本篇文章给大家谈谈《揽胜是什么车型》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、路虎揽胜极光的发动机到底是不是福特的
• 2、路虎揽胜发动机是哪个厂家生产的？
• 3、揽胜路虎用什么发动机
• 4、路虎揽胜是什么发动机 路虎揽胜的发动机

路虎揽胜极光的发动机到底是不是福特的

路虎揽胜极光的发动机属于福特的发动机。

动力方面，揽胜极光2019款还是使用与现款相同的2.0T发动机，但是最大功率由原来的177kW上升至183kW，匹配的是9挡手自一体变速箱。除了传统的汽油机，新款揽胜极光还推出了采用48V混合动力系统的配置车型供选择。

2019款路虎极光是路虎首次采用ClearSight Grand View这一配置，该配置可以将车前的盲区通过摄像头反映到车内显示屏上从而实现前方无盲区死角。并且在用车一段时间车上的智能系统会记录个人使用空调设置。

扩展资料：

路虎揽胜极光汽车的发动机介绍如下：

揽胜极光搭载了动力强劲的2.0升涡轮增压汽油发动机，这款发动机采用了轻量化全铝式设计，最大输出功率为240kW，峰值扭矩达到了340N·m，与之匹配的则是6速自动变速箱。

揽胜Grand Evoque可能会基于和普通版极光相同的LR-MS平台设计，是从福特的EU-CD平台神行者的设计基础发展而来。该平台的内在包装效率可能会使Grand Evoque拥有一个相对宽敞的驾驶座舱，尤其是后座区域。

参考资料来源：凤凰网-路虎揽胜极光多少钱 20款路虎极光价格

参考资料来源：百度百科-揽胜极光

路虎揽胜发动机是哪个厂家生产的？

路虎揽胜发动机是路虎和通用福特合作研发生产的。

全新揽胜使用了5.0升机械增压或5.0升自然吸气两款发动机，前者最大功率375kW，最大扭矩625Nm。自然吸气发动机的最大功率276kW，最大扭矩510N.m。因为同样为老版揽胜服役。汽油发动机主要用于路虎揽胜行政版和运动版上的是机械增压汽油发动机。

平行进口车有部分使用的是柴油涡轮增压发动机。更换了由ZF提供的全新8AT变速器，这和老版车型使用的6AT变速器相比，可以说是质的飞跃。也是正因为此，5.0升增压车型的百公里加速时间由6.2秒提升至5.4秒，自然吸气车型由7.6秒提升至6.8秒。

扩展资料：

路虎揽胜发动机介绍如下：

日常行驶发动机的转速基本保持在1500转左右，但动力表现依旧是随叫随到。在百公里加速测试中，最后成绩为7.12秒。在加速测试中，这台变速器的表现非常积极，对转速的控制非常准确。发动机在6500转时得到最大功率，这和变速器换挡时的转速完全一致。

以揽胜行政汽油3.0机械增压为例，分为低功率340匹马力、高功率版本380匹马力，差的仅是数据的调校。刷过ECU的车辆的在油耗不大幅度增加的前提下最大功率以及最大扭矩都有明显的提升，一般动力可提升为10%-30%。

参考资料来源：凤凰网-19款路虎揽胜行政 3.0T涡轮增压发动机

参考资料来源：百度百科-路虎揽胜

揽胜路虎用什么发动机

揽胜路虎搭载3.0TV6和5.0TV8两款发动机，实际排量分别为2995ml和5000ml。一、3.0T V6版本发动机：3.0T V6版本发动机的进气方式为机械增压，气缸数共有6个，排列形式为“V”形，每个气缸的气门数为4个。

3.0T V6版本发动机的配气机构为DOHC，最大功率转速为6500转，使用的燃料为汽油，燃油标号为95号，供油方式为直喷。3.0T V6版本发动机缸盖和缸体的制造材料为铝合金，符合欧五排放标准。

二、5.0T V8版本发动机：5.0T V8版本发动机的进气方式为机械增压，气缸数共有8个，排列形式为“V”形，每个气缸的气门数为4个。

5.0T V8版本发动机的配气机构为DOHC，最大功率转速为6500转，使用的燃料为汽油，燃油标号为95号，供油方式为多点喷射。5.0T V8版本发动机缸盖和缸体的制造材料为铝合金，符合国五排放标准。

3.0T V6版本发动机的最大输出动力为250千瓦，最大扭矩为450牛/米，最高时速为209千米/小时，百公里加速时间为7.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为10.7L。

5.0T V8版本发动机的最大输出动力为415千瓦，最大扭矩为700牛/米，最高时速为225千米/小时，百公里加速时间为5.4秒。

（图/文/摄： 选车小哥） @2019

路虎揽胜是什么发动机 路虎揽胜的发动机

导读： 路虎 揽胜 是什么发动机 路虎揽胜的发动机

如果要说百万级别的豪华车，路虎揽胜可以说是其中最为热销的一款车了，首先外观是非常大气的，同时内饰特别豪华，所以说成为了不少人的选择了，那么对于路虎揽胜的动力系统来说，具体路虎揽胜是什么发动机，下面就让我们一起看看吧。

一、路虎揽胜的发动机

对于路虎揽胜是什么发动机的问题，首先全新揽胜使用了5.0升机械增压或5.0升自然吸气两款发动机，前者最大功率375kW，最大扭矩625Nm;自然吸气发动机的最大功率276kW，最大扭矩510N.m。看数据可能有些熟悉，因为它同样为老版揽胜服役。

二、路虎揽胜驾驶感受好

虽说发动机没有变化，但更换了由ZF提供的全新8AT变速器，这和老版车型使用的6AT变速器相比，可以说是质的飞跃。也是正因为此，5.0升增压车型的百公里加速时间由6.2秒提升至5.4秒，自然吸气车型由7.6秒提升至6.8秒。在发动机不变的情况下，加速表现能有这样的提升，可见这款8AT变速器的“功力深厚”。除了提高加速成绩，这款变速器在换挡时的表现也非常平顺，你丝毫感觉不到换挡的冲击感，看来官方宣称的200毫秒换挡时间可信度十足，同时也显现出一款豪华SUV该有的气度。

三、路虎揽胜动力储备很强

这台发动机的动力储备十分丰富。日常行驶发动机的转速基本保持在1500转左右，但动力表现依旧是随叫随到。在百公里加速 测试 中，它的最后成绩为7.12秒。在加速测试中，这台变速器的表现非常积极，对转速的控制非常准确。发动机在6500转时得到最大功率，这和变速器换挡时的转速完全一致。最后这台8AT变速器两次换挡后完成加速测试。

在买车的时候，动力无疑是其中非常重要的一点了，所以说对于路虎揽胜是什么发动机的问题，我们进行了详细的介绍，可以 发现 （ 查成交价 | 车型详解 ）路虎揽胜的动力表现还是非常好的，同时驾驶感也是非常好的，所以说这款车的动力大家完全可以满意。

@2019

关于《揽胜是什么车型》的介绍到此就结束了。