本篇文章给大家谈谈《水温高发动机异响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车温度过高,发动机有响声是怎么办?
• 2、发动机水温上来后一直哒哒响？
• 3、水温过高发动机有异响
• 4、车温升高发动机有哒哒哒异响是怎么回事？

汽车温度过高,发动机有响声是怎么办?

为了防止发动机温度过高，应注意以下几点：

1.加足冷却水；

2.检查节温器是否正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门，必须及时更换新品;若不能及时更换新品时，可将节温器临时拆除，决不能把存有故障的节温器放在水套出口处；

3.在阴凉处停车。发动机水温过高应选择阴凉处停车降温；

4.行车中随时注意水温表的指示读数，要求不能超过95℃。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，可掀起发动机罩以便于通风散热。

如果在路途中遇到“开锅”现象，千万不要乱动“开锅车”

1.不要立即加水。散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造成人员烫伤。正确的做法是发现水箱开锅后，立即全部打开百叶窗以增加空气流量，待水温有所下降不再沸腾时，再用湿毛巾做垫手，先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸气，稍待片刻再全部打开。同时要将脸部避开加水口上方，防止热水喷出烫伤脸部。

2.不要立即熄火。有些车主发现开锅后，想到的是立即熄火。要知道：发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高，也就是罐套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火。应保持怠速运转，全部打开百叶窗。如已经熄火，应立即用摇柄摇车以防止粘缸。

发动机水温上来后一直哒哒响？

碳罐电磁阀：

它是收集和存贮汽油蒸汽的，类似于人体的胆囊的功用。它在工作中就是快速的电磁阀开闭声响，会产生哒哒的响声。这是正常的，不管冷车热车都是会响。（每个车型碳罐所在的方位

和巨细都不同）

因此，假如冷车状态下哒哒响，车热了之后响声渐消，这就是气门的声响。不用担心。保养好的车辆或许用全合成机油（0W-40标号）的车辆，响声时刻会很短。

假如车热了还哒哒响，怠速时有规则节奏的快速哒哒哒

（需要掀开机器盖子听），一般就是电磁阀的声响，也可以不管它。属于正常现象。

碳罐电磁阀异响在一般情况下，冬天冷车早晨启动，短暂，洁净，纯粹的哒哒声很正常。天气越冷，哒哒时刻越长。但只要是开一段时刻后，水温，油温上来就逐步消失的，就大可不必忧虑。

但是如果热车了，加速时哒哒声更大，或许不规律的哒哒声，

或许伴有其他杂音（如沙沙的声响，或许哗啦哗啦的杂

音），就要去修理厂让师傅检查是什么问题了。很可能就真的有毛病了，建议尽快去检查。

水温过高发动机有异响

中控异响是通病，源于材质和工艺问题，只要用手轻轻摸一下两个炮筒就会有声音。天冷发动机刚启动声音大是正常的，水温上来了就会变轻

车温升高发动机有哒哒哒异响是怎么回事？

属于汽车的冷启动异响，属于一种正常情况下的工作异响，是不用去维修的。

在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。正常情况下，当发动机运行一段时间后，异响则会消失，恢复正常。

碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现哒哒的响声。

扩展资料：

发动机异响的介绍如下：

发动机缺缸为发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。

由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

参考资料来源：凤凰网-别克君越轿车发动机异响

参考资料来源：凤凰网-汽车异响的真正原因 六个方法轻松搞

关于《水温高发动机异响》的介绍到此就结束了。