本篇文章给大家谈谈《奇瑞双缸发动机构造图解》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、双缸发动机工作原理
• 2、奇瑞600双缸电喷发动机质量怎么样
• 3、奇瑞双缸发动机属于摩托车发动机吗
• 4、奇瑞双缸发动机缸头怎么拆卸？
• 5、奇瑞旗云1.3发动机具体构造！
• 6、奇瑞272双缸电喷发动机参数

双缸发动机工作原理

双缸发动机工作原理

双缸发动机由活塞、气缸体和气缸盖组成，气缸盖包含气门机构。火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动。气门随之打开和关闭，以便燃料与空气混合物进入燃烧室。活塞的上下运动带动曲轴转动，将活塞的能量转变为旋转运动。通过变速器将曲轴的旋转力传递给输出轴。

奇瑞600双缸电喷发动机质量怎么样

奇瑞600双缸电喷发动机质量还可以

奇瑞600cc双缸发动机,百公里油耗4.5L。就是水温高了点，90℃左右设计上的先天不足，他是奇瑞公司专为小式老年代步车打造的一款双缸电喷发动机，他和奇云1奇云2上的好多配件通用，但他毕竟不是汽车发动机。

奇瑞双缸发动机属于摩托车发动机吗

不属于。因为奇瑞双缸发动机是汽车发动机，摩托车发动机与汽车发动机不同：结构不同、冷却方式不同、燃油供应方式不同、动力方面不同。

奇瑞双缸发动机缸头怎么拆卸？

奇瑞发动机拆解方法：

1、关闭点火开关，拆下蓄电池接地线，排空冷却液，从气缸盖连接管上拆下冷却液软管，拆下进气管上部，用干净抹布堵住气缸盖上的进气管；

2、拆下火花塞，松开高压点火线夹，以及喷油阀护板，拔下霍尔传感器、冷却液温度传感器、空调热开关、喷油阀插头；

3、松开燃油分配器的线夹并拔下燃油压力调节器上的真空软管，注意：燃油管路处于压力状态，松开软管接头，抹布应放在管接头处，慢慢拔下软管卸压；

4、拔下加油机上的机油供应和回流软管，拆下下行支架和连接管/气缸盖上的冷却液管，从排气管接头上拧下前管，按照发动机旋转方向拧下齿带轮端部的中央螺钉，然后从齿带上拆下护罩；

5、从凸轮轴正时齿轮上拆下齿带，拆下气缸盖罩，以便松开并拧紧气缸盖螺栓，轻轻拆下动机盖即可。

奇瑞旗云1.3发动机具体构造！

关于奇瑞汽车ACTECO发动机

8月22日，奇瑞汽车迎来第一百万辆汽车的下线。十年来，奇瑞通过自主创新打造自主品牌，形成了完整的研发体系和较强的制造能力，逐步扩大了在国内乘用车市场的占有率，这里面，对汽车核心技术的全面掌握是支撑奇瑞“跳跃式”发展的坚实基础，其中，集中体现奇瑞汽车核心技术的ACTECO发动机一举创下了中国自主发动机品牌的八宗 “最”：

〖ACTECO和ACTECO柴油机SQR481A〗

投资规模最大的生产线：奇瑞生产ACTECO发动机的第二发动机厂是奇瑞投进30多亿元的“心血之作”，重金购进的世界顶级设备，有着国际先进工业水准的包括缸体线、缸盖线、框架线、连杆线、曲轴线、凸轮轴线、装试线等在内的9条生产线、200台数控加工中心(CNC)，可以随意同时“柔性”生产多种类别和型号的发动机。

最充足的人才储备：奇瑞广纳全球人才，精心打造了一支“多国部队”，他们中有来自美国、日本、德国、奥地利等汽车研发强国的外籍专家，也有从海外学成归来的高级技术人员和国内知名大学毕业的博士、硕士，更有在跨国公司工作多年的海归派人才。这支“多国部队”承担起了奇瑞公司主要研发任务，不断实现着奇瑞在发动机技术的自主创新。

最全面的自主核心技术：就奇瑞完全掌握的 ACTECO发动机核心技术而言，涵盖了当今世界多种发动机先进技术——如进排气凸轮轴可变气门正时（VVT）、可控燃烧速率（CBR）、废气涡轮增压中冷（TCI）、汽油缸内直接喷射（DGI）、柴油高压共轨直喷等技术。同时，由于奇瑞汽车完全掌握了发动机、变速箱、底盘三大核心部件生产和制造技术，也便于奇瑞对三大件进行合理搭配。

最具规模的产能：目前，ACTECO系列发动机每月产能突破3万台、年产能近40万台。随着奇瑞与菲亚特、克莱斯勒和量子汽车等国际合作的全面展开，以及奇瑞在国内市场的占有率的进一步，ACTECO年产能还将扩大，预计2009年将达到60万台的年产能规模。

最具国际化的品牌：2007年8月6日，奇瑞与菲亚特集团汽车签订了菲亚特向奇瑞采购发动机的最终协议。根据协议，奇瑞汽车将向菲亚特提供1.6升和1.8升汽油发动机，年供应量将超过10万台；奇瑞和克莱斯勒合作生产的的小型车将搭载1.3升、1.6升、1.8升、2.0升多款ACTECO系列发动机；奇瑞与菲亚特的合资公司将生产的阿尔法-罗密欧159等车型将搭载ACTECO 3.0 V6和ACTECO 2.0T等型号发动机。由此可见ACTECO发动机也是自主发动机品牌中国际化程度最深的品牌。

最完整的产品系列：ACTECO发动机涵盖了 0.8~4.0等多个排量，已成为奇瑞汽车的核心动力，覆盖了从微型车到中级轿车、SUV和MPV的主流排量。在奇瑞现有的整车产品中，已有东方之子、东方之子Cross、A5、瑞虎3、A1、QQ6等多款产品装配了ACTECO系列发动机。此外，ACTECO发动机现已具备汽油机、柴油机、灵活燃料以及混合动力的完整阵容，为未来的环保汽车做好了准备。

最佳的动力和节油性：ACTECO发动机缸体和进排气优化了设计，使得运转时燃烧非常充分；平衡节油与动力的调校，实现了低转速高扭矩特性；轻量化设计，使动力响应更敏；高度自动化的加工和组装，实现了加工精度高、组装品质高，内部摩擦阻力小。得益于以上在研发设计、生产加工全流程中的技术含金量和先进工艺，在实际使用当中，ACTECO发动机实现了“油耗低、动力强”的特性。

最大化客户利益：ACTECO发动机给广大消费者带来了三大利益点：油耗低带来了使用成本低；耐用、寿命长带来了维修成本低；自主品牌本地配套加上大批量生产带来了购买成本低。

奇瑞272双缸电喷发动机参数

采用了直列立式二缸的排列结构,循环水冷,四冲程,顶置双凸轮轴,多点电控汽油顺序喷射,自然吸气等技术,是奇瑞发动机公司为提高农机排放降低农机污染

关于《奇瑞双缸发动机构造图解》的介绍到此就结束了。