本篇文章给大家谈谈《双动力发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、双擎汽车的缺点是什么？
• 2、汽车是否有双发动机
• 3、汽车双引擎是什么意思？
• 4、汽车双引擎是怎么回事?
• 5、汽车发动机双擎有什么缺点？

双擎汽车的缺点是什么？

综述

1.价格高：同一排量的价格高出40%，1.8排量标准型，普通车在15万左右，混动车在21万左右。多出6万元够烧十年的油了。目前油价较低，优势还不明显。

2. 维修困难：目前专利技术还掌握在国外几个大公司手里，只有大城市有维修条件。某些配件是混动汽车独有的，不能与普通汽车通用，比如轮毂。

3. 空间小自重大：多了一套电池和电动机，多占了很大空间且重量加大。跑长途是用汽油发动机工作，与普通车一样，但是比普通车多背负了一套电动机。城市里主要用电动机带动，却比纯电动车多背负了一套汽油发动机。这些负荷都要消耗能量的。

4. 操作缺点：要兼顾电池电量，否则缺电造成起步困难；停车也要注意关闭电动机，还不能一键关闭。

双引擎汽车特点

1.启动时——油电混合双擎动力系统在启动车辆时，发动机并不工作，单靠能在瞬时提供最大扭矩的电动机，灵敏.顺畅地启动车辆。

2. 行驶时——同时利用电动机和发动机，并将输出功率和燃油经济性始终保持在最佳状态。在发动机启动后，根据实际行驶状况，自动分配“直接驱动车轮”和“用于发电”的这两种动力。丰田的油电混合双擎动力系统除了用于驱动车辆的电动机以外，还装载专门用来发电的电动机。

依靠这种独创的技术，可巧妙组合并高效利用发动机的动力和由电动机提供的辅助动力。同时，通过精密控制这两大动力的分配，实现最佳能量效率。*根据实际行驶状况，自动控制发动机的转速。

3. 减速制动时——塔下制动踏板，电动机就可摇身变为发电机，将回收的能量储存到HV蓄电池内。普通的汽车在减速时，制动摩擦后的车辆机械运动能量就会转化为热能，并散失到大气中。丰田的油电混合双擎动力系统，可将车辆的机械运动能量转化为电能，并加以再利用。

4.停车时——碰到红灯停车时，发动机和电动机都会自动停止运转。这样就不会因为怠速而浪费汽油，也没有尾气排放。

汽车是否有双发动机

量产车中暂时没有，因为双发动机增大了重量，发动机舱以及整车质量都会受限制，所以没有采用双发动机的量产车。现在的发动机技术足以应付长时间的工作，只要按时保养就可以。

汽车双引擎是什么意思？

在汽车中双擎是一个非常新鲜而又是最近非常熟悉的字眼，因为双擎所代表的不仅仅是高科技，而代表的是节省汽油的能量。

双引擎: 一种高效低耗的汽车，配有两套发动机--电动引擎与汽油引擎。同时这种汽车还采用一种特殊系统来捕捉刹车时产生的能量并将其存贮到车载电池中。 电动引擎在空闲时不消耗任何能量(处于完全关闭的状态)，而且在低速行驶中消耗的能量要少于汽油引擎。

而汽油引擎在高速行驶时表现更好，能够在同样引擎重量的情况下传送更多的能量。这意味着在交通高峰期汽车走走停停的情况中，电动引擎更加有效。

另一个优点就是不会产生任何废气，从而降低烟雾污染等级。 汽油引擎的另外一个优点就是在行进过程中能够给电池充电。许多电动汽车拥有者因为电源线的长短而苦不堪言。汽油引擎在电池电量降低时能自动启动并开始充电，从来不需要用电源线来充电。

汽车双引擎是怎么回事?

汽车双引擎是指汽车上配有两套发动机--电动引擎与汽油引擎。双引擎汽车: 一种高效低耗的汽车，配有两套发动机--电动引擎与汽油引擎。同时这种汽车还采用一种特殊系统来捕捉刹车时产生的能量并将其存贮到车载电池中。

电动引擎在空闲时不消耗任何能量(处于完全关闭的状态)，而且在低速行驶中消耗的能量要少于汽油引擎。而汽油引擎在高速行驶时表现更好，能够在同样引擎重量的情况下传送更多的能量。这意味着在交通高峰期汽车走走停停的情况中，电动引擎更加有效。

3.优缺点：优点非常省油，并且省油基础上保持良好的动力，缺点恐怕就是价格问题了吧，目前终端价格还没出来，要真是13 14万，那买来来几年省下的油钱相当于买个1.6享受2.4的动力。

汽车发动机双擎有什么缺点？

混动型最大的缺点就在于，它是一个油电混合的车型。虽然说在美国，像普瑞斯那一类的车型，它的安全行驶距离已经超过了30万公里，但这是在路况非常通畅的情况下完成的。在我们国内，很多城市都会有堵车的情况，特别是在早高峰或者是晚高峰期间，在这种情况下，即使是双擎的车型，发动机的负荷也是比较大的。

在城市里面频繁的走走停停，对于电池，对于电机来说都是一个巨大的挑战。因为一般情况下，双擎车型在低速情况下是采用纯电进行驱动的，虽然说对油耗有比较大的帮助，但是对于电机，对于电池来说压力是巨大的。

虽说丰田的一些双擎车型，在电池管理方面有着丰富的经验，在使用电池的情况下，电池的容量会在20~80之间不断的浮动，虽说对电池的寿命比较有好处，但是长期下来电池的性能，还是会有一定的衰减，时间一长，它的省油效果就没有那么明显了。

虽然说现在市面上的双擎车型，它们的电池容积普遍都不是特别大，最多也就是2000瓦时的电量，虽然说容量很低，但是相比纯汽油车型还是有一些安全隐患的。特别是对于锂电池，这种电池来说，因为其容量密度大，所以一旦遇到碰撞的情况还是比较危险的。

对于那些一般的用户而言，每年的行驶里程不超过2万公里，而双擎车型的省油效果其实并不是特别明显，只有到6~8万公里之后，双擎车型的的优势才能显示出来，因为一般的双擎车型，都比纯汽油的车型要贵上3~4万。所以对于一般用户来说，其实是省不到多少钱的。

双擎发动机还有一个最大的缺点，几乎没有任何的驾驶乐趣。因为缺少了传统变速箱这个部件，所以在行驶的过程中，虽然说很平顺，但是总觉得少了一些来自传统内燃机的乐趣。

关于《双动力发动机》的介绍到此就结束了。