本篇文章给大家谈谈《标致16t和大众14t发动机哪个好》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、标致1.6T和1.8T发动机哪个更好？
• 2、标致雪铁龙发动机1.8T和1.6T哪个更稳定
• 3、神龙标致508L配置的1.8T发动机好吗
• 4、标志1.6t的发动机怎么样
• 5、标致1.6和1.8t发动机设计寿命哪个长
• 6、标致4081.6T发动机如何？

标致1.6T和1.8T发动机哪个更好？

标致1.6T和1.8T发动机哪个更好，看参数感觉区别不大标致1.6T和1.8T发动机哪个更好，看参数感觉区别不大 1.6thp有高功率版本。但是不引入国内。油品搞不定。国内就靠1.8t了。虽然是技术旧的扩缸机，但是1.8排量级别吊打国内各家。大众ea888在功率上也比不过。至于2.0t，国产2.0t不算合资品牌一直到今年才有荣威的一款实装的2.0t在参数上超过它。 1.6T曾经是沃德十佳，MINI上用过，PSA从BMW手里买过来先用到了C4L上，因定价高卖的不好，后来扩缸出来1.8T，可靠性没问题。但对中国市场来说有点力不从心，中级车2.0T时代PSA的1.8T就稍显逊色，发动机技术不是PSA的强项，但也阻止不了法系情怀。不屑法系是因为不懂法系，开过法系车的老司机多数会爱上它，从论坛中二次、三次成为PSA车主的例子就能证明，论后轮随动转向技术，论MT变速传动效率（挡杆抖动很多人认为是技术落后，实则是传动结构简单高效带来的体验问题。。。话多了，总之PSA我认为是保守派，不激进，稳中前进，只为懂它的车主服务！ 仅仅从1.6和1.8的动力对比来说，1.8多出的35牛米肯定要强些，但实际驾驶起来没有动力高出明显一大节的感觉。至于稳定性1.8的出到现在没出明显的发动机问题。1.6的第一批发动机出了一些小问题还在用车几万公里出了烧机油的情况（密封件老化）后来国产的发动机目前没反映出这问题。 也会有影响，所以说没有绝对性的事情，整体来讲1.6比1.8省油是肯定的，1.8比1.6省油那是很少的现象 想当年PSA是一个变数箱打天下（4AT），如今是两套动力系统天下（1.6T6AT/1.8T6AT）.1.6T据说和MINI是一个娘胎出来的，可惜参数相差太远了 本人提车1天，跑了两百公里，有高速和山路，1.6感觉动力没有问题，上大坡时油门没有踩到底，没有特别的使劲加速，车里坐4个大人两个小孩，还是很有劲的，个人感觉没有问题，本人之前开1.8福克斯，这车1.6的要比我的福克斯强的多 @2019

标致雪铁龙发动机1.8T和1.6T哪个更稳定

「PSA·标致雪铁龙」发动机均不稳定·PPH水平很差内容概述：PSA-三台发动机的真实水平，以及车辆的品控水平。标致雪铁龙集团是法国汽车的代表。然而，法国汽车没有优秀的品牌。它的主要生存时间空只有欧洲汽车市场，全球最大的中国和美国的汽

标致雪铁龙发动机1.8T和1.6T哪个更稳定 「PSA·标致雪铁龙」发动机均不稳定·PPH水平很差内容概述：PSA-三台发动机的真实水平，以及车辆的品控水平。

标致雪铁龙集团是法国汽车的代表。然而，法国汽车没有优秀的品牌。它的主要生存时间空只有欧洲汽车市场，全球最大的中国和美国的汽车市场早已跌入边缘(北美市场早已退市)。

2020年7月标致雪铁龙总销量仅为21119辆，排名第40位。分离出来的“长安标致雪铁龙DS”只是清仓，累计销量只有200台。然而，即使如此低的产销量，仍然有很高的故障率。

故障数据紧凑级轿车-标致408排名第二，C4L排名第七。（剩余均为合资品牌）紧凑级SUV-标致3008排名第10，前九名为德美日韩四大车系竞品。

部分车的PPH(百车故障率)超过200，SUV车型由于用户基数低，已经达不到统计数据的标准。但反馈故障的类型多种多样，其中“悬架系统异响”应该是法国车水军最尴尬的事情，因为PSA常用的后扭力梁悬架几乎是最低级别、最简单的结构，但就是这种结构无法达到高标准。

其他故障反馈主要包括 轮胎 鼓包或开裂、电子配件和基础控制配置故障，以及车身生锈的问题。显然，这是装配工艺差的结果。轮胎质量和车身问题低，选择的供应商水平低或选择的产品水平低。

PSA已经沦落到从制造成本方面控制亏损，同时还有大量裁员和出售部分工厂的程度。你可以想象它产品的质量。

BMW-发动机

目前标致雪铁龙量产车使用的发动机都来自宝马，但这台机器很早以前就被宝马淘汰了。参考316，这款车在模块化生产后换成了全新的1.5T。目前，该机在宝马系列轿车中已不再提供。

说明:PSA-1.6T发动机的标签多年前就获得了“沃德十佳发动机”的美誉。然而，这是一家美国汽车评估机构。标致雪铁龙很早就退出了美国市场。用“充值”的清单说大话有说服力吗？

重点:原型车为1.6T该机特点是性能平平，质量稳定的话适合10/15万范围内的普通滑板车。然而，这台机器存在许多空转共振问题。不知道问题是出在机器本身，还是出在机器的脚。总之，没有官方解释。

1.8T机可以理解为气缸膨胀机。配备该机的4008/5008/C6汽车都有烧机油的通病。虽然没有早期EA系列烧油的情况严重，但只要开始烧油的程度就不低。而且很多车辆在5万公里以内就烧油，问题不亚于1.6T烧油。

2.重点:3缸1.2T发动机曾经预测会烧油，是因为技术水平不够高，直列式3缸机在运行中的振动和磨损强度比较高。活塞间隙的膨胀速度会更快，由于曲轴箱中的高压，机油被压入燃烧室参与燃烧是可以预见的结果。

总的来说，PSA的三款T动力发动机都处于较低水平，变速箱依赖爱信供应，没有优化理想的平顺体验。车身结构使用的材料缩水， 悬挂 结构严重简化，这是毫无疑问的。所以标致雪铁龙的车没什么好推荐的，未来像FCA菲亚特一样退市的可能性也很高。(FCA-PSA已经合作)

表显油耗跟实际油耗相差多大

很多细心的车主可能都做过一个测试，就是先记录加油之间的实际里程，然后将燃油量除以这个里程，计算出汽车的实际油耗。如果您将实际油耗与仪表上显示的性能油耗进行比较，通常会发现差异。讨论表观油耗和实际油耗的关系没有实际意义，因为两者的差别不是一个固定值，也不一定是谁大谁小。即使是同一个车型，不同的人在不同的路况下可能会开不同的车。让我们来看看是什么导致了这种现象。

油表的原理决定了它不会太准

在计算汽车的油耗时，既不是直接测量单位时间内油箱内燃油量的变化，也不是实时测量油管内燃油的流量，因为这种直接测量方法要求测量精度高，需要昂贵的传感器，所以在家用车中很难使用。

比较常见的方式是采用间接测量法，即利用发动机的喷油数据或进气数据间接计算单位距离或单位时间的油耗。这样做的好处是节约成本，因为现在的汽车都是电喷发动机，无论是喷油脉冲还是空气流都是通过相应的传感器和电信号进行监测的，所以不需要增加额外的传感器或测量设备进行独立测量，只需要在计算机中编写一个计算油耗的代码，大大降低了硬件成本。但缺点也很明显，那就是通过多次换算间接测量肯定不太准确。

车况也会影响表显油耗的准确度

随着车辆的使用，车辆的状况会变差，油耗计算系统得到的原始数据也会出现偏差。例如，空空气流量传感器不准确时，得到的空空气流量有偏差。或者喷油器堵塞时，喷油不顺畅，所以同一喷油脉宽喷出的实际燃油量也会有偏差。甚至轮速传感器老化或轮径因磨损而减小都会影响计算结果。这样的偏差是多方面的，不可避免的，所以计算的表观油耗误差会越来越大。这就是为什么车越老，油耗越不准确的原因。

汽车厂家故意而为之

车企造车的目的是为了盈利，所以不排除有些车企会玩一些小把戏，就是故意让油表上的油耗略低于实际油耗。你想达到的目的很简单，就是在电脑里的油耗计算公式里做点什么，乘以一个加权系数，让车主觉得这款车更省油。这样做的好处不言而喻，我就不细说了。这也是为什么很多车主得出实际油耗大于表观油耗的结论。总的来说和这个原因有关系。当然，不排除以上两个技术原因。

总而言之，汽车的表观油耗，无论是长期油耗、短期油耗还是瞬时油耗，都是计算机间接测量计算的结果，不允许油耗是必然的。我们车主看一下就可以了，主要是观察车辆在不同时间段的油耗变化。至于具体油耗值，不要太当真。

标致雪铁龙发动机1.8T和1.6T哪个更稳定 @2019

神龙标致508L配置的1.8T发动机好吗

PSA 1.8T属于THP系列EP平台下EP8 发动机，是PSA专为中国市场研发产品。EP平台下EP6 1.6T和EP8 1.8T目前都是第二代产品，其中EP6 1.6T第三代系列后期将会上市，而EP8 1.8T整体动力性能和燃油经济性非常不错。 1、关于THP系列EP平台发动机

THP英文“Turbo高性能涡轮增压高性能发动机”，PSA与宝马于2002年联合开发了Prince系列涡轮增压直喷发动机平台，是全球第二个量产涡轮增压直喷发动机平台，也是小排量涡轮增压直喷发动机的开创者。后来宝马和PSA技术合作分道扬镳，宝马在2012年推出B系列发动机后，逐渐放弃了被宝马称为N16的1.6T四缸发动机。而PSA则保留了1.6T平台并继续发展，并根据中国市场需求开发了扩展版1.8T车型。

目前EP平台已经发展到第二代，引入更多新技术，进一步提升性能，达到国家排放标准6。目前，PSA在全球其他市场都没有1.8T发动机。这款1.8T发动机是PSA根据东风神龙的需求专门为中国研发的。基本技术方案是在1.6t的基础上增加升力，主要结构和设计方案与1.6T相同，1.8t发动机只在东风神龙车型上使用，而长安PSA生产的高端品牌DS车型不使用1.8T。

EP系列依旧继承了宝马和PSA联合开发的Prince系列作为基础车型，并没有采用如今流行的中心喷油器设计，而是依旧采用了较为传统的侧喷200bar直喷技术方案。EP系列1.6T和1.8T发动机是在PSA和宝马的1.6T平台上开发的。主体结构及设计采用传统技术方案。EP系列作为PSA的旗舰动力，在力求均衡设置的同时，更注重高性能。一些最新的技术，特别是连续可变气门升程技术的引入，使得这款发动机仍然很有竞争力。

2、关于EP8 1.8T发动机

1.8T发动机搭载在标致和雪铁龙高端车型上。它采用了所有连续八年获得1.6马力年度发动机奖的先进技术，在法国研发，并在中国进行了严格的台架和道路测试。国六排放标准6b为1.8T，最大功率155kW，最大扭矩300Nm，匹配爱信8速自动手动变速箱。标致508L车型，百公里加速8.04秒，综合工况油耗6.1L，整体动力性能和燃油经济性都很出色。

3、EP8 1.8T和EP6 1.6T

1.6T和1.8T发动机的技术演变是一样的，1.8T发动机的气缸行程、曲轴行程、活塞/轴承/活塞环、正时链条和涡轮增压器都是通过增加气缸容量进行改装的。主要技术亮点有:缸内直喷、侧喷、中火花塞、最大喷油压力200bar、6孔喷油器。TWIN SCROLL双涡管单涡轮增压器和双涡管技术可以有效提高涡轮效率。CVVT连续可变进气门正时通过VANOS系统调节进气门开启和关闭时间以及气门重叠角。全铝缸体和缸盖进一步减轻了发动机重量。嵌入式铸铁气缸套具有很强的耐热性。采用连续可调变排量电控齿轮油泵、轻量化铝合金活塞、微槽微槽技术轴瓦、中控补钠排气阀、正时链条和自动张紧系统。

4、THP系列EP平台后期规划

根据PSA内部消息:目前EP平台引擎正在进行第三代产品升级开发工作，主要结合PSA全新模块化整车平台EPM2，兼容PSA全新PHEV 混合动力 平台。预计第三代EP发动机将新增集成排气管、集成中冷器、全新喷射系统、热管理系统等先进技术，进一步降低CO2排放和油耗。根据PSA内部消息，第三代产品将只包括1.6T排量，不会开发第三代1.8T发动机。第三代EP系列1.6T发动机可能会在2022年左右上市。

总结:PSA 1.8T第二代发动机整体表现非常不错，标致508L在动力性能和燃油经济性方面都优于大众EA888 2.0T低功率DSG车型。1.8T虽然是针对中国市场的特殊版本，但其技术演进与1.6t相同，标致508L 1.8T驾控版指导价18.97万，终端市场有3万多的促销优惠。搭配1.8T高性能发动机和爱信8AT变速箱，其性价比非常高。

标志1.6t的发动机怎么样

每个人在日常生活中都会遇到一些关于汽车的问题。下面给我介绍一下:车标1.6t发动机耐用吗？感兴趣的朋友可以了解一下这个问题，希望对你有帮助。 标致 的1.6t发动机还是比较耐用的，但是长时间使用可能会出现漏油的情况。

随着汽车制造技术的发展，汽车发动机和变速箱的耐久性不断提高。只要使用正确，发动机和变速箱几乎不会出现问题。

随着科学技术的发展，越来越多的电子系统被安装在汽车上。车上电子系统故障的概率还是比较高的。

99%的发动机磨损发生在冷启动的瞬间。冷启动瞬间，机油还没有到达需要润滑的部位表面，发动机处于干摩擦状态。

发动机启动后，机油可以在几秒钟内迅速到达需要润滑的零件表面，形成油膜，可以减少发动机磨损。长时间使用发动机后，内部会有一些磨损，这是正常的，也是不可避免的。

为了延长发动机的使用寿命，需要使用良好的发动机机油，并尽可能减少冷启动的次数。长时间使用的发动机会有一些积碳，骑行者可以定期清理发动机的积碳，对发动机也有好处。

清除积碳的有效方法是核桃砂清除法。 @2019

标致1.6和1.8t发动机设计寿命哪个长

1.6T的寿命长。

标致1.6t发动机设计寿命是40万公里；1.8THP发动机设计寿命为24万公里/15年。

标致4081.6T发动机如何？

标致4081.6t的发动机最大功率123KW,最大马力167PS,最大扭矩245N.m。从动力系统来看，1.6t的发动机并不逊色于同级的任何一款发动机。

在设计和创造408的过程中，始终萦绕在标致的设计师脑海中挥之不去的是这样三个核心词汇：大气、均衡、活力。

对于408独有的仿生空气动力学车身，设计师们优先考虑的是均衡的比例和简约的外形，在此基础上，设计师们灵巧地雕琢出高贵、典雅和魅惑的线条。

基于这个优先的设计原则，408整车风格、技术参数及装备也得到充分匹配，包括外形尺寸、轴距、加宽的轮距以及宽大的轮胎尺寸等等，构建了完整、和谐的全车体系。

安全方面：

标致408拥有独创的6+X安全系统，这个系统包括EVA紧急制动辅助系统，博世8.1版本的ABS防抱死系统,EBD电子制动力分配，TSC牵引力控制,ESP电子稳定系统。

其中TSC和ESP在舒适版和豪华版上为选装配置。Tti全球标准的儿童安全装置以及儿童安全门锁可以让顽皮的孩子在后座肆虐而无需担心会造成意外。

HLE的高强度车身在钢板的最厚地方可以达到4mm并且车门部位增加了吸能模块。408汲取了法国标致120年造车过程中，有关汽车安全的全部经验以及最先进的技术，使得408安全性的各项指标都达到一流水准。

关于《标致16t和大众14t发动机哪个好》的介绍到此就结束了。