本篇文章给大家谈谈《怠速发动机哒哒响什么原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、怠速时“哒哒哒”的响声怎么回事
• 2、发动机怠速清脆哒哒声是怎么回事？
• 3、发动机怠速哒哒响是怎么回事？
• 4、发动机怠速清脆哒哒声是什么原因？
• 5、发动机怠速清脆哒哒声

怠速时“哒哒哒”的响声怎么回事

这个是引擎盖与那缓冲胶垫的碰撞震动声音，我之前跟你一样的情况。把那胶垫弄紧就没有了

发动机怠速清脆哒哒声是怎么回事？

发动机怠速清脆哒哒声故障原因：活塞与缸壁的配合间隙过大，机油压力过低,缸壁润滑不良。

1、将发动机转速控制在异响最明显的范围,查看机油加注口是否冒烟,排气管是否冒蓝烟,用听诊器在机体上部侧听诊,也可运用螺钉旋具抵触在缸体一侧,将耳朵贴在螺钉旋具的木柄上,听是否振动敲击声,如果出现上述症状,可确诊为活塞敲缸。

2、逐缸断火试验,若某缸断火后其声响减弱或消失复火时其声响明显增大一两声后又恢复原来声响,当发动机温度升高后声响减弱或消失即可确诊为活塞敲缸。

3、加机油试验法将待查气缸的火花塞拆下,注入少量机油,再重新起动试验,如声响消失或明显减弱,但不久又复出,则可确诊为该缸活塞敲缸。

解决方法如下：

1、机油压力过低，因为在怠速时，暂时机油不能很好的润滑到发动机顶部气门和气门挺筒，导致气门没有得到充分润滑发出哒哒的响声，此时等发动机充分润滑后即会消除响声；

2、因为在油箱当中还会有一点废气重新排到燃烧室进行燃烧，那么在这个过程中会经过一个碳罐电磁阀的部件，所以就产生了哒哒的声音，如果该部件老化或破损时将其更换即可；

3、活塞敲缸，可以将逐个气缸断火尝试，如果将其断火后声音减弱或消失了，再恢复后声音又重新恢复，在热车后声音消失或减弱即可证明活塞敲缸，此时就不是可以我们自己解决了，可以去到专业的修理厂或4S店进行处理。

发动机怠速哒哒响是怎么回事？

原因：

1、汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常只要当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。

2、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。因此需要去正规加油站加油就行。

扩展资料

汽车发动机使用过程中的注意事项:

1、稳走稳息。勿着车就走，应让其怠速运转一段时间再加油行驶；其次，勿立即熄火。发动机长时间高速运转后，应怠速运转3分钟再熄火。若发动机热机状态下突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承，特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。

2、使用清洁汽油

汽油中的杂质也是导致积碳形成的原因之一，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。 为了保证汽油的清洁度，可以有针对性的进行发动机各部位的深化保养。

这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过做汽车发动机深化保养需要注意的是，一定要用正规的、符合车厂认证标准的品牌。

3、不要长时间怠速行驶

怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用也变得很弱，会加快积碳的沉积。

发动机怠速清脆哒哒声是什么原因？

原因如下：

1、气门声音

当气门间隙过大时或者缺机油导致的缸盖上油量较小时都会出现哒哒声音！

首先检查机油量，是否缺机油！看看亮不亮机油报警灯，就是机油压力是否正常！如果都没问题看看气门间隙是否过大如果是液压挺杆的车，液压挺杆是不是有问题！

2、敲缸或者链条异响！

敲缸一般无缘无故不会出现，大部分是积碳过大引起的如果是机械方面的敲缸，那说明发动机可能进水导致连杆弯曲了或者其他意外情况！

链条异响更不用说了，可能链条拉长或者涨紧器损坏！

3、曲轴凸轮轴瓦间隙过大造成的哒哒响！

一般如果出现这个故障的话首先机油灯会亮，发动机会抖动，踩油门的时候声音会变大！

这个一般是机油压力低造成的，很大可能得大修发动机，还要检查机油泵供油问题！

4、变速箱异响！

怠速异响不能排除变速箱异响，当变速箱齿轮损坏或者轴承坏的话也会出现哒哒响！

5、发动机皮带传动系统故障！

比如说水泵，涨紧器出现故障是都会哒哒响！这个要具体问题具体分析！

发动机怠速清脆哒哒声

发动机怠速可能的原因是活塞与缸壁间隙过大，机油压力过低，缸壁润滑不良。

发动机怠速异响的具体排除方法是在机体中上部辅助听诊：

1.将发动机转速控制在异响最明显的范围内，检查加油口是否冒烟，排气管是否冒蓝烟。用听诊器在机体上侧听诊，或将耳朵贴在螺丝刀的木柄上，听是否有震动和敲击声。如果出现以上症状，可以诊断为活塞敲缸。

2.添加机油测试方法取下待检查气缸的火花塞，注入少量机油，然后重新开始测试。如果声音消失或明显减弱，但很快又回来，则可诊断为活塞敲缸。

3.逐缸失火测试。如果失火后气缸声音减小或消失，声音明显增大一两次后又恢复原声。当发动机温度升高时，声音减小或消失，可以诊断为活塞敲缸。

关于《怠速发动机哒哒响什么原因》的介绍到此就结束了。