本篇文章给大家谈谈《君越24发动机图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、1.5T VS 2.4L：天马山体验新君越发动机与底盘
• 2、新款别克君越申报图曝光，搭1.5T发动机
• 3、1.5t的别克君越动力怎么样(君越1.5t动力够用吗)
• 4、君越1.5t是几缸发动机

1.5T VS 2.4L：天马山体验新君越发动机与底盘

新 君越 最明显的变化是其更年轻的外观，其细长 优雅 的线条甚至感觉像 奔驰CLS 四门轿跑车。除了外观，君越的内心也在迎接新的一年，将原来的2.4L发动机换成了新的1.5T发动机，并增加了新的混动车型。

曾经2.0T的 奥迪Q7 ， 宝马7系 ，都是先鸟。如今，各种“大车”上“混搭”的小排量涡轮增压发动机已经不再被质疑。那么，君越这款顺应了小型化趋势的1.5T发动机在 天马 山赛道与老款2.4L自然吸气车型相比是怎样的体验？

看到天马山赛道，你一定很不屑:君越这种走舒适豪华路线的试驾车，落地有什么意义？其实不一定要刷圈速才能在赛道上体验。在直道上，我们对比了1.5T和2.4L车型的加速能力。在弯道上，我们感受到了新君越在大幅减重后的车身动态。另外，颠簸的路段体验了CDC主动减震系统的工作效率。

下面我们来看看这台1.5T发动机的技术亮点。缸内直喷、双可变气门正时这些陈词滥调我们就不说了。这款发动机采用了气缸盖的一体化排气歧管，使得涡轮位置更靠近排气门，充分利用了废气的动能和热能，减少了涡轮迟滞。另一个好处是冷启动时，可以利用废气的热能快速加热冷却液，使发动机更快进入工作温度，降低油耗。

另外，我们对闭缸技术实现的变排量非常熟悉，变排量机油泵大概是比较新的(除了一般的1.5T发动机， 宝马 的N20， 大众 的E A2 11， 雪铁龙 的EC8也采用了变排量机油泵)。根据不同的发动机工况，自动调节供油压力，可以减少不必要的能量浪费，降低发动机负荷，提高燃油经济性。

通过采用中央喷油器和特殊形状的活塞， 通用 汽车将这款发动机的压缩比提高到10.0:1，使最大功率达到125kW/5600rpm，从2000 rpm到4000 rpm可以输出252Nm的最大扭矩。相比老款2.4L发动机，动力不落下风，而宽广的扭矩平台更胜一筹。

在实际加速对比中，得益于更强的扭矩和更轻的车身，新君越20T在与老款君越2.4车型的竞争中占据上风。

今年4月， 别克 也发布了君越的混动版。1.8L SIDI直喷发动机和双电机通过行星齿轮串联，尽量保证处于高效工作区间。

这台1.8L发动机还配备了可变排量机油泵、余热回收系统、缸内直喷等技术。一般综合油耗百公里4.7L，0-100km/h加速时间8.9秒。

但本次活动中并没有对 君越混动 版进行试驾。至于实际的动力和油耗表现，就要期待未来的测试了。

除了发动机创新，新君越28T车型还配备了第二代CDC全时主动液压减震系统。传感器每秒扫描路面100次，ECU可以根据路面情况调节四个减震器的压缩和回弹阻尼力。此外，CDC系统可通过CAN-Bus总线与整车信号互联，根据油门、制动踏板位置和车轮转速实时调整悬架阻尼，以应对急加速、急刹车、低附着系数等工况。

过卧铺路段时，新君越虽然没有像老款君越一样延续隔离路面颠簸的传统，但却增加了10%的悬挂行程。配合CDC系统，还能有效抑制车轮弹跳扰民。

说到绕桩，新君越在优化运动模式的帮助下，和老款君越一样脱胎换骨。硬化的减震器强有力地支撑着车体在桩和桶之间穿梭。坐在车里，没有感觉到明显的倾斜，安心感远胜老款君越。在大幅减轻的车身重量和第二代CDC(28T车型标配)的配合下，可以说新一代君越打破了老款的魔咒。

@2019

新款别克君越申报图曝光，搭1.5T发动机

近日，从工信部获得别克君越新车型申报信息，别克君越新车型有望搭载1.5T发动机。新车在外观上面与现款的车型基本保持一致，总体来看非常的大气。

外观方面，新车采用了别克家族最新的设计语言。飞翼式进气格栅，非常宽大，整体看上去非常大气。两侧则为修长的大灯组搭配。

车身侧面新车也是采用了较为流线优雅的设计，车辆尾部新车造型较为立体，上部采用了镀铬装饰将两侧的大灯相连，隐藏式的排气设计也增加了新车尾部的整体感。

车身尺寸方面新车长宽高分别5026/1866/1459mm，轴距2905mm。?

动力方面，新车将搭载1.5T发动机，其最大功率为124千瓦，峰值扭矩达到250牛米，百公里综合油耗为6.5升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.5t的别克君越动力怎么样(君越1.5t动力够用吗)

别克君越搭载1.5T发动机。如果用于日常家庭而不是步行，就足够了。如果关心汽车的动力，可能需要选择2.0或以上。君越1.5t在同价位车中性价比还算不错。

新款君越1.5t动力如何？

别克君越的1.5t动力在平时完全够用。车辆动力是指车辆在良好的路面上直线行驶时所能达到的平均行驶速度，由作用在车辆上的纵向外力决定。它是车辆最基本、最重要的性能。主要以最大速度、加速时间、最大坡度来评价。汽车的最高速度是指汽车在水平良好的道路上所能达到的最高速度。汽车的加速时间往往以原地起步和超车的加速时间来评价。汽车加速时间是指汽车在原地起步后，以最大加速度达到一定预定距离或速度所需的时间。超车时间是指汽车从较低速度完全加速到较高速度所需的时间。汽车能够爬坡的最大坡度是指汽车在良好的路面上满载时的最大爬坡度，表示汽车爬坡的能力。1.5t动力，其中1.5指排气量，t指涡轮增压。动力性能比普通的1.5好很多，尤其是高速行驶的时候。

君越双离合可靠吗？

别克君越双离合变速箱存在的问题:工作时两套离合器会轮流切断和关闭。当一组离合器工作时，下一组离合器将进入待机状态。上一套离合器一旦断开，下一套离合器就会立即跟随，大大缩短了换挡时间，最快可达0.2秒。然而，这样一来，另一个问题就暴露出来了。因为只有两套离合器，当一套离合器工作时，下一套离合器袖手旁观应该在高速档还是低速档？目前大多数双离合变速箱倾向于让下一个离合器袖手旁观挂高档位，准确的说，“这使得双离合变速箱升档非常快，而降档会延迟”。一旦用户用大脚踩下油门踏板，变速箱电脑检测到需要降档，需要先在高挡断开下一个离合器，再接上低挡，最后才能完成换挡。这是目前大多数双离合变速箱普遍存在的问题，降档存在延迟。通用别克新款君越双离合变速箱总体来说还是比较可靠的。其实不管怎么说，机器终究是机器，也没有说永远都是好的。但是在经常堵塞的路段，双离合变速箱会受到影响，因为频繁的启停会影响变速箱的运转，长时间会出现问题。

君越1.5t是几缸发动机

君越的1.5t发动机为三缸，君越是别克旗下的一款中型轿车。这款车的长宽高分别为5026 mm、1866 mm和1459 mm，轴距为2905 mm，君越使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压四缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为169马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为1700至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是9at变速箱。

2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为237马力和350牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机配备了变缸技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是9at变速箱。

9at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

君越前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆悬架可以提高车辆的操控性和燃油经济性。

多连杆悬架的结构相当复杂。

关于《君越24发动机图片》的介绍到此就结束了。