于铸铁焊条的抗裂性能及焊接过程的控制是尤为重要的。

1）采用冷焊工艺，铸铁焊条WEWELDING777冷焊工艺，焊条直径3.2mm，焊前不做热处理，控制好层间温度分段跳跃焊，焊后不做保温处理，焊后可进行机械加工。

2） 清除污物：将裂纹周围清洗干净，包括油污、铁锈，裂纹深处的油污和水用氧–乙炔火焰加热，直到不冒烟为止。

3）修整裂纹：在裂纹两端钻φ3mm的止裂孔。为了增大结合强度，沿裂纹方向用手砂轮开出U形坡口，坡口开度120°，深4-6mm。坡口两侧25mm以内用钢丝刷打光，露出金属表面。

4）施焊：运条方向由两端向中间进行，待整条裂纹焊补完毕后，再焊两端的止裂孔。焊接速度为3.2-3.5mm/s，电流为100A。

5）焊后PT探伤后试水，一切正常！维修焊接成功！

发动机机体破了个洞用什么胶修补，要求耐油，耐高温，200度左右吧，不胜感激？

发动机机体破了个洞，如果位置不重要，且有足够的空间，可以采用焊接的方式，机体是铸铁或铸铝的都可以焊接。个人认为比使用胶粘靠谱。

发动机裂了用什么胶补

有一种“缸体修复剂”，类似于AB胶的用法，但是内含金属和陶瓷耐温物质。看广告说的不错，可以补缸体。但是我还是建议你去焊补，毕竟发动机的工作环境较为恶劣，要求较高！如果是铸铁缸体就用铸铁焊，也不贵。质量比起你那“胶”一类的要强的多。这样上路也放心。

关于《发动机缸体开裂用胶可以吗》的介绍到此就结束了。