本篇文章给大家谈谈《汽车开空调发动机会滴水吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车开空调滴水
• 2、汽车开空调滴水正常吗
• 3、车辆开空调漏水是怎么回事？

汽车开空调滴水

汽车开始空滴水是正常的。 因为车内的空调节系统在仪表盘上装有一个叫蒸发器的部件，当空调开启时，蒸发器的表面温度会很低，车内热的空气体中的水分会凝结在蒸发器吸热翅片的表面，水滴会通过蒸发器的塑料外壳收集起来，通过管道排出车外，所以会滴落，这是正常现象。 1.由于汽车空调系统在车内仪表盘内装有蒸发器，当空调系统开启(A/C键开启)时，蒸发器表面温度相对较低，车内热空空气中的水分会凝结在蒸发器吸热翅片表面，水滴会被蒸发器的塑料外壳收集，通过管道排出车外。 2.机舱内压缩机外(低压区)有衣物时，冷凝空气体中的水分会落到地面(有时水量大于蒸发器的排量)。 3.如果低压管道没有涂上绝缘泡沫，管道表面非常容易凝结空气体中的水，水滴往往会沿着管道最低点凝结集中。 如果车内仪表盘下有滴水，通常有以下几种可能:1。如果空调太冷，空空气中的水分会凝结在通风口外，产生白烟喷雾，空空气中的水分会凝结在蒸发器的塑料外壳或输送冷空空气的塑料管壳表面，导致滴水。 2.如果车内空气湿度空过高，也容易出现上述问题。车内空气湿度大主要有两个原因空。第一个原因是车外空气循环功能持续使用，车外湿度大的空气空持续送入车内，车内湿度(水分)无法降低。 第二个原因:车身气密性差，车外高湿度空气体不断渗入车内。 车内空气湿度过高的另一种典型状态空是水滴会在出口周围凝结，车主可以观察是否出现这种现象。

汽车开空调滴水正常吗

正常。这种水就是空冷凝水。空空调冷的时候，蒸发器和通往乘客舱的风道温度很低，一般只有0~5度左右。外界空气体中的水蒸气在如此低的温度下会液化并凝结在空调制系统的管壁和壳体上。如果没有办法排出，会造成空调制系统周围(仪表盘内部)潮湿，部件腐蚀等。

车辆设计时会预留收集和排放冷凝水的管道。一般通向车外的出水口就在仪表盘中央的正下方，基本上就是变速箱前端在车下投影时的位置。所以，在夏天，如果你启动发动机，打开空开关，把车停在原地一会儿再开走，往往会看到地上有一滩水，这其实是空气体中的水蒸气在天冷时液化的结果，属于正常现象。

附:汽车空空调出风口漏水原因:

1.车内空气湿度空过高。车内空空气湿度高主要有两个原因。原因一是持续使用车外高湿空气空空气循环功能，车内湿气无法降低。第二个原因是车身气密性差，车外高湿度空气体不断渗入车内。车内空气湿度过高的另一个典型状态空是出口周围会凝结水滴。我们可以观察这种现象是否发生。

2.如果空调太冷，空空气中的水分会液化凝结在出风口外，造成白烟喷出的现象，而空空气中的水分也会凝结在输送冷空空气的塑料管壳或蒸发器的塑料壳表面，造成滴水。这种情况更容易发生，因为输送冷空气体的塑料管或蒸发器的塑料外壳隔热性差。

3.仪表盘内部的小加热水箱坏了，发动机的冷却水漏了，因为发动机的冷却水通常是防冻液，滴落的水会有颜色(绿色、红色或蓝色)和味道，很容易和干净的滴落区分开来。

车辆开空调漏水是怎么回事？

在行车过程中经常发现开空调时候车子底下漏水，实际上这是正常现象，并不会影响用车。汽车空调在制冷时，蒸发器以及通向驾驶舱风道的温度是非常低的，一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上，通过汽车底盘上的排水孔排出。

汽车空调流水多，流的这个水只要是冷凝水就是正常现象，而且流水越多证明汽车空调的制冷效果越好。一般情况下，汽车副驾驶下面有一根专门排水的管子，汽车冷凝水就是通过这个部位流出，如果没有办法排出，会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。

车辆开空调注意事项

空调内循环最大的好处是隔绝车外的异味或减少吸入灰尘的机会，而且可减少空调的功耗，但也不能一直开内循环。因为内循环是空气在车内的循环，使车内含氧量逐渐降低。

当气缸中的汽油燃烧不安全，产生的一氧化碳、二氧化碳就可能会漏进车厢，从而导致车厢里面的空气会变得很浑浊，氧气减少，车厢里面的人很容易犯困。

关于《汽车开空调发动机会滴水吗》的介绍到此就结束了。