本篇文章给大家谈谈《大阳150发动机是双凸轮轴还是单凸轮轴》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大阳ADV150问题太多了？大阳ADV150油耗实在太高了
• 2、大阳ADV150发动机技术来源
• 3、大阳150T和天鹰150踏板摩托车哪个性能强
• 4、大阳150-20的摩托化油器是什么类型的？
• 5、为什么后悔买了大阳V锐150？大阳V锐150油耗实在太高了吗

大阳ADV150问题太多了？大阳ADV150油耗实在太高了

;大阳 V锐 ADV 150是一款颜值高、动力强的踏板摩托车，很多年轻人之所以喜欢这款车就是因为它的外形足够漂亮，但是最近却有不少车主在网上吐槽这车问题多，那么究竟大阳ADV150问题太多了吗?

1、行驶噪音大

首先是发动机的运行声音非常大，如果用户对于声音敏感的话光是发动机就已经足够难受的了;此外车辆的排气声浪也比较大声，而且声浪还不好算，虽然有的人骑久了就适应了噪音问题，但大部分人还是会嫌弃这些噪音的。

2、后减震太硬

虽然偏硬的减震可以让车辆的操控性更出色，但这会导致后座乘客的舒适性大打折扣，在载人的情况下过减速带或者颠簸路段就必须把车速降到极低，这样才能避免后座乘客被颠飞起来。

3、座桶储物空间小

这款车的座桶空间连3/4盔都放不下，日常只能用来放点杂乱的小物件，如果想要买这款车来家用的话就必须加装后尾箱，否则实用性表现是非常差的，除非车主想要每次出门都背个大背包。

4、踏板宽度不足

虽然对于大多数人来说这款车的踏板空间都已经足够了，但是对于脚掌比较大、穿鞋码数比较大的用户来说就比较难受了，脚掌完全贴合踏板的话姿势又不舒服，把脚尖伸出去一点的话又没有安全感，长时间骑车还是比较累的。

以上就是大阳ADV150的主要问题所在了，有上述可以看都其实这款车的毛病并不算多，其中很多问题对于大部分消费者来说都是可以接受的，所以综合来看大阳ADV150的产品力还是不错的，那么这时又有人对摩托车的油耗抱有疑虑。

大阳ADV150油耗实在太高了吗?

并不高，根据实际测试以及车主的反馈，大阳ADV150在市区正常道路行驶的时候百公里油耗大概在左右，这个油耗表现对于一款150CC排量的摩托车来说并不算高的，如果大家看上了这款车建议多去实体店深入了解，只有了解多了才知道它究竟适不适合自己。

大阳ADV150发动机技术来源

是我国自主创新研制的。

1、我国自主创新研制的AEP500民用涡桨发动机首台核心机，在中国航发动研所实现转速达标，工作状态稳定。

2、它采用4级低压压气机和2级高压压气机，短环形燃烧室，1级高压涡轮和1级低压涡轮，涡轮叶片采用了单晶叶片，以增强涡轮耐受高温的能力，提高发动机功率，降低油耗。

大阳150T和天鹰150踏板摩托车哪个性能强

大阳150T。

天鹰150搭载有了150cc的水冷电喷发动机，并配套有双通道ABS和无钥匙启动等主流高端配置。大阳150T的动力总成也采用的是150cc水冷电喷发动机，只不过在技术上有了一个电机瞬间参与动力输出的设计，让其达到了双模的效果。

大阳150T怠速启动和静音启动，合资踏板高端踏板上才有的配置，V锐也有；12.1kw的超大功率四气门水冷发动机，无钥匙启动、全车LED灯，边撑歇火（可关闭）、后刹驻车锁、USB接口、点烟器接口和点烟器、双通道ABS、9.2升超大油箱，加粗气囊后弹簧减震、铝合金后扶手、可调刹车手柄、歇火开关、双闪。油电混合技术目前在汽车上的应用相对比较成熟，应用在摩托车上较为鲜见，也只有个别进口摩托车才有这项技术配置。

大阳150-20的摩托化油器是什么类型的？

大阳DY150-20摩托车用的是柱塞式类型的化油器，与很多常见的150cc和125cc摩托车所用的化油器类型是一样的。它的化油器型号是CPZ26，原厂用的一般是德利化油器配套。

大阳150-20摩托车是大阳摩托在原来的广州工厂生产的，与广州大运是在一起的，实际上也就是贴牌，挂了个大阳的标志而已，与大运摩托车的相关车型都是一样的。这款摩托车还是国三排放标准的，因排放标准的问题，在2019年7月摩托车的国四排放标准实施之前就已经停产了，其他的各种化油器版的摩托车也都是这种情况，国四排放标准实施后的摩托车就都是电喷的了。

大阳150-20摩托车用的是顶杆式的CG150发动机，该机是单缸风冷四冲程机型，很多小排量的价位摩托车都会使用这种发动机。而它的车型基本上是由铃木王、钻豹、EN锐爽等系列车型改进而来的，它们的主体是相似的，只不过过是部分零部件有差别而已，它的基本质量和性能，与豪爵银豹基本相当。

这种化油器也很好匹配，基本上一般的摩托车销售店和配件修理店都能买到，而且价格一般也不贵，有一百多元到二百元左右就够了。

为什么后悔买了大阳V锐150？大阳V锐150油耗实在太高了吗

;V锐 150 T是大阳品牌推出的一款踏板摩托车，这款车一经上市就凭借漂亮、时尚的外观受到了众多消费者的青睐，然而最近网上却不断有车主表示买完这款车后悔了，那么究竟为什么后悔买了大阳V锐150？

1、车型做工用料差

虽然大阳V锐150的造型设计非常漂亮，但是细节做工并不好，车身覆盖件还存在较大的缝隙，车身做工无法给人带来精致感。此外车辆骑久了还容易出现异响问题，已经有不少车主反馈过这个问题了，因此车身异响可以算是大阳V锐150的通病所在。

2、实用性不强

大阳V锐150的空间设计比较糟糕，其中座桶大概是为了给9.2L的大油箱腾位置，所以座桶容积连全盔都放不下；此外平踏板的宽度也只有17厘米，不仅放腿不舒服，而且想搬运点货物也比较困难，像什么菜篮子、小箱子之类的就只能绑在后座上了。

3、后减震硬

虽然偏硬的减震可以让车辆的操控性更出色，但这会导致后座乘客的舒适性大打折扣，在载人的情况下过减速带或者颠簸路段就必须把车速降到极低，这样才能避免后座乘客被颠飞起来。

4、小毛病多

例如车辆的怠速启停功能时好时坏、边撑熄火功能运作不稳定、仪表盘显示异常、油表不准确等等，虽然车辆的发动机基本上没有太大的问题，但是众多小问题积攒起来也足够让车主感到疲惫的了。

以上就是为什么后悔买大阳V锐150的原因所在了，其实最主要还是车辆的产品品质不够好，消费者更多的是想要一款省心、耐用的车型，而大阳V锐150与同价位下的合资车相比还存在较大的差距。

大阳V锐150油耗实在太高了吗？

并不高，这款摩托车在刚刚发布的时候官方表示车辆零百公里油耗只需要2.3L，但是经过实际测试在正常城市道路行驶的时候百公里油耗在2.8-3.5L左右，油耗表现中规中矩，如果是跑高速的话油耗还会更低，所以大阳V锐150的油耗并不是太高。

虽然车辆算不上省油，但好在大阳V锐150的动力足够强劲，车内搭载了一款150CC排量的单缸四冲程水冷发动机，车辆拥有16.5匹的最大马力，其中最大车速可达115KM/H，追求动力的小伙伴不妨可以考虑这款车型。

关于《大阳150发动机是双凸轮轴还是单凸轮轴》的介绍到此就结束了。