本篇文章给大家谈谈《2018款途安L》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、18款途安l1.6l是什么发动机
• 2、2018款大众途安L舒适版搭载什么型号的变速箱?
• 3、卖不动的大众途安L，它的实际油耗有多高？
• 4、途安L两年磨一剑，新款即将上市，配置升级，可惜没有侧滑门

18款途安l1.6l是什么发动机

你好！

18款途安l1.6l发动机应该是大众生产的老款自然吸气发动机，就是大众朗逸1.6和polo的1.6车型上面用的那款1.6l发动机。

仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

2018款大众途安L舒适版搭载什么型号的变速箱?

用Tiptronic技术的变速箱：大众旗下保时捷的技术，日本爱信代工生产

和大众1.4，1.6发动机匹配，搭配这些发动机的车型POLO、捷达、桑塔纳、1.6朗逸、1.6高尔夫、1.6宝来、1.6速腾、1.6明锐、昕锐……途观虽然用的是1.8T、2.0T发动机，但是也用的这种变速箱

用DSG技术的：

7速干式（DQ200）：匹配1.4T、1.8T发动机。迈腾、帕萨特、宝来、速腾、朗逸、高尔夫、奥迪A3、甲壳虫、尚酷、途安、奥迪A1、明锐、西亚特LEON、西亚特伊比飒、斯柯达野地……

6速湿式DSG（DQ250）：2.0T发动机。高尔夫GTI、高尔夫R、尚酷、迈腾、帕萨特、甲壳虫、夏朗、CC……

7速湿式DSG：应用于奥迪2.0T以上的车，奥迪Q3……

手动变速箱（MQ200、250）：200是5速手动，用于1.4T以下的发动机（包括1.4T）。250是6速手动，用于1.4T以上的发动机

卖不动的大众途安L，它的实际油耗有多高？

在国内汽车市场里，MPV车型的销量并不是很受欢迎，基本上整个领域的月销量就在10万辆左右；大众品牌在国内销量最高的，但是在MPV领域，它却表现得很差劲，旗下的途安L月销量仅在1000辆左右。大众途安L全系搭载的是1.4T涡轮增压发动机，采用的是7挡干式变速箱，那么对于这样的动力组成，它的油耗会有多高？工信部油耗是在6L，但车主们是对实际油耗进行了回答。

车主一：大众途安L 2018款 280TSI 自动舒适版 7座 国V；现在行驶有12000公里，百公里的综合油耗是在6.5L左右，高速上控制100-110KM，油耗是在6L，这个跟工信部油耗还是相符合，市区油耗就比较高，基本上是接近8L，如果道路通过性好，油耗会在7L左右，整体行驶的路况条件不错，所以油耗还是比较满意的。

车主二：大众途安L 2018款 280TSI 自动舒适版 7座 国V；目前车辆就行驶了1500公里，车顶是有装行李箱，在市区行驶算是比较堵吧！基本上百公里油耗是在8.5L左右，高速上行驶的油耗是在6L多一些，可能车顶行李箱风阻比较大。

车主三：大众途安L 2018款 280TS 拓界版 7座 国V；驾驶车辆也有3333公里，平均油耗是在9L，可能是还没有过磨合期，并且70%的路段比较拥堵，所以油耗就有这么高了；途安L这款车重量超过1.5吨，然后又是在拥堵的道路行驶，这个油耗也不能说特别高吧！

车主四：大众途安L 2018款 280TSI 自动舒适版 7座 国V；对于车辆的油耗评价，这个还是要根据多种情况来分析，除发动机本身油耗外，还有司机的驾驶习惯，空调是否开启，以及道路堵车的严重性来探讨；总之，本人驾驶途安L这款车，行驶的百公里综合油耗是在8L左右，市区堵车10L也有出现过，所以车辆油耗高不高这个本人不评价。

大众途安L搭载1.4T动力，最大马力150匹，在实际油耗方面，根据四位车主的回答可以得知，基本上百公里的综合油耗是在8L左右，高速上油耗其实还是符合工信部的标准。卖不动的大众途安L，油耗并没有什么影响，影响途安L销量的是价格高、干式双离合器、没有5座车型，并且没有配置备胎等。

途安L两年磨一剑，新款即将上市，配置升级，可惜没有侧滑门

途安L是一款全球车型，在国内市场可以说家喻户晓，只不过近些年国产汽车的崛起，影响了部分合资车的销量，这些合资车中也包括途安L，途安L在售车型是2018款，即将推出的是2020款，大众很多车型都是一年一改款，途安L则两年磨一剑，我们来看看新车都有哪些变化。

外观设计没有多少变化，依旧是非常实用的外观，目前市面上的家用车，都奔着年轻运动方向发展，而途安L依旧沿用德系原汁原味的低调朴素风格，虽然看上去不时尚，但这样的外观比较耐看。

2020款途安L的车身尺寸长宽高分别是4537*1834*1682毫米，轴距2791毫米。尺寸与现款中高配车型保持一致。新款途安L对车轮毂进行了升级，舒适版原16英寸的轮毂调整为17英寸。从视觉效果上看，17英寸轮毂看着更漂亮，对于行车稳定性也有明显的提升。

中控内饰升级的配置比较多，入门级车型风尚版也配备了8英寸中控屏，空调操作区域换成了触控式按键，另外拓界版还增加了前排座椅加热，12向座椅电动调节功能，倒车时副驾驶外后视镜下翻功能。拓界版豪华车型还有ACC自适应巡航，主动刹车功能。从新增的配置上来看，新款途安L舒适配置和行车安全性提升很多，同时也提升了产品力。

动力方面，依旧沿用1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出150马力，峰值扭矩250牛米，变速箱匹配七速双离合。

新车这些变化确实值得表扬，但车友们想要却没有实现，例如很多车友喜欢的手动挡变速箱，和2.0L自然吸气发动机，入门级车型应该增加这种经济省心的动力系统。

新款途安L可惜没有侧滑门，作为一辆MPV车型，侧滑门是不可缺少的硬件，侧滑门无论对于家用还是商用，都十分便利，后车门开口角度大，搬运物品也方便，老人和儿童上下车也便捷。MPV车型设计的根本就是为车友着想的，像日系家用小型MPV，都配备了电动双侧滑门，这样的小型MPV在日本几乎一家一辆，受欢迎程度不用多说了。

全系没有备胎，是因为全系目前没有五座车型，第三排座椅占用了放置备胎的位置，然后途安L后悬架是四连杆的，结构复杂，车尾底部也没有合适的地方放置备胎，如果标配缺气保用轮胎，这样就能更稳妥一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《2018款途安L》的介绍到此就结束了。