本篇文章给大家谈谈《风冷摩托发动机的未来》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、摩托车水冷和风冷的区别，水冷摩托车和风冷摩托车哪个好
• 2、三轮摩托车卧式风冷发动机 温度很高是怎么回事？
• 3、摩托车的发动机油冷风冷水冷哪种冷却方式好？
• 4、摩托车风冷发动机好 还是水冷的好呢？
• 5、摩托车水冷和风冷哪个好

摩托车水冷和风冷的区别，水冷摩托车和风冷摩托车哪个好

;最近几年想买摩托车的小伙伴渐渐多了起来，很多人在选购摩托车的时候除了看中车辆的排量、动力以及发动机品质好以外，还会纠结于不知道该选水冷发动机还是风冷发动机，那么下面就来看看纠结摩托车水冷和风冷的区别是什么？

1、散热效果不同

风冷发动机顾名思义就是在摩托车行驶时利用空气的流通来带走发动机所散发的热量，就像大家吃热面条的时候给面吹气一样，虽然发动机的缸筒会安装上大面积的散热片，但这种散热方式的效果并不好，无法满足车辆长时间或者高强度的运行；

水冷发动机则是给发动机加装了散热器、节温器、水泵、水道等一整套的水冷却系统，利用冷却液的水循环来帮助发动机散热，这种方式就像在一碗热气腾腾的面条底下垫一盆可循环的凉水，散热效果比风冷好，也是目前大排量摩托车最主流的散热方式。

2、买车、养车成本不同

因为风冷发动机的构造比较简单，不需要增加额外的散热系统，所以风冷摩托车的售价往往更加便宜，同时在没有散热系统的情况下车辆的故障率也会有所下降，所以买车养车成本比较低；而水冷发动机一般都出现在中高端价格比较贵的车型上面，购车门槛相对较高，而且可能会出现循环系统堵塞、水泵故障、节温器故障等小毛病。

3、外观造型不同

风冷发动机结构简单且体积小，组装到摩托上身上会显得比较协调，而且部分车型的风冷散热片设计十分漂亮，颜值相对来说可能会比较高；水冷发动机的体积往往比较大，从摩托车的侧前方可以轻易看到黑乎乎的“小方盒子”，对车辆的美观度有一定的影响。

4、搭载车型不同

一般来说风冷发动机会搭载在小排量的单缸、双缸摩托车上，因为风冷系统足矣满足小排量摩托车的散热需求，同时车辆的受众也更注重经济实惠，没有必要为了水冷系统去增加成本；而水冷发动机则会搭载在双缸以上排量大的车型上，以此来保障车辆的动力和续航能力。

以上就是水冷发动机和风冷发动机之间的区别了，至于水冷摩托车和风冷摩托车哪个好？

在购车预算比较充足的情况下，能选择水冷车型就尽量选择水冷车型，毕竟生活中难免会遇到跑长途或者高负荷用车的情况，水冷系统能让车辆运行起来更加从容；当然如果你预算比较有限，买车就只是为了简单代步的，那么风冷摩托车也能满足大部分消费者的需求。

三轮摩托车卧式风冷发动机 温度很高是怎么回事？

主要有3点

1.机油不够或用了劣质机油导致

2.发动机工作时间过长 特别是夏天温度更高

3.发动机内部元件出现问题 比如有摩擦或滚轴损坏等

PS 先检查下机油是否够量 有无杂质 机油不够或有杂质要赶紧换掉 在听发动机声音是否正常有无异响 如果有赶快去维修点检查 不要拖 有问题会越拖越严重

摩托车的发动机油冷风冷水冷哪种冷却方式好？

摩托车风冷发动机散热是利用自然风对发动机直接进行冷却，摩托车水冷发动机是利用水箱与气缸周围的冷却液，通过水泵进行交换已达到对发动机进行冷却，摩托车油冷发动机是油冷是利用车车自身的机油通过机油散热器进行散热，每种摩托车用什么样的冷却方式，要看摩托车设计因素了，这三种散热方式在性能方面还是有所差距的。

（1）摩托车风冷发动机

优势：散热系统零故障（自然冷却）风冷发动机成本小，占用空间少。

缺点：散热慢，而且受发动机形式限制，比如直列4缸他就很少用风冷中间2缸不能有效的散热，所以风冷只适合2缸发动机。

其实风冷就是通过车辆行驶带来的风进行冷却，风冷的缸筒会设计很大的散热片，缸头会设计散热片以及风道（风冷很多都是低转速大扭力的单缸机或者v2机）如果一台设计没有缺陷的风冷发动机跑长途也是没有一丁点问题的没有说风冷不适合跑长途这一说 哈雷很多都是风冷的也没有因为高温抱瓦的。

风冷是日常代步车的标配，散热系统零故障发动机成本低，只要保养得当是不会出现高温的问题的反而水冷车高温的情况更多。总之单缸低转速的车用风冷是完全够用的，不用担心长途问题哦。

（2）摩托车水冷发动机

优势：可以很好地对高功率高转速的发动机进行有效地温度控制，水冷车在温度低的时候节流阀会关闭直到机油温度升高以达到最佳润滑效果，在温度高时节流阀会全部开启水箱开始工作，在温度过高时风扇开启降温到发动机最佳工作温度，这就是标准的水冷工作原理。

缺点：成本高，结构复杂，故障率高，因为有外置水箱占用空间也大。

摩托车水冷发动机是散热效果比较好的冷却方式，水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温，水冷的基本配件是水泵，水箱温控还有风扇。

水冷是多缸高功率高转速的发动机必备散热系统（还有水油双冷）小排量125单缸车基本不需要水冷，一般125根本发不了那么多的热量。但是现在水冷系统正在小排量化，150CC很多摩托车已经搭载水冷系统。

（3）摩托车油冷发动机

优势：散热效果明显故障率低，机油温度低可以减少机油高温黏稠度降低。

缺点：对发动机机油量要求有限制 机油散热器不能过大 过大后机油都会涌入机油散热器导致发动机底部润滑不足。

油冷是油冷是利用车车自身的机油通过机油散热器进行散热（机油散热器和水箱基本都是一个东西原理，只不过一个里面是油一个是水而已），因为油冷的循环动力来自发动机的机油泵，所以油冷只需要一个机油散热器（油箱）高档油冷会配有风扇和节流阀。

油冷系统一般为中端街车的配备，追求的是稳定性和扇热效果，单缸风冷车比较适合改油冷，单缸风冷车改油冷只需要在机油道中间加个机油散热器即可。

如何分辨是油冷还是水冷散热？

首先油冷散热器的散热片很厚，水冷散热器的散热片很薄。油冷散热器尺寸一般都很小，水冷散热器体形较大。如果您的车子两种散热器都有，那就看看较大的就是水冷散热器。

区分上面还有一个很重要的，水冷散热器后面大多都有电子风扇，油冷散热器基本没有。(但是部分两冲程车子的水箱散热器不采用电子风扇)。

油冷车和水冷车有什么优缺点？

油冷车：是装一个类似水冷车散热水箱的散热器，把发动机内的机油通过外循环来降低温度，相对于水冷车来说，它的结构也要简单很多，由于把润滑发动机部件的机油直接降温，散热效果也较好，优于风冷车型，但不如水冷车。

水冷车：结构复杂，缸体、缸头甚至发动机箱体都要重新设计(相对于同等风冷车)，需要专门的水泵、水箱、风扇、水管、感温开关等，造价也最高，体积也更大一些，但它的冷却效果最好，且冷却均匀。

油冷的车子是否要加防冻夜？

大家都知道现在一般的水冷散热器都是需要添加防冻液的，那么油冷的车子需要吗？

当然不用加的，既然是油冷，那就意味着发动机里面的冷却液体是油，不是水。所以不用加水。但是有的车子，油冷水冷并用，那样的话您不要被油冷散热器所蒙蔽，要看清楚是否还有个水箱散热器，有的话一定要加防冻液。

三种发动机冷却方式：

（1）风冷发动机

（2）水冷发动机

（3）油冷发动机

摩托车风冷发动机好 还是水冷的好呢？

水冷的好，风冷发动机优势就是结构简单，不需要额外的辅助配件，缸体和缸头上的散热片就可以满足发动机基本的散热需求，但如果连续行驶因为散热方式太过单一，所以发动机就存在着热衰现象。

水冷发动机这类发动机因为有了新的液体介入散热，所以散热效果比较明显，即便车辆长时间高转速行驶，发动机温度也不会出现过高现象，因此它是散热效果比较出色的一种冷却方式。

分辨油冷还是水冷散热

首先油冷散热器的散热片很厚，水冷散热器的散热片很薄。油冷散热器尺寸一般都很小，水冷散热器体形较大。如果您的车子两种散热器都有，那就看看较大的就是水冷散热器。

区分上面还有一个很重要的，水冷散热器后面大多都有电子风扇，油冷散热器基本没有。(但是部分两冲程车子的水箱散热器不采用电子风扇)。

摩托车水冷和风冷哪个好

风冷和水冷作为如今摩托车中最常见的了冷却方式，各有各的拥护者。

在近些年的大环境下，水冷发展的速度快，也受到普遍用户的喜欢。而采用风冷发动机的车型则 是越来越少，并且普遍集中在低端及入门车方面，虽然这并不绝对，因为还是有个别豪华摩托车品牌在使用风冷引擎，只是比例太少了。

比如知名的杜卡迪（Ducati）monster797就是这家品牌旗下仅存的大排量风冷街车，L型的双缸在调教上保留了杜卡迪早期的运动厚重感，而且这种传承也容易让你想起来第一袋monster 797身上那种桀骜不驯难以驯服的野性美。

风冷发动机的最大优点

风冷发动机的最大优点就是外观漂亮，和平坦的水冷发动机不同，风冷发动机上有很多鳍片，而这些鳍片有各种各样的形状，并且有不同的风格。川崎（kawasaki）在早期的Z系列车型上的鳍片是又宽又厚，有一种粗犷的感觉。而本田（honda）CB750F 上的鳍片则非常的薄，密密麻麻覆盖在引擎上面。

关于《风冷摩托发动机的未来》的介绍到此就结束了。