本篇文章给大家谈谈《道奇酷博20发动机皮带安装方法》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、道奇酷博是什么发动机
• 2、道奇出的新款越野车叫什么名字，车的性能怎么样！
• 3、道奇(进口)-酷搏,2011款 2.0 SXT豪华导航版怎么样.?
• 4、道奇酷博怎么样？

道奇酷博是什么发动机

酷搏的这台2.0升汽油发动机出自于当年戴克、三菱和现代3家合资组建的GEMA全球发动机制造联盟，由现代统一研发，与Sonata 2.0、Lancer 2.0之间存在一定的关系，当然，在具体的技术应用和调校上它们还是存在差异。

道奇出的新款越野车叫什么名字，车的性能怎么样！

道奇最新SUV酷博

论造型，酷博可以得高分，能把SUV(论坛)底盘和跑车(论坛)的车身线条结合起来，而且不显突兀的，国内除了G35，也就只有酷博。可惜，酷博没有G35那样，有着一个强劲的发动机。在国内，酷博只有一款2.0L排量发动机，拥有115Kw最大输出，这样的数字不算低，但如果用来越野或者挑战极速，就有点力不从心，所以，酷博只适合城市里跑跑。

主打城市越野

不过，话说回来，现在SUV主要用途也就是在城市里跑，没多少人会真的拿出去越野，一是没时间，二是越野不是谁都喜欢。酷博定位和CR-V(图片论坛参数)(参数配置图库)、逍客(论坛图片参数)(参数配置图库)相似，主打城市用车，但与日系对手相比，酷博设计甚至更能打动消费者的心，可是，心动归心动，道奇(图片论坛参数)品牌和网点上的弱势让酷博至今依然是一款非主流车型。道奇要改变这一现状，除了继续引进好的车型，还需要时间！

美国车内饰向来缺少日系车的细腻和德系车的严谨，以前美国人都不屑于改进，在他们眼里，在驾驶时，谁还会注意这些细节？不过，通用在中国成功改变了美国人的作风，通用新车一辆比一辆精致，这一改变同样影响了克莱斯勒(参数图片)和道奇。

在酷博车里，可以发现做工有不错水准，虽然车内塑料感仍较重，材质也不是太高级的软性物料，比起竞争对手还是有差距，但已经比上代车型好了许多，除了个别塑件收口欠圆滑，真皮坐椅偏硬形状不符合东方人体形外，再也找不出明显的缺点，美系车能造成这样，已属不易。

酷博与Jeep指南者共享底盘，但两者在设定上有很大不同，指南者在偏向公路行驶性能的时候，还保留了一定的越野性能，而酷博则彻底放弃越野走纯公路路线，所以，酷博没有四驱，只有两驱。对于城市用车来说，两驱已经足够，那些喜欢SUV的消费者看中的只是那种刚强不羁的铁汉造型而已

道奇(进口)-酷搏,2011款 2.0 SXT豪华导航版怎么样.?

道奇酷搏（Caliber）由美国第五大品牌克莱斯勒集团制造，他做为一款多功能车，融合了轿车、SUV甚至是跑车的设计元素，是一款集多项先进技术于一身的紧凑级家用轿车.

外观

道奇酷博Caliber是一款采用5门设计Cross车型，它将紧凑级轿车的动感和SUV的多功能性以棱角分明的造型线条融于一体。 道奇酷博Caliber的大胆设计颠覆了人们对紧凑级轿车的传统印象，经典道奇特征的十字交叉的镀铬进气格栅，中部隆起的发动机盖，刚劲线条组成的车身创造出一款很另类的紧凑型混种车型。 十字交叉的镀铬进格栅以及车身的肌肉感造型，时时都在昭示着这是一款道奇品牌的车矽钢；侧面线条流畅，前高后低的腰线、狭窄的弦窗又营造几分动感形象；酷搏就是挂着“羊头”的指南者，是克莱斯勒的集团双品牌战略的结果。 道奇酷搏继承了道奇车型的纯正血统，从格栅到排气尾管都具有鲜明的道奇品牌风格，集中体现了道奇品牌“进取、自由、睿智、乐活”的核心特质。同时道奇酷搏个性十足，从与车身同色的饰板到翼子板包围的车轮，每个细节都在释放着他的炫酷魅力。编辑本段内饰

内饰方面酷搏采用了简单、干练的设计风格，素雅的颜色让车主感觉很清新。中控上各功能按键清晰，操作起来比较顺手。在空间上，酷搏很灵活，座椅可完全折叠放平，很实用。 设计师对车内空间的利用和舒适性也超越了传统的紧凑级轿车：道奇酷博Caliber具有可向前折叠的前排乘客座椅，可以提供类似于桌面的多功能性，而60/40分开式后排座椅不仅可以折叠放平，放置很多的行李物品，还可以调节靠背倾角。 酷博的内部空间功能性很强，像它的行李箱容积达到524升，比一般的两厢轿车要大很多。车内还有专门开辟出的能放四罐饮料的饮料储物箱，中央扶手上面还有特定的开口来放置微型电话或者MP3等等，处处体现了酷博的细心与关怀.

发动机

道奇酷博Caliber的动力系统是全新设计的。目前在北美市场上，道奇酷博Caliber共有1.8升，2.0升和2.4升3种直列四缸GEMA发动机可供选择。值得一提的是道奇酷博Caliber所搭载的三款直列四缸GEMA发动机是集合克莱斯勒，三菱和现代三家汽车公司共同开发的新系列发动机。GEMA的全称是GlobalEngineManufacturingAlliance（全球发动机制造联盟），它由克莱斯勒，三菱和现代共同建立的合资公司。其作用是合作开发并联合制造共享发动机以期降低设计和制造成本。 全新开发的GEMA发动机为全铝16VDOHC发动机，换上了双顶置凸轮轴这种全球同步的技术，气缸也是全铝制的，并且采用了双VVT气门（进排气门）正时系统，相对之前的克莱斯勒老款同排量发动机动力更强劲而油耗更低。双VVT的可变气门正时机构所带来不错的动力性和经济性，使得它所迸发出的158马力的最大功率和190牛米的最大扭矩跃居国内2.0升发动机之最。率先进入中国市场的将是可以发出 115kW的最大功率和190NM的最大扭矩的2.0升GEMA发动机。

变速器

在变速器方面，道奇没有再次使用已经近30年历史的41TE四速自动变速器，而是推陈出新的采用了来自日产旗下的Jatco公司的第二代无级变速器（CVT2）。它可以通过模拟六个分级档位，让驾驶员能够进行手动控制。与传统的四速自动变速驱动桥相比，JatcoCVT2无级变速器的采用将燃油经济性提高了6-8%。同时，它不像其他的CROSS车型那样配备四驱系统，它采用的是两轮驱动，经济性自然比四驱的要好。 配备126kW2.4LGEMA发动机和这款CVT2无级变速器的道奇酷博Caliber得到了10.4s的0-100km/h加速时间，同时道奇还配备了来自加拿大玛格纳公司开发的T355五速变速器。

悬挂装置

悬挂装置采用的是前麦弗逊后多连杆的结构，这不仅在美系车上很少配备，而且在国内A级两厢车上也是不多见的，目前配备这样的悬挂结构的只有福克斯一个。多连杆的后悬挂由于定位精准，可以使车辆在过弯的时候拥有很好的操控性，突破极限的概率比同级车中主流的纵臂扭转梁和麦弗逊要低很多，这也意味着主动安全性的提高。酷博配的是215Mm的大号轮胎，这也是国内同级车中唯一的。编辑本段外观细节

通常大家看到的“大公羊”，实际上就是道奇品牌，这个名字来自于它车头悬挂的顶着犄角的羊头车标。酷博有着鲜明的道奇特征，车头的田字格和国产的凯领有异曲同工之妙，但是更加高昂、更加硬派。 在18寸大轮毂和宽大轮拱的烘托下，酷博的侧面线条张扬而有力度，车顶如苍穹一般的弧线从A柱YI直延伸到车尾，使这个美式硬汉在坚毅的同时，又展现出它独特的一面，毕竟不是SUV车型，不用非得有棱有角。 尾部造型比较另类，既和前脸的大气、硬派相呼应，又与车型的弧线完美衔接，于是不得不在后挡风玻璃的下沿设计一个平台，但从尾部几乎看不出来，只有从侧面看时比较明显。

希望你能买到自己满意的车。也希望你能采纳最佳答案。

道奇酷博怎么样？

这两辆车的头部空间比轿车强不了多少，买这类车的人都是冲着大视野，空间开阔来的！但多花几万元却买个和轿车差不多的空间，难怪很多人说这两款车贵了！赶快改款，每车增高6-8厘米！销量肯定会火啊！ 两款车都有一个致命弱点，就是窗子太矮了，再高个3-8厘米这两款车就更好了，酷搏从外形.数据来看强很多.但内饰太。。。。原打算买逍客，可怎么看也不得劲，实在说服不了自己，价钱还綳得紧，只好去看酷博了。

逍客详细信息请查看爱卡汽车

关于《道奇酷博20发动机皮带安装方法》的介绍到此就结束了。