本篇文章给大家谈谈《捷豹xel和xe的发动机一样吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、搭2.0T引擎，限量200台，捷豹XE Reims Edition限量版实车！
• 2、捷豹XE2015款 XE 2.0T 240PS R-SPORT舒适性怎么样
• 3、哪些车的发动机是机械增压？
• 4、捷豹XE怎么样？值得买吗？
• 5、为什么二手捷豹xe那么便宜?
• 6、英伦风范之捷豹XE运动之心的个性之选？

搭2.0T引擎，限量200台，捷豹XE Reims Edition限量版实车！

前言：

搭2.0T引擎，限量200台，捷豹XEReimsEdition限量版实车！

捷豹汽车为了纪念1954年法国兰斯12小时耐力赛D-Type赛车首胜，推出了一款捷豹XE特别版车型，新车也是捷豹工厂特别版系列的首款车型。

新车基于捷豹XE打造而来，采用蓝色车漆，搭载R-DynamicS运动套件。

前脸方面，采用家族化设计风格，蜂窝式中网中间搭载豹子头车标，看上去非常的运动霸气，两侧新样式大灯非常的细长，底部三段式通风口尺寸很大。

车身侧面，整个侧面非常的优雅大气，车身使用溜背式设计，车身腰线非常的修长，前翼子板处的通风口采用熏黑处理，轮毂为多辐式样式。

车尾方面，整个车尾层次感鲜明，新样式尾灯点亮后辨识度非常高，底部配有扰流板，排气为双边共两出设计。

动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力为250匹、峰值扭矩为365牛米，匹配8速手自一体变速箱。

新车将于2020年2月起在海外正式发售，并限量200台，起售价为38295英镑。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷豹XE2015款 XE 2.0T 240PS R-SPORT舒适性怎么样

您好，捷豹XE旗下共三款车型：搭载2.0L升涡轮增压发动机的XE

R-Sport(低功率及高功率) 以及搭载3.0升V6机械增压发动机的XE

S，分别提供200马力、240马力和340马力的最大功率，售价分别为478,000、528,000和688,000元。XE

R-Sport的运动化设计酷炫难挡；顶配车型的XE

S，不论双色调车身颜色还是在进气格栅、方向盘上明显的“S”标志，均骄傲地昭告着其为运动而生的基因。

捷豹全新四门轿跑XE三款车型2015年3月2日起正式在中国接受预订，更多信息您可以登入捷豹中国官网进行查询：，同时也可以关注捷豹中国官方微博与我们进行互动！

哪些车的发动机是机械增压？

1.捷豹XE，XE系列是捷豹新一代中型轿车，虽然目前大部分捷豹XE都搭载着2.0T涡轮增压发动机，但是顶配车型的3.0T V6发动机却采用了机械增压器，可输出最高380马力和450牛米的最大扭矩。

2.捷豹F-Pace，捷豹F-Pace是捷豹首款中型SUV车型，于2015年首次推出，其高功率车型也是搭载着3.0T机械增压V6发动机。

3.捷豹F-Type，捷豹F-Type继承着著名E-Type跑车的系列名称，目前国内在售的F-Type跑车全系配备机械增压发动机，从3.0T V6到5.0T V8，输出340马力到575马力的强大动力。

4.路虎揽胜，路虎揽胜是车坛最经典的豪华中大型SUV之一，现款路虎揽胜全系搭载机械增压发动机，包括3.0T V6发动机和5.0T V8发动机。

5.路虎揽胜运动版，路虎揽胜运动版采用了与揽胜基本一致的动力配置：3.0T V6和5.0T V8两款机械增压发动机；不过，作为注重高性能的运动版车型，揽胜运动版还推出了一款SVR版本，搭载的5.0T机械增压V8发动机可以输出高达551马力的强劲动力。

扩展资料：

装用在汽车上的增压器，起初都是机械增压，在刚发明时被称超级增压器(Supercharge)，后来涡轮增压发明之后为了区别两者，起初涡轮增压器被称为Turbo Supercharger，机械增压则被称为 Mechanical Supercharger。久而久之，两者就分别被简化为Turbocharger与Supercharger了!

机械增压器压缩机的驱动力来自发动机曲轴。一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮，以曲轴运转的扭力带动增压器，达到增压目的。根据构造不同，机械增压曾经出现过许多种类型，包括：叶片式(Vane)、鲁兹(Roots)、温克尔(Wankle) 等型式。不过，现在较为常见的为前两种。

鲁兹增压器有双叶、三叶转子两种型式，目前以双叶转子较普遍，其构造是在椭圆形的壳体中装两个茧形的转子，转子之间保有极小的间隙而不直接接触。两转子借由螺旋齿轮连动，其中一个转子的转轴与驱动的皮带轮连接，转子转轴的皮带轮上装有电磁离合器，在不需要增压时即放开离合器以停止增压。离合器的开合则由计算机控制以达到省油的目的。

而叶片式( 亦有称为涡流式) 的本体就是属于叶片式本体的一种。其运作方式主要是利用三个可根据不同离心力而改变转速的行星齿轮组带动进气叶片。透过齿轮组与叶片轴心的相互磨擦，提高轴心转速并进一步提高进气叶片的速度，以获得持续不断的增压反应。换句话说，就是发动机转速愈高，进气叶片的转速也能跟着提高。

捷豹XE怎么样？值得买吗？

外观方面，E-PACE采用轿跑SUV的设计风格，前脸样式遵循了F-TYPE跑车的设计，前进气格栅为大嘴式设计，内部为黑色网格填充，其中大灯组造型与F-TYPE极为相似，并应用全LED光源支持自适应功能。车身侧面线条流畅，溜背式造型也是轿跑SUV的标志象征。车尾部分，与车顶融为一体的尾翼彰显其运动的身份，尾灯组样式较为扁平，并采用LED光源，排气为双边共两出式布局。

新车内饰设计风格简洁大气，采用非对称式设计。

采用了运动性更强的设计，真皮包裹的三幅式方向盘握感舒适，尺寸也正好。12.3寸的全液晶仪表盘，显示清晰，操作简单，增加了整车的科技感。嵌入式10英寸的触控屏显示信息丰富，且搭载了InControl智能驭领尊享触控系统。

动力方面，这台捷豹E-PACE搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率184kW，最大扭矩365牛/米，搭载9速自动变速箱。

综上所述，在资金允许的情况下，还是很推荐购买的~

为什么二手捷豹xe那么便宜?

捷豹xe的市场保有量比较少，关于汽车的汽车维修市场和汽车美容市场比较小，汽车后续的保养和维修比较困难，而且汽车的价值不高，每年贬值的比例越来越大。

捷豹XE的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要指标。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

捷豹xe的性能

捷豹XE 2.0T，该车搭载着型号为PT204的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为184KW(250PS)/5500rpm，其最大扭矩为365NM/1200-4500rpm，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求。

英伦风范之捷豹XE运动之心的个性之选？

30万级别的豪华品牌车，首先会想到什么？笔者认为，对于大多数消费者而言，无非是宝马的三系，奥迪的A4L，亦或是奔驰C级这种人尽皆知的产品。那，有没有个性点的选择？

有！正如今天的主角——捷豹XE。

外观

相比于市场上备受追捧的BBA同级车，捷豹XE更多的是表达一种运动感。不管是蜂窝网状的进气格栅，还是头灯下方硕大的开口设计，都进一步加深了这种感受。LED头灯的造型也尽显犀利，一看就不是什么好惹的角色。

侧面的造型更多的是紧凑，笔者认为，在不加长的情况下，XE更能显示出那份原汁原味的运动特性，两条硬挺的腰线横亘于车身。而尾部的设计则显得平庸一些，双出的排气设计也略显低调。

“加长轴距”已是进口车型国产化的普遍操作，但捷豹依旧没有忘记自己那颗充满运动的心。就算是国内加长轴距版本的XEL，依然保持年轻，保持动感。

内饰

捷豹XE的内饰向来以柔美著称。在车内，最大的改变，莫过于全新的方向盘样式，它没有采用当下十分流行的平底式方向盘设计方案，但饱满的手感，让人爱不释手。车内的大多数功能，都被集成在三块硕大的屏幕上，但依然保留空调的实体调节旋钮，在细节之处，我们可以看到了捷豹的用心。除此之外，捷豹XE也用回了最有机械味道的挡把式换挡结构，和原先的旋钮换挡相比，少了科技感，但多了一份人车之间的沟通感。

动力

而在动力的系统的配置上，捷豹XE有两款供消费者选择。均采用的一台源自捷豹的英杰力2.0T四缸涡轮增压发动机。即便是选择低功率版本车型，也能爆发出250Ps马力以及365N·m的峰值扭矩。而在高功率版本车型上，可以爆发出300Ps马力以及400N·m的峰值扭矩。在一台民用量产的2.0T发动机上，有如此的功率表现，已十分接近某些性能车的输出水准。所以，在0-96公里加速成绩上，捷豹XE也可以轻松做到5.6秒内。

驾驶

“鱼和熊掌不可兼得”，这是笔者在车圈里听到过的最多描述一台车的话。用海外车评人的话来说，捷豹XE在性能和舒适之间，取得了十分微妙的平衡。在激烈驾驶时，XE上的那台2.0T发动机发出澎湃而有力的声音，让人不禁血脉沸腾。而在平顺驾驶时，发动机又可以安静得像纯电车一样，变速箱的换挡也可以做到悄无声息。用“静若处子，动弱脱兔”来形容XE也许再好不过。

市场

很难想象，在如此产品力下，加长轴距的捷豹XEL在国内的起售价竟只要20万，甚至还可享受2年免息的政策。尽管如此，捷豹在国内的销量依然低迷。可想而知，在BBA近乎全面封锁的国内豪华车市场，捷豹这种二线豪华品牌的境遇，有多么惨淡。

写在最后

它没有和BBA同级车型一样有着十分宽敞的后排空间，它也没有和BBA在国内市场极强的品牌溢价率。它更像是一个执拗子弟，有着自己的个性，不追求世俗。也许，它注定是少数人的玩物，只希望它不要因为销量而沉沦吧。

关于《捷豹xel和xe的发动机一样吗》的介绍到此就结束了。