本篇文章给大家谈谈《发动机振动车身会抖动吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机抖动怎么回事？
• 2、高速发动机发抖震动，是哪些原因造成的？
• 3、汽车发动机的振动传到了车身是怎么回事
• 4、汽车发动机后车身抖动是怎么回事？求解
• 5、汽车发动时发动机抖动什么原因
• 6、发动机与车身共振怎么解决

汽车发动机抖动怎么回事？

1、发动机积碳严重

造成发动机抖动怠速最常见的原因就是喷油嘴积碳过多。什么是积碳呢？积碳是燃料和空气在进气系统中混合时形成的，会附着在喷油嘴、活塞顶部等密封区域的一些碳质污垢。就像藏在身体内的病菌，如果不及时清除，发动机就会逐渐出现动力损失，抖动怠速等问题。

气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响汽车在冷启动时的顺利与否。而且积碳往往在踩油门的一瞬间便开始产生，如果遇到油品质量不高的加油站，即使新车也会很容易出现积碳。

2、油泵老化

在发动机出现抖动怠速时，我们要判断这个声音是什么时候出现的，如果是在冷启动时出现，热机状态下没这声音，那这通常可能只是油泵的问题。一般用了好几年之后老化的油泵，很容易在在冷启动阶段未能建立足够的油压，导致的发动机部分零部件处于润滑不足进而产生噪音。这种声音不需要太在意，只要注意冷机启动时不要大力的脚踩油门就好。

3、机械问题

一般放在发动机侧车边或者下面的机脚垫，是相当于汽车的一个减震器。一般车子会安装3个机脚垫，如果某个老化了，甚至坏了，就会打破3个机脚垫之间的平衡，同时也会引起发动机振动更加明显。

高速发动机发抖震动，是哪些原因造成的？

分电器凸轮磨损松动，高速运转时凸轮摆动，使触点不规则闭合和断开，引起间歇性点火和发动机抖动。分电器盖裂纹、火花塞间隙过大、积碳严重都会产生这样的不良后果，应单独检查。接触间隙大或接触不良等。

触点弹簧力过弱，高速时触点闭合时间过短或未闭合，造成微弱火花或缺火。此外，上触头弹簧臂的活动孔与弹簧过紧，使触头开合迟缓(不灵敏)。

汽车可能出现的故障有很多，任何现象的发生都可能是各种原因造成的，发动机抖动其实也是一样的。正常工作条件下，发动机应该是稳定的。一旦有抖动，肯定是工作不稳定引起的，所以确定了三个直接原因，即点火能量不足、混合气不合格、气缸压力和温度不足。

1.制动盘表面不平整，径向跳动过大。这样在制动时，刹车片与刹车盘的接触有松有紧，制动力也有大有小，造成车身振动，一般在轻踩刹车时明显。

2.车轮定位数据偏差大。尤其是前轮定位角度不准确，前束过大。这种情况下，加速时车辆感觉难以控制，晃动一般不大。

3.轮胎压力过高或过低。胎压过高，车速较高，车身振动更剧烈。如果胎压过低，车身会感觉被忽悠而跑偏。

空气是发动机的动力来源之一。如果空气过滤器长期使用后不立即清洗，就会堵塞。基本上，空气不足会导致可燃混合气过浓，从而降低发动机功率。如果是带涡轮增压器的车辆，一旦增压装置出现故障，也可能导致发动机加速时抖动。

汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多。当发动机积碳过多时，冷启动喷油器喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致冷启动混合气稀薄，启动困难。

汽车发动机的振动传到了车身是怎么回事

车辆发动机抖动的原因：

1.发动机积碳严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。 解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

2.点火系统问题 检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。 解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

3.油压不稳 如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。 解决办法：检查油压，必要时更换部件。

4、发动机部件老化 汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

汽车发动机后车身抖动是怎么回事？求解

汽车发动机后车身抖动是怎么回事？求解，车抖动的原因有很多，简单说几个，1汽车燃油质量差，2发动机气门和进气管积碳，3检查火花塞是否损坏等等。要是抖动严重看看是不是发动机机脚垫老化。要是新车那就应该是油品的问题。

汽车发动时发动机抖动什么原因

1.空脏空气 滤清器 :空空气滤清器是为了保护发动机不被磨损而设计的，一般在1万公里左右更换。如果更换不及时，由于进气不足导致怠速低，发动机会抖动，只有更换滤芯才能解决。2.高压线断线:高压线断线是指高压线的导体芯断裂，会影

汽车发动时发动机抖动什么原因

1.空脏空气滤清器:空空气滤清器是为了保护发动机不被磨损而设计的，一般在1万公里左右更换。如果更换不及时，由于进气不足导致怠速低，发动机会抖动，只有更换滤芯才能解决。

2.高压线断线:高压线断线是指高压线的导体芯断裂，会影响点火，引起发动机抖动。你可以用万用表测量电阻，把电阻明显大几倍的那种换掉。

3.火花塞寿命:火花塞有寿命，超过3-4万公里后点火效率会明显下降，会影响点火。这是最常见的故障，所以更换所有火花塞就足够了。

4.低怠速:发动机的怠速值已经在电脑中设定好，当转数低到一定范围时，车载电脑会自动调整。如果怠速太低，超出了电脑的控制范围。有些车在节气门上有调节螺丝来调节怠速，有些车则没有。这种车可以检查怠速阀、节气门、空空气流量计、真空度传感器，调整点火时间(带动力分配器的车)增加怠速。水温低时也会出现低怠速。检查并更换节温器。

5.水温异常:发动机工作温度有正常范围。如果水温高，点火时间会变早，油气混合比会发生变化，油的粘度会变薄，润滑性能变差。常见的故障原因有:防冻液不足引起的抖动、温控器故障、风扇不转动、温控开关温度不准，都可以排除。

6.喷油嘴堵塞:电喷车喷油嘴是汽车喷油的关键部件，使用寿命很长，达到几十万公里。但由于汽油中有胶体会堵塞喷油器的喷油孔，导致各喷油器喷油量不一致，导致各气缸工作不一致，发动机抖动。解决办法是把它拿走，清洗干净。

7.积碳、油垢堵塞：节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。 汽车发抖大原因分析

目前汽车是每个人都离不开的基本出行工具，所以汽车开起来还是挺方便的，所以里面有各种各样的零件，所以如果你长时间开车，很容易会有各种各样的疑问，那么在你有疑问之后，大家第一个想到的就是送去修理，所以有些人会很容易上当受骗， 所以还是有必要稍微了解一下修车的基础知识，所以接下来，汽车编辑耐心地给朋友们简单介绍一下分析汽车抖动和振动的原因。

汽车振动原因分析

当发动机转速或车速没有达到换挡的理想值时，提前做换挡——一方面可以感受到车 ldquo肉 rdquo，也就是动力不足的感觉，另一方面，它会伴随着相当清晰的噪音和晃动震动。简单来说原则上是指汽车负载过大，发动机扭矩不足，在供油不足的情况下，汽车自然会引起晃动或晃动的现象，一般称为 other牵引 rdquo；

换挡后，换挡杆没有完全啮合，影响变速箱齿轮啮合不完全，导致噪音和抖动。

换挡时，不按顺序换挡，跳过档位；

以上三种情况都是相当常见的不当操作，会影响整车的抖动和振动，从而延长车辆的使用寿命，获得更好的驾驶体验，防止抖动和振动的发生。请养成良好的换挡习惯。

(5)开车，摇晃，用油摇晃。

猛踩油门，然后摇晃。

加速时，发动机高频振动，容易引起汽车内外饰或车身悬架部位的共振，所以最好给油轻一点。当然，如果你想找到开赛车的咆哮感，可以试试。

(6)驾驶汽车时，在其他异常情况下会发生晃动和振动。

u汽车行驶，在颠簸的道路上摇啊摇。一个朋友告诉我，汽车在土路和碎石路上摇晃得很厉害 hellip了解汽车的朋友应该明白，从设计的角度来看，汽车的舒适性和操控性是两者之间的纽带。你需要真正感受到不同。就拿两款价格相同的车来说，一款操控非常好，一款悬架非常柔软舒适，两款高速过弯。你可以看到哪辆车让你感觉更稳定，哪辆车让你感觉更安全。这就是区别。特别的一点是，设计一开始就注重操控性能和安全系数，独立的前后悬架，硬派的底盘调校和灵敏的 转向系统 ，这些无疑都是为了提升你的驾驶乐趣。俗话说，有些车是为了给司机充分的运动感(也就是我们的小财运)而设计的，有些车是为了坐在后排的老板坐得舒服而设计的。u汽车行驶时，转弯时不给油晃动和振动，无论左转还是右转，这种现象基本都存在。大部分手动挡的车经常会遇到，很明显动力不足，建议减挡或者稍微加快油门。如果有必要发现只有转到一边才能摇，那么最好请经销商帮你检测一下。u制动时抖动和振动。如果汽车高速行驶，ESP和ABS系统会立即响应。你可以从发动机舱听到气门工作的声音。同时，制动踏板会给出抖动和振动的反馈，这是正常的工作机制。有时汽车会被水淋湿(淋湿或清洗汽车)，时间长了会影响刹车盘生锈。生锈的刹车盘会影响驾驶过程中刹车时 方向盘 的晃动和振动感。这时候，只要多踩两下刹车，就能把铁锈除掉。未雨绸缪。建议清洗完车后踩几下刹车，沥干水分，防止生锈。这辆车已经很久没有使用了。第一次用的时候，会晃动、振动。有些朋友和朋友把车放在车库里一两个月甚至更久，然后有一天开出去。行驶时，汽车明显抖动和振动，尤其是在高速点。其中大部分原因有两个，即制动盘腐蚀或悬架零件塑性变形，影响必要的不平衡因素。连续行驶十几分钟，轻轻刹车几次，这种现象可能会消失。请不要担心，塑性变形也是可以恢复的。但是从汽车保养的角度来说，提倡汽车不用养太久就可以突然高速行驶，需要生锈直到刀磨损。如果没什么事，他们经常出去散步。 汽车发动时发动机抖动什么原因 @2019

发动机与车身共振怎么解决

1、震动大多数是机脚胶的锅

虽然发动机本体确实会随着使用年份的增加而有一点磨损，发动机内部的各种配合精度会降低一些，但这其实远远没达到会引起明显震动的程度。发动机震动加剧，大多数情况下都是机脚胶的问题。

所谓机脚胶，术语叫发动机减震座。其实就是垫在发动机和金属车架中间的几个橡胶块。由于发动机长期处于高温状态运行，而橡胶这种东西本身就对高温很敏感，所以机脚胶老化是必然的。老化的机脚胶会变硬，直接导致发动机震动更多地传入车舱里，就会感觉到发动机运转变得粗糙，噪音加大震动加大了。

解决方式很简单，换掉机脚胶就是。但这种操作需要抬发动机。

2、内饰异响基本无解

除了发动机的声音，老车最经常有的就是各种奇怪的内饰异响了。有的异响根本分不清在什么地方。这些情况，绝大多数都是内饰异响的问题。

内饰为什么会异响？一辆车的内饰是又好多好多个零部件拼起来的，有座椅，各种面板，各种设备，各种杂七杂八的东西。这些东西基本上全都是螺丝或胶水固定。

胶水时间长了会硬化，硬化之后部件之间会产生摩擦发出声音。螺丝固定的地方时间长了也会松，松了一样会有异响。

3、风噪增大？检查车门密封条！

风噪增大极有可能是车门密封条惹的祸。道理很简单，车门密封条的主要作用之一就是密封车辆，防止风噪声过多传入车舱里。车门密封条同样也是橡胶做的，时间长了也会发硬，发硬之后当然就挡不住漏风了。这个相对好解决，分辨清楚哪边车门风噪声最大，更换那一边的所有车门密封胶条就是。也直接把整辆车所有车门的密封胶条全部换掉。

关于《发动机振动车身会抖动吗》的介绍到此就结束了。