本篇文章给大家谈谈《16s发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众Polo这款车，它搭载的是什么发动机？
• 2、请问05年polo是进口发动机吗？？？？
• 3、大众polo1.6发动机怎样
• 4、POLO发动机介绍
• 5、大众polo发动机什么型号，polo发动机有什么特点

大众Polo这款车，它搭载的是什么发动机？

大众Polo这款车，它搭载的是什么发动机？

大众polo车型配备的是1.5升自然吸气发动机。大众polo采用水冷直列四缸四气门电控多点喷射发动机，这种发动机的最大优点是低噪音和低油耗。就功率而言，这辆车的发动机最大功率为83千瓦，最大扭矩为145，与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。

从1975年推出第一代产品以来，它经历了44多年的历史积淀，大众polo这辆车推出了新一代车型，这也是大众polo推出第六代车型。新一代被命名为polo plus，从这款车的定位可以看出，新一代车型的尺寸已经变大。就车身尺寸而言，这辆车的长度、宽度和高度是4053*1740*1449mm，轴距达到2564mm。

1.5升发动机的最大功率为110，马力1.6升，同样的引擎150牛·峰值转矩，比1.6升少于5牛·仪表，两者之间的数据差别不大，使用的燃油标签是92无铅汽油。与发动机匹配的是来自Aisin的计算机6速度自动变速器，入门级车型也将提供5速度手动变速器供用户选择。大众poloEA2111.4TSI大功率发动机，以及DSG双离合器变速箱，最大输出功率150马力，最大输出扭矩250纽米，海外版大众poloGTI携带时1.8TSI发动机性能指标较好。

大众polo是一辆掀背式小汽车，5门5座位布局。大众polo上汽大众负责生产和销售，同级别的主要竞争车型为本田飞度和丰田智轩。2018年05月22日大众polo正式上市，价格范围7.99-11.79万元。

请问05年polo是进口发动机吗？？？？

您好！感谢您的提问。一：polo

2002-2003年底的1.4发动机是整机进口的；2004-2005上半年的1.4发动机是散件进口国内组装的；2005下半年-2006上半年的1.4发动机是国产的；皮带轮不需要更换，涨紧轮和正时皮带一同更换。二：您说的雨燕和三厢polo价格还基本符合市场价。三：相比较来说，雨燕更具有优势：年份近，省油，空间大一点。希望对您有所帮助！

大众polo1.6发动机怎样

这是上海大众出的车！分为1.4L 和1.6L百公里在等速情况下大约是7个到8个油之间！从经济方面来说到是挺省油的！嗓音也不很大！动力也挺好的！惟一的不足就是维修费用要高一些！不过此车在通常情况下是不会出现特大的问题！总体来说还是挺不错一款车！！！ POLO汽车优点

1、发动机的变化，更换为16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门不错，城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线，1.4的据说可能开空调会很肉，但是我没经历过，所以不做评论，另外发动机的更换直接到达了欧4标准，这个也是很重要的，在越来越注重环保的今天，一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻

2、变速箱的变化，Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣，这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升，自动档部分过渡非常平顺，估计出了本田的无级变速技术，基本是没有可以超越的了，在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制，使自己对车能保证掌控，另外，MT的车有一个特色，就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位，这也许是别的车无法达到的，这可以很快地控制住速度

3、刹车系统，总的来说还不错，后轮更改为鼓刹后，并没有出现刹车不足的现象，140的时速，闷住刹车，车还是可以稳稳的停住的

4、助力转向，依然不错，反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的

5、油耗，POLO的出现可以告诉日本车，不仅仅是日本车省油，我以我个人的数据平均8个油1.6排量，并且是自动档，可以说是很低的数字，更有朋友平均6个左右的油耗

6、安全性，钢板什么的就不说了，小钢炮的外号一如既往地坚固，在我几次的事故当中，第一次是被PASSAT倒车侧撞，他速度比较大，我仅仅是装饰条变形，另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏，自己也仅仅是掉漆，当然我不是推荐去做碰撞来验证，只是说明POLO的坚固性，另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上，发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室，并且踏板传动会断裂，避免驾驶员脚受伤，还有燃爆式安全带，这车很安全了，不过，还是安全驾驶最好

7、技术角度上，POLO有电子制动力分配，弯道控制制动以及发动机阻力矩控制，估计如果是个新人，开这个车还是很易控制的，当然，还有倒车雷达，辅助倒车上更能避免一些问题了，电子油门相比传统的拉线油门更灵敏，你想怎么控制，还是很容易达的

8、人性化，也许你是个忘性比较大的人，也不乏有人拉着手刹狂奔，放心，POLO不会让你这么干，手刹没收好，车内会报警的，还有大灯没关也会报警，快没油了也报警，还有放夹车窗，你都可以很放心的马大哈，另外，关于车锁的设置很好，滚码密码可以保证非常好的安全性，所以车只能靠钥匙打开，当然带来一个问题是千万不要把钥匙放到车里，你会觉得很麻烦，一旦放进去，就只能叫救援了

9、另外在出厂的时候，底盘做了处理，一般小的磕磕碰碰和雨水，对汽车底盘没影响

POLO汽车缺点

1、依然是空间问题，1.70左右的个头还好，再高点后排就很拥挤，前排尚好，这也许是紧凑型车的共同问题

2、音响不爽，现在只有4个喇叭，但是配合带MP3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质

3、保养费用偏高，虽然能承受，但是保养费用还是高，还有零配件贵

4、虽然说是CAN-BUS系统集中控制，但是很多系统还是互相关联，比如我上次那个ABS在修理厂莫名其妙的咔嚓了，带来的是看不到里程、速度，刹车系统报警，助力转向失效等等，希望能改进到一个故障不影响其他

5、雨刷声音，估计都有体会，怕闹得，自己换个无骨好了

6、更换为正时链条以后，噪声比较大，另外由于成本需要缩减，隔音效果一般，还有发动机舱一般没有发动机护盖，

POLO发动机介绍

新款第五代Polo配备了具有高效环保的动力组合，其中有两款发动机是全新研发的，一款是1.2 L TSI涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率为77 kW，百公里油耗只有5.5 L。另一款1.6 L TDI高压共轨柴油发动机，最大功率虽没有1.2 TSI出色的，但也达到了66 kW，对于紧凑型两厢Polo已经足够高效。

主要动力包括了1.2 L TSI、1.6 L TDI两种增压发动机，以及1.2 L、1.4 L自然吸气汽油发动机，共计7种发动机可供选择。所有车型都搭配了5挡或6挡手动变速器，部分车型可以选装7挡DSG双离合器变速器。另外，BlueMotion版本的Polo也将在两年后加入新一代产品阵容中。

扩展资料

汽车发动机需要定期做保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。

1、定期更换机油和机油滤芯。

机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。

2、保持曲轴箱通风良好

空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

3、定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。

参考资料来源：百度百科-大众polo

参考资料来源：百度百科-汽车发动机

大众polo发动机什么型号，polo发动机有什么特点

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大众Polo1.5L发动机详解

型号：EA211-DMB

搭载年款：2019款、2018款

搭载车型：捷达、桑塔纳

性能参数：最大功率83kW(6000rpm)，最大马力113Ps，最大扭矩145N·m(3900rpm)

Polo1.5L发动机驾驶感受

从纸面数据来看，Polo的这台发动机动力并不怎么样，所以在实际驾驶中Polo的真实表现是处于意料之内的。这台发动机的动力只是一般，平常驾驶没有什么太大的问题，只是偶尔想激动一下或者快一点超车，这台发动机就显得有点跟不上了。

不过Polo这样的小型车多是白领们在城市里上下班代步用的工具，基本不会像《飞驰人生》里面那样干得这么猛，所以动力整体的表现还是合格。

而且纵观国内的整个低端小型车，热门的如致炫、赛欧都是动力平平的车型，也就飞度的动力高一点，但也高不到哪里去。所以Polo的动力在同级里也不会偏低的。

Polo1.5L发动机详解

从发展的角度上来说，这台1.5L发动机是大众1.4L以及1.6L发动机的替代产品，大概是在2018年左右开始在大众的车型上搭载。

而这台1.5L发动机是在原来1.6L发动机的基础上改进而来的，发动机的大部分结构仍与1.6L的相同，只是通过一些优化以后发动机的排量减少了，但是最大功率和最大扭矩仍然与原来差不多。

Polo1.5L发动机问题

就目前来说，这台1.5L发动机在性能方面是没有太大问题的，只是在竞争力上会稍显不足。很简单，你说动力它又比不过飞度，你说省油它又省不过致炫，至于可靠性还有待时间验证，所以这台发动机绝对不会成为Polo的卖点。

显然大众也知道Polo的发动机没什么亮点，所以新的Polo Plus把更多吸引人的东西放在了外观和配置上。只能说这台发动机在动力省油各方面都不会差得离谱，避免发动机成为消费者不选Polo的理由。

关于《16s发动机》的介绍到此就结束了。