本篇文章给大家谈谈《标致207发动机异响怎么回事》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、标致207开车突然有异响是什么原因
• 2、标致207起步或猛加油时会有咔咔声响是怎么回事？
• 3、标致207 1.4手动，发动机加油时异响
• 4、我开的东风标致207，气门常响是什么情况，请问友友们
• 5、标致207停几天发动怎么搭搭声音特别大

标致207开车突然有异响是什么原因

首先你要区分异响的声音,是尖叫,还是闷响,或是丝丝地叫.

1·如果是尖叫,首先要检查是鄙视刹车片快用完了（报警片发声）.如过是新片,那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间.

2·如果是闷响,多是刹车卡钳的问题,比如活动销磨损,弹簧片脱落等.

3·如果是丝丝叫,那么问题就比较多,卡钳,刹车碟,刹车片都可能有问题.如果响声是持续的,首先要检查有没有拖刹,卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦,在一定条件下会发出异响.再检查片与碟之间有没有卡进异物.如果是新片,那要看刹车碟有没有起槽,因为局部摩擦会导致异响.如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了,或者是消音片安装错误.

如果是在制动时才会响那多是刹车片太硬了.

综合起来说刹车是卡钳,刹车片

刹车碟三者共同完成的,三者都有可能产生异响.但往往人们把问题都归咎到刹车片上.

标致207起步或猛加油时会有咔咔声响是怎么回事？

1．现象离合器异响离合器分离或接合时发出不正常的响声。2．原因1) 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。2) 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。3) 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。4) 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。5) 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。6) 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。7) 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。诊断与排除1) 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。2) 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。3) 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。总结：离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动中刮碰等方面加以考虑。

标致207 1.4手动，发动机加油时异响

清洗

节气门

和AB保养是正常25000公里的保养

没有什么不对，

不过洗过节气门后和原来的声音有些不一样就有些不妥

这次保养和发动机有关的就是拆洗节气门，和更换机油，出现这样的现象在不考虑是其他原因造成的情况下，估计是

空气格

没有装好护着空气格里面有异物，所以急加油的时候有个声音，行驶的时候加油有些闷；

去原来保养的地方检查下吧。

我开的东风标致207，气门常响是什么情况，请问友友们

该发动机采用的是液压挺住，常响是不正常的。可能有一下原因造成:1机油过脏，2机油缺少，3机油压力低,4机油粘度稀.5挺柱与座孔之间的配合间隙过大等。你可先检查1、2项，若正常那只有到时维修店专业排查了。

标致207停几天发动怎么搭搭声音特别大

润滑油流回油底壳的缘故。

1、东风标致207汽车停放一天后，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳。

2、在发动机冷车启动时，油泵并不能在第一时间建立油压。

3、部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上面）内部的气门，在冷车启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。

关于《标致207发动机异响怎么回事》的介绍到此就结束了。