本篇文章给大家谈谈《丰田16l发动机拆装与检测》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、丰田卡罗拉买1.2T还是1.6L好？
• 2、丰田卡罗拉家用，是选择1.2T的好还是1.6L的好？
• 3、丰田花冠发动机？

丰田卡罗拉买1.2T还是1.6L好？

我觉得都不错。

丰田卡罗拉1.6L的发动机准备绝种了，而丰田雷凌已经没有1.6L的发动机了，并且推出了国六排放车型。

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2017款改款卡罗拉1.6CVT

丰田卡罗拉1.6L.的车型目前两款，都是2017款改款，配置手动变速箱和CVT，这两款车都没有配置天窗，喜欢天窗的朋友，基本上可以对卡罗拉1.6L车型说拜拜了。

现在都是主推1.2T的车型，1.6L的车型估计等待期可能较长，特别是手动挡，当初我订卡罗拉1.2T手动挡都需要等三个月，不懂1.6L.的要等多久。

△1.2T卡罗拉

买1.6L排量的好处就是一个字: 稳 ，毕竟1.6L上市多年，能有什么毛病基本上也都清楚了，稳不稳大家都懂，毕竟上市这么多年了，也快退休了。

目前1.6L手动挡裸车价接近9万的报价，自动挡接近10万的报价，买了还是挺划算的。以上都是网上报价。

△1.6发动机舱

而1.2T也就上市两年多，出保都还没出，还处于小白鼠状态，至于1.2T发动机到底稳不稳，还是需要市场的考验，不过我觉得这1.2T的发动机还是挺不错的，因为我买的就是1.2T，目前接近2万公里，行驶没见什么异常问题。

两者发动机最大的区别就是一个是自然吸气一个是涡轮增压。还有就是一个是歧管喷射（1.6），一个是缸内直喷（1.2）。

△1.2T发动机舱

如果开习惯了增压发动机的话，弄个1.2T不错，缸内直喷发动机的积碳相对歧管喷射来讲，缸内直喷发动机积碳会多一些。

1.2T涡轮增压发动机前中期响应比1.6的发动机迅速，如果这个1.2T改成2.0T的混合喷射那就棒棒了。

△1.2中控内饰

1.2T的发动机平路跑高速120的时速转速在1800一一2000转这样。高速稳定性还不错，方向盘有点偏重，相对于奥迪、宝骏的方向盘比较重一些。

缸内直喷发动机的积碳真的是有点难受，跑3万公里的车感觉积碳跟跑6万的歧管喷射差不多（个人认为）。

△1.6中控台

内饰

从上面的图片中看，中控内饰没有什么太大的变化，大多数都是一样的设计。

如果你不嫌弃没有天窗，又比较求稳，卡罗拉1.6的可以入手，目前价格比较美丽，不过多久提车就不懂了。

目前卡罗拉国六排放还未上市，如果不打算买1.6的，可以等国六排放的，雷凌已经有国六上市了。2019款卡罗拉也还没上市，不过从网传的图片来看2019卡罗拉颜值不错。有时间可以等等2019款，雷凌已经有2019款了。

△海外版卡罗拉两厢

国外版两厢版卡罗拉颜值好看，不懂国内会不会推出来。国内推出来的话，我都想入手一辆，可惜没钱啊！

丰田卡罗拉家用，是选择1.2T的好还是1.6L的好？

对于丰田卡罗拉这款车到底是选择1.2T的好还是选择1.6L的好要根据自身实际情况来做出选择，如果说你单纯的只是为了家用那么就购买丰田卡罗拉1.6自然吸气发动机的这款车比较好一点，因为这款车采用的是自然吸气发动机，其发动机的故障率是非常低的，而且这款车由于采用的是直列4缸的发动机，所以在油耗方面是非常节省的。如果说你买这款车不是为了家用，而是为了自己上下班代步用的话那么就购买丰田卡罗拉1.2T的涡轮增压发动机比较好一点，因为这款车型在城市道路跑的话非常适合，因为采用的是涡轮增压发动机，所以在加速能力方面要比1.6L的自然吸气发动机好一点，不过带有涡轮增压发动机的油耗要比自然吸气发动机要高一点，不过差距并不是很大。为什么要选择涡轮增压的发动机，因为上下班代步肯定会走城市道路交通，然而城市道路交通有很多红绿灯，对于涡轮增压发动机来说在起步方面就非常出色，所以不会造成一定的道路拥挤。对于丰田卡罗拉这款车我相信大家并不是很陌生，这款车在我们国内的销量是非常好的，因为这款车拥有出色的空间，虽然这款车是紧凑型车型，但是在同级别车型当中这款车的空间算是大得了，而且日系车的发动机非常静音，所以开这款车的驾驶员都评价这款车的驾驶舒适度极高，而对于选择自然吸气发动机还是选择涡轮增压发动机其实要根据你自身的条件来定，家用的话无非就在于省心省油，那么这款1.6L的自然吸气发动机最为时候。总的来说丰田卡罗拉这款车综合实力很强，而且新款车型设计出的外观也比较时尚大气，而且破天荒的是因为日产车居然也生产出带有涡轮增压的汽车，这是在日系车当中常用的家庭用车最为少见的一种情况。

丰田花冠发动机？

花冠沿用了1ZR-FE 1.6L排量直列四缸自然吸气发动机，其最大功率为88千瓦（141马力），最大扭矩为152牛米，丰田花冠这款1.6L排量双VVTi发动机动力无论从账面数据上看。

还是实际驾驶感受而已都非常不错，其最大功率88千瓦甚至超过了不少1.8L排量或2.0L排量的发动机。而实际的试驾时该车低速油门响应很快，基本上算是随踩随有的那种。

花冠在拉高速时，车身的稳定性一般，传入车厢的路噪以及通过不平路面的跳跃感会令驾驶者的信心大打折扣。前悬架是比较常用的麦弗逊式，后悬架则采用欧系车上常用的拖曳臂式，厂家调校的稍稍偏硬，但在高速过弯时悬挂支撑性不足。

车身侧倾比较明显，并伴有转向不足的现象。不过这种转向不足非常轻微，只需控制油门的深浅即可解决。作为标准配置的195/60R15普利司通轮胎着实帮了花冠的大忙，出色的抓地力能力会令有驾驶者之车称号的宝来自叹不如。花冠的刹车系统是ABS+EBD，而且前后都是盘式制动器，踏板力度适中，几乎就是随叫随到，整个过程力量分布均匀有力。

关于《丰田16l发动机拆装与检测》的介绍到此就结束了。