本篇文章给大家谈谈《1kz柴油发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、玩越野车的，总是说要换1k发动机，请问是什么车原配的发动机
• 2、丰田1kz发动机是那种车型上的发动机
• 3、1KZ发动机改什么波箱
• 4、丰田1KZTE与1KDFTV有 什么区别
• 5、丰田1KZ-TE电控柴油发动机故障
• 6、1kzte是 丰田什么 发动机

玩越野车的，总是说要换1k发动机，请问是什么车原配的发动机

丰田老陆巡的柴油发动机，1KZ发动机吧

最早在：1990年被命名为LAND CRUISER PRADO(陆地巡洋舰·霸道)“70款”。车身有短轴距型和4门长轴距两种。行驶系采用4轮螺旋弹簧刚性悬架，发动机为2446cc2L-TE型涡轮增压型，93年以后改用动力性与静音性协调的“1KZ-TE” 型4缸2982cc涡轮增压柴油机。

最终改版在1KD-FTV”型（2000年采用，初期型是1KZ-TE涡轮增压柴油机）三种。既有了洗练的轿车感觉。

丰田1kz发动机是那种车型上的发动机

丰田1KZ-TE发动机。

其中丰田混合动力系统出现在了全新改款的YARiS 上，该套1.5L三缸混合动力系统，具备可变气门正时的阿特金森发动机，热效率高达40%，普遍高于柴油发动机，燃油经济型和排放均获得超过20%的改善。

新车在车身尺寸方面也发生了显著的变化。新车轴距增加了50mm，增加车身内部空间。另外车身高度也发生变化，高度降低40mm，令驾驶员的坐姿更低。最后车身宽度增加了50mm。

扩展资料：

注意事项：

1、使用适当质量等级的润滑油：对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油，柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2、检查节温器是否正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门，必须及时更换新品；若不能及时更换新品时，可将节温器临时拆除，决不能把存有故障的节温器放在水套出口处。

3、行车中随时注意水温表的指示读数，要求不能超过95℃。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，可掀起发动机罩以利通风散热。

4、在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热 ，发动机在正常的工作温度下 ，其零件之间的运转阻力 、磨损 、工作稳定性等方面是最佳的，所以进行预热是必要的。

参考资料来源：百度百科-丰田

参考资料来源：百度百科-发动机

1KZ发动机改什么波箱

1KZ发动机改爱信波箱。该品牌变速器是全球公认的排名靠前的变速器，爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖，还有6MT、CVT及专供丰田的ECVT变速机构，其中，6at分小扭矩版和中等扭矩版，8at分前驱版和后驱版。

1KZ发动机的特点

排量大，丰田1KZTE发动机为3.0排量，功率大，最大功率为97KW，性能好，最大扭矩为287NM，有排面，素有陆地巡洋舰、霸道的称号，柴油发动机的优点在于油耗低、可靠性高、寿命长、高扭大。

柴油机排出的有害气体比汽油机少得多（尤其是CO少），所以相对于汽油发动机来说是环保的，该发动机是一代丰田柴油名机，动力性能一流，安装到切诺基上，推1.5T重的车身，轻松自如，加速流畅，中低速及高速表现良好，燃油经济性好，声音轻，安静，是切诺基改柴油的最佳机型。

丰田1KZTE与1KDFTV有 什么区别

1KD是1KZ的后继型发动机，两者都为3.0L水冷式直4增压柴油发动机。

唯一的区别就是1KZ是SOHC，而1KD为DOHC。

丰田1KZ-TE电控柴油发动机故障

1998丰田佳美发动机故障指示灯亮

故障现象：该佳美车每行驶320km左右发动机故障指示灯即会亮，并产生故障码P0446。

故障检修：该车匹配了2.2L直列4缸发动机、自动变速器，行驶里程达65万多km。设有OBD-Ⅱ型随车自诊断系统，EFI燃油喷射系统。

故障码P0446的定义是碳罐通气功能故障。技工们采用换件法，更换了几乎所有相关零件，均不能排除这一故障。更换过的零件有：2件除污碳罐、所有真空开关阀、安装在除污碳罐上的压力传感器、燃油箱液面限位单向阀，还有连接燃油箱至除污碳罐的软管等等。

我们采用限制回油量的方法增加燃油压力，以检查燃油系统有无泄漏现象。发现有一真空软管处有泄漏，并猜想故障码P0446可能由此泄漏引起，但结果并非如此。经过检查、测试，所有的真空开关阀均正常。用丰田专门用于处理某些车型P0446故障的真空软管件替换也不起作用。查阅丰田公司技术服务公报也无此车型此类故障现象。完成上述诊断检查后，依然不能确认故障点，确实令人费解。

经过对该车发动机电控系统电路的分析认为，ECU记录的P0446故障码可能是ECU判断的真空开关阀动作有误。若确认所有真空开关阀是正常的，则故障原因应是电路方面或是ECU本身故障。但ECU本身引起的P0446故障可以排除，因为在正常使用情况下，ECU本身产生故障的概率仅为3%。

为此，我们对碳罐控制电路进行了认真检查。最后发现：位于后排座下线束中的一个接插件搭铁电路不良引起。该电路通往碳罐的真空开关阀，该阀用于连通和切断燃油箱和碳罐的燃油蒸气通路，所以ECU可以监控该气路的通断。这就是为什么ECU有时会产生P0446的主要原因。处理好该搭铁线后试车，P0446故障码不再重现，发动机故障灯熄灭。

故障分析：虽然故障P0446的产生并不会对发动机驱动行驶性能产生影响，但是由于该故障会引起ECU触发故障灯亮，我们也应认真处理。特别是汽车排放控制愈来愈受到重视的今天，维修人员更应掌握汽车有害物排放控制系统装置的原理和诊断维修方法，使所承修的车辆能保持原车设计的排放控制功能。

1kzte是 丰田什么 发动机

1KZ-TE（3.0电喷涡轮增压发动机)

排量: 3.0 L (2982 cc),

缸数:4 cylinders, SOHC, 2 valves

缸径及冲程: 96 mm *103 mm

压缩比:21.2:1

功率: 97 kW @ 3600 rpm

扭矩:29.3 kgf·m (287 N·m) @ 2000 rpm

最高转速: 4400 rpm

控制方式: ETCS-i (Electronic Throttle Control System - intelligent)控制系统

常用吉普车型:KZJ90 (Prado, Colorado 3-door), KZJ95 (Prado, Colorado 5-door)

该发动机是一代丰田柴油名机，动力性能一流，安装到切诺基上，推1.5T重的车身，轻松自如，加速流畅，中低速及高速表现良好，燃油经济性好，声音轻，安静，是切诺基改柴油的最佳机型，可以换装31*10.5/R15的大胎，但由于该发动机从国外拆车回到国内绝大部他为AT车型，改手动需配手动飞轮壳及飞轮和离合器片，08、09年1KZ-TE被公认为国内改装柴油机的最佳发动机。

关于《1kz柴油发动机》的介绍到此就结束了。