本篇文章给大家谈谈《雪铁龙c5发动机下护板》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、三代c5有发动机下护板吗
• 2、为什么新车都没有发动机防护罩，装了会有哪些利弊？
• 3、雪铁龙C5发动机护板有没有必要
• 4、新C5，有必要装 “底盘装甲，发动机护板”之类的吗
• 5、雪铁龙C5带发动机护板吗

三代c5有发动机下护板吗

三代c5车型车子新车出厂的发动机应该是没有下护板，只能后期加装，不过车子行驶路况不是很差的话个人认为是没有加装的必要。

为什么新车都没有发动机防护罩，装了会有哪些利弊？

新车没有装防护罩（也就是发动机护板）的原因：

1、一个是车子定位，现在的车子本身就是城市路面私家车多，已经设计好的离地间隙已经足够满足常规的城市路面了。

2、每个车子买来你看都有很多汽车后期可以选装的配件，厂家能省则省吧，就是俗称的减配，虽然对于一辆车感觉省不了多少，但是人家车厂一年出百万辆，累加起来就是一笔不小的成本了。

3、还有部分车商把它们取下来，当做增值业务来做。

利：可以防止道路不好把磕伤发动机底部油底盒等部件。

弊：装有发动机护板共振不好，会有噪音而且车身加重了影响油耗。

扩展资料

发动机护板材质的选择

发动机护板材质有铝合金、树脂、钛合金和钢板，我买的是钢板，相对其他材质比较重，大概有2KG左右；而其他三种相对更轻。铝合金的护板一般比较薄，比如新思域的发动机护板就是铝合金，很薄一片，散热快；主要的作用是阻隔小石子打击和保持发动机干净，起不到大的撞击保护作用。

树脂（硬塑料）材质轻便，散热比较慢，但是它比铝合金的好，除了阻隔小石子撞击和保持发动机干净外，小撞击还可以回弹，不会有较大的变形；只是，当面对大的撞击，它还是不能有效保护发动机。我同事的车原车匹配了树脂的护板，但撞上路中间的大石头后，变速箱油底壳还是穿了。

钢板的好处是便宜，而且抗撞击能力强，不过如果受到较大的撞击，会有较大的变形，而且很笨重。钛合金护板估计是最好的，它具有刚性强、质量轻的有点，但也是最贵的。

选什么材质的发动机护板，这个只能根据个人的需求来定。我选择的时候是没有树脂、铝合金，只有钢板和钛合金两种选择，买不起钛合金，只好买钢板。

参考资料：百度百科-发动机护板

雪铁龙C5发动机护板有没有必要

这发动机护板究竟是防撞击还是防泥尘？如果防撞击岂不是用钢板罩着或围着发动机？要知道发动机讲究散热，设计上有风冷降温、水冷降温同时进行。散热风扇在车头最前端，加护板挡着风扇肯定影响散热；但如果这一块不装，只装两侧、后面（即“C”型），那么当正面撞击时如何保护？而泥尘不构成影响发动机。个人认为没必要加装，不要盲目跟风。如果有用，名车早已配置。

新C5，有必要装 “底盘装甲，发动机护板”之类的吗

发动机护板的话还是要装一个的，高速行驶过程中紧急情况下可以保护发动机，底盘装甲就根据个人喜好了。

雪铁龙C5带发动机护板吗

雪铁龙c5原车是不带有发动机护板的，可以买车时间跟店里要赠品或者自己外面加装。

关于《雪铁龙c5发动机下护板》的介绍到此就结束了。