本篇文章给大家谈谈《2003款帕萨特发动机舱》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、03年帕萨特2.0手动EPC灯亮，一打着就熄火，要么就是打不着，要么打着了油门加大了怠速就往下掉
• 2、帕萨特 2003款 2.0L 自动基本型怎么样
• 3、03年帕萨特2.0发动机功率

03年帕萨特2.0手动EPC灯亮，一打着就熄火，要么就是打不着，要么打着了油门加大了怠速就往下掉

拜托，把资料弄清楚呀，03年的车，才跑20公里，是不是少了一个万字呀，应该是20万公里吧。

如果要弄清楚这个问题，首先从三点方面来考虑：

第一：20万公里了，好多路了，必须清理节气门、进气支管、排气支管、油路的积碳问题，积碳应该非常严重了。清理节气门、进气支管、排气支管必须拆下来，用清洗剂喷上去，用小刷子或者小牙刷，慢慢的清洗积碳问题。

第二：在节气门哪里有个进气压力传感器，可以考虑更换。进气压力传感器的作用：“检测发动机的进气温度，将进气温度转变为电压信号输入给ECU做为喷油修正的信号”。

第三：更换氧传感器。汽车氧传感器的主要作用就是“修正发动机喷油量

检测汽车排放尾气中的氧含，是三元催化转化装置上不可缺少的传感器

，也是汽车上主要的传感器之一。”

根据氧浓度测定空燃比

当氧传感器检测到尾气中氧含量过大时

就会增加喷油量

当检测到尾气中氧含量过低时

就会减少喷油

氧传感器损坏会容易导致油耗偏高，动力偏低

你动力上不去

是很正常的。

帕萨特 2003款 2.0L 自动基本型怎么样

【最满意的一点】外形，我买车是凭感觉，后面证明我真的没选错。

【最不满意的一点】异响，我这台车可能是个例，这里刚处理好，那边又来了。

【空间】空间都是大家公认的，一个字—大，前后排空间很充裕，稍微矮一点的在后排跷二郎腿都可以，坐进去也没有压抑感。

【动力】起步比较慢，涡轮介入后会好很多，1.4的动力确实跟2.0、3.0的没法比，但满足家用。

【操控】操控灵活，电子助力的方向盘很轻，车身重，底盘稳，急转弯和高速没有太多飘的感觉。

【油耗】我是市区和郊区各一半，综合来说油耗还过得去，这个跟个人驾驶习惯有很大关系

【舒适性】方向盘和座椅都是真皮的，摸上去很有手感，不过都是手动调节，没有电动调节来的方便。

【外观】外观一看就是商务家用都可以，这也是当初买它的原因，之前见过很多政府的车都是帕萨特，看来咱跟政府是一个眼光，哈哈！

【内饰】内饰简洁，黑色内饰也给人一种稳重的感觉，再加上一些银边的设计，也不失时尚感，不过不够豪华。

【性价比】大众的车在安全方面做得还是很不错的，不到20万的价格，从安全方面考虑的话，性价比比较高。

【其它描述】当初看中帕萨特主要一个原因就是车子的空间大，因为车身够长，特别值得表扬的就是后排的空间，够大，商务接送的话完全没问题，不存在挤的情况，而且翘个二郎腿都没有问题，这也是小领导们大都买帕萨特的原因吧。前排空间也没的说，座椅可以随意的移动，头部和脚部都有充裕的空间，不会觉得挤。后备箱的空间还好，日常用也足够了。我对帕萨特最满意的是车子外形很大气，很上档次，满足家庭使用和上下班的需要，开出去也很有面子，而且油耗也还可以，相对于同级别的车来说，油耗不算高。相对来说不满意的地方就是内饰，虽然看起来比较时尚，但跟君越、雅阁等车比起来，内饰明显不如其他车豪华，中控做的也不是那么精致，不过也能接受。其实最最主要买帕萨特就是因为它的品牌名气够想，口碑也很不错，开这么长时间了，它确实也没让我失望。下面上几张平时随便拍的照片。 最后一句话，老车不老

03年帕萨特2.0发动机功率

帕萨特发动机抖动原因：

汽车抖动原因是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

点火系统问题

帕萨特发动机抖动故障解决：

检查分析：维修人员试车，发现该车怠速抖动虽较轻微，但坐在驾驶员侧座椅上可明显感到振动，发动机转速升高后，振动开始强烈起来。随着发动机转速的继续升高，换挡杆左右摆动的幅度增大到可以目视观察到的程度。做断缸试验，各缸转速下降量相差无几，说明各缸功率平衡良好。路试感觉，起步时尚平稳，但行驶中有振感，脚发麻。当发动机转速超过3

000

r/min后，振动呈减弱趋势。这表明故障与共振有关，且谐振频率应该在低频端。用诊断仪检测发动机控制单元，无故障码报出。读取数据流，运行的动态数据均在正常范围内。根据基本检查及路试中的实际感受，分析故障应属机械问题，推测双质量飞轮的疑点较大。拆下双质量飞轮检查，见其内外两部分的轴向存在较大的旷量，且变速器输入轴的导向轴承损坏，滚针丢失殆尽。故障排除：更换双质量飞轮及输入轴导向轴承，故障排除。

关于《2003款帕萨特发动机舱》的介绍到此就结束了。