本篇文章给大家谈谈《雷克萨斯es200启动声音大》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、雷克萨斯ES200的优点和缺点有哪些？
• 2、雷克萨斯ES200车速124至225之间有嗡嗡声
• 3、雷克萨斯es200在只接通电源而没启动发动机的情况下为什么发动机舱会有噪声？
• 4、雷克萨斯es200启动后发动机音大？
• 5、es200低速下坡砰的一声

雷克萨斯ES200的优点和缺点有哪些？

雷车的ES200这就是台低配 凯美瑞 的升级版，跟凯美瑞和 亚洲龙 一样的前麦弗逊后双连杆悬架，一台2.0自吸配个CVT变速箱，百公里加速12秒多。

这款车的优点：1、售后保养便宜，加点钱可以享受终身免费保养，这款车小毛病少，售后省心，倒不是因为它做工技术好，主要是ES200本身没有应用什么高新技术，都是些过时的三大件配置，想坏也没什么东西能坏。

2、外形设计足够年轻时尚，内饰做工不错，座椅柔软程度优秀，所以很多不看重动力的人一眼就喜欢上了ES200的外观。

3、丰田的饥饿营销确实玩得好，ES始终坚持纯进口，号称岛国匠人精神，其实说白了这台的人群定位有限，即使加大产能生产也卖不了多少。

这台的车缺点要说起来那还真不少：1、虽然官方定位是中大型轿车，但在这个尺寸通货膨胀的年代，ES200最多只能算个B+级轿车，2.0自吸加CVT能卖到33W的落地价，估计除了丰田没有人能办到，性价比极低。

2、都2022年，ES200的车机系统仍然做得非常拉垮，不支持carplay，车机触屏反应速度慢功能少，整个显示效果还停留在绿屏机时代。倒车影像显示效果像以前30万像素国产手机性能。

3、整个悬架调教偏向市区代步，非常廉价的前后悬架系统导致高速稳定性差，过个坑洼的时候极其没有安全感，中后段加速无力，且高速行驶的时候发动机噪音和胎噪、风噪都很大。

4、33W的落地价同级别动力最弱，虽然动力不代表是好车，但是好车的动力一般都不会差，ES的动力就一买菜车代步水平，动力太弱在特殊紧急需要动力的关头容易掉链子。

5、车漆薄，稍微有一点刮擦磕碰就容易露出底漆，并且4S店维修补漆很贵，维修经济性差。车顶的做工很薄很廉价，下大雨的时候雨水打到车顶上面声音很大，都怕把车顶给滴穿了。

总结：ES200只适合那些想买台豪华品牌的市区代步人群，对动力无要求，只想省心小毛病少。

@2019

雷克萨斯ES200车速124至225之间有嗡嗡声

有声音在汽车行驶过程中都是正常存在的，有可能是发动机共振造成的或者其他原因。

1、不管有何“异响”，发现问题，及时检修，勿拖延，这是前提。 2、根据检查的结果，对相关故障件或是漏装、反装、未紧固的人员原因......及时处理、修复、固定等。杜绝安全隐患。 3、建议专车专修，直接送售后进行检修，发现问题，送售后检修一是可以保障原厂件，二是可以保障三包售后，对于出保的车辆，也建议直接去售后维修，以使安全得到保障。 4、在发现问题时无法找到解决 的方法或修理店时，可以拿出您的使用手册（随车），参考附近维修服务站的联系方式，电话救援。就算出保的车辆，车辆的售后站仍然可以有偿二十四小时服务。

雷克萨斯es200在只接通电源而没启动发动机的情况下为什么发动机舱会有噪声？

那是发动机电器自检运行的声音。稍等一会声音变小。自检运行完成后若还有声音则有电器不好了，一般为碳灌电磁阀或节气门。

雷克萨斯es200启动后发动机音大？

混动冷车启动时，发动机在自动热车，转速在1200转左右，所以动静比较大。这是你行驶时也是纯电。热车时，不管原地不动，还是行驶，发动机都等于空转。

es200低速下坡砰的一声

避震器和轴承损坏引起的。

方向盘异响方向盘异响主要表现在：转向横拉杆球头老化，需要更换；可能是方向机防尘套漏油，造成的摩擦声；如果是打方向时，听到“咯噔咯噔”的异响，说明转向机出了问题，需要及时更换；助力皮带松紧不当或老化，也会传来异响。发动机异响发动机异响主要表现在：刺耳的皮带啸叫声，一般是由于皮带打滑造成的；发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，一般由于是发动机、水泵、转向助力泵轴承损坏；发动机运转漏气的声音，有可能是排气系统堵塞、真空管泄露或断裂。

一定要重视这些异常的声音，要仔细分析、辨别产生异响的根源。而且及时进行处理或者送去维修，努力保障自己的行车安全。

关于《雷克萨斯es200启动声音大》的介绍到此就结束了。