本篇文章给大家谈谈《奥迪Q2l用的Ea211发动机吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、奥迪Q2L发动机怎么样？
• 2、奥迪Q2L用的什么发动机
• 3、奥迪Q2L太不实用？盘点奥迪Q2L优缺点
• 4、2021奥迪q2l落地价大概多少？
• 5、请问奥迪q2l是纵置发动机的吗
• 6、奥迪Q2L发动机怎么样，奥迪Q2L发动机是大众的吗

奥迪Q2L发动机怎么样？

全新Q2L搭载同级一流动力的1.4T发动机，排量为1395mL。为用户提供澎湃动力。最大功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1500-3500rpm，搭配7速双离合变速箱。0-100km/h加速仅8.7s，百公里综合油耗低至6.1L，参数全面优于同级车型。Q2L动力不仅可以胜任平日的通勤、全家的出游，还可以满足热血的跑山需求，全方位表现成为跨界新星。

全新奥迪Q2L在保持同级一流高效动力的同时，提供了越级的操控性能，以越级的渐进式转向技术，全面提升操控能力。领先于欧版车型的完美悬架搭配组合，以及五种驾驶模式选择，全面满足多元化驾驶需求。

奥迪Q2L用的什么发动机

根据一汽・大众奥迪汽车的官方介绍，奥迪Q2L使用的是一款1.4升的涡轮增压发动机，这款发动机的型号为EA211-CSS，被搭载在大众汽车旗下多个车型当中，比如奥迪A3、大众高尔夫等。

关于EA211-CSS发动机的详细数据如下：

这款发动机的排量为1.4升，使用的是涡轮增压技术，最大马力为150匹，最大功率为110kw，最大扭矩为250N・m，在动力方面的表现不错，作为家用来说是足够的。

这款发动机使用的是铝合金缸盖和缸体，供油方式为直喷，所以燃油经济性也比较高。

截止到2019年12月，市面上汽车最常用的发动机类型就是涡轮增压发动机了。与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的动力更加强劲，燃油经济性更高，但是后期维修和保养方面的成本也比较高，车主朋友可以根据自身的实际情况进行选择。

在日常用车时，我们要注意按时更换机油，按时清理发动机积碳，从而使发动机可以更好的工作。

奥迪Q2L太不实用？盘点奥迪Q2L优缺点

奥迪Q2L 是奥迪针对年轻消费者推出的一款小型SUV。它于2018年底首次推出。只是在刚刚过去的2019年， 奥迪Q2 L的年销量只有3.8万辆，月均销量只有3200辆，根本算不上热销。可以肯定的是，品牌绝对没有延迟Q2L。要揭示Q2L卖得不好的原因，有必要分析一下Q2L的优缺点。

奥迪Q2L太不实用了。

作为一款小型SUV，我们不能指望Q2L能在空间给我们带来好的享受。Q2L是MQB平台的产品，从纸面参数上来说，轴距比现在非常火爆的宾至加长了18mm。但是在实际体验中，奥迪Q2L的前后空都不如缤智。

而且，MQB平台的劣势在Q2L上也得到了继承。后排中间的平台很高，要想坐中间位置，就得换脚。完全没必要知道Q2L是前传动轴没有后传动轴。

后备箱方面，奥迪Q2L能提供的空空间没有宾至大，但满足生活基本的装载需求是没问题的。而且后排座椅靠背还支持比例向下扩展空空间。下了之后还是有一点小角度，但是整体平整度还是很好的。

其实德系车还不如日系车抢空室。毕竟每个人的造车思路都不一样。本田的造车思路是尽量减少机械零件，最大化车内空空间，所以比较正常。只是买小型SUV的消费者很挑剔(挑剔)。车越小，他们越注重空房间。所以奥迪Q2L在这方面确实无法让消费者满意。

够仁慈了，chok

其实一辆车要有大空的空间真的很难。房间越大，房间越薄。总是有选择的。所以像丰田CH-R、逸泽这样的小型SUV，根本就不需要空的房间，把外观设计得非常时尚、运动，就能吸引消费者。

作为传统的豪华车品牌，奔驰、宝马、奥迪一直擅长做适合80年代的车。但是，现在的购车主力是年轻的90后。这些品牌不得不迎合市场做出符合年轻消费者外观和品味的车型，所以我们可以看到宝马的M套件，奔驰的AMG套件，奥迪的rs套件出现在各自的普通车型上。但是它们都有一个非常大的问题，就是不够明显，一般人分辨不出来。

奥迪Q2L动感车型全部采用了RS外观套件，但与没有RS套件的优雅车型相比，只有一些非常小的细节发生了变化，比如中网的边框和大灯下的假导气孔样式。

在车的侧面，Dynamic在叶板上贴了一个小得离谱的RS logo，好像怕别人知道。但动感型和优雅型的侧面差异更明显。动感型下裙以黑边突出，优雅型则是与身体同色的下裙。

此外，整个侧面最抢眼的是C柱位置的一块黑色大装饰板，上面还加入了奥迪的logo。这个暗区可以在视觉上让人觉得Q2L的后备箱很大，但是可能奥迪的设计师觉得这个大黑太空空了，所以只是加了个车标看起来很土。这个区域最好贴RS logo的放大点。

奥迪Q2L优雅与动感的尾部区别主要是下保险杠的样式。整个尾部的形状是方形的，符合整体厚实有棱角的造型。下方采用了单边双出的排气管，看起来还是有点动感的。

总的来说，奥迪Q2L的外观依靠亮丽的漆面颜色营造时尚感，整体造型中规中矩。RS的外观套件试图让汽车看起来更运动，但效果并不好，因为它不显眼。

“馅”不够猛。

奥迪Q2L的内饰和 奥迪A3 是一样的风格。奥迪官方介绍，Q2L的内饰是虚拟数字座舱，也就是配备了全液晶仪表，其他没有体现，整体简洁，有点运动感。整个仪表盘和门板都是硬搪塑，不过还好没有劣质低端感。汽车系统位于仪表板的中间。看起来好像可以收起，其实不能，也不支持触控。它只能由换档杆后面的控制模块操作。

现在最新的2020款Q2L指导价21.77-26.85万元，但是配置没那么丰富。车道偏离警告、并行辅助、车道保持等功能。到了顶都是可选的，低端品牌和自主品牌已经是标配了。而且顶配车型没有全景天窗，空音虽然支持区域控制，但是没有后出风口。

内饰用料不是高档配置，也不是特别丰富。奥迪Q2L 20多万的价格更多的是买一个品牌，这也是豪华品牌入门车型的普遍现象。

驾驶体验还不错。

奥迪Q2L标配1.4T发动机和7速双离合变速箱。发动机的动力储备比较充足，但是受到干式变速箱的保护程序限制，所以起步加速动力不是特别强。不过这款7速干式双离合的换挡逻辑和换挡流畅性都很好，低速时没有明显的顿挫和粘性。

底盘给人的感觉是典型的MQB平台风格。悬挂的支撑比较硬，但是韧性不错。对于减速带桥头的颠簸等颠簸的过滤能力一般，但是做完之后很快就会恢复稳定。而且车身姿态控制的很好，突然变向和掉头的侧倾都不算太厉害。

总的来说，奥迪Q2L的优势是品牌价值高，驾驶感受好。外观方面，只能说奥迪发力了，但是没有起到相应的作用；缺点是空房间、内饰做工、配置都不是加分项，所以奥迪Q2L整体产品力不高，销量自然不会特别好。

所以奥迪需要进一步提升Q2L车型的产品力。现在的年轻消费者愿意花20万买一辆小型车，因为现在的消费模式和消费观念和以前有很大的不同。但前提是这款车必须能满足年轻人对时尚、个性、运动的追求。换句话说，如果奥迪Q2L的外观能像现在的2020款A4L一样更激进、更彻底的改变，那么我相信Q2L会变得很受欢迎。

@2019

2021奥迪q2l落地价大概多少？

以奥迪Q2L2021款 35 TFSI 时尚动感型为例来算一算，这款车型的官方指导价为238400元，目前广州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在269928元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要71520元才可落地，月供为5230元。

动力方面

奥迪Q2L配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱(DCT)，官方0-100km/h加速成绩为8.7秒，工信部综合油耗6.1L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

请问奥迪q2l是纵置发动机的吗

奥迪q2l采用的发动机不是纵置的，这款车搭载的是一台横置发动机，发动机的排量为1.4T。

在动力方面，这款车搭载了一台代号为EA211的1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩为250牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

值得一提的是，这款车搭载的动力系统被使用在大众汽车旗下的多款车型上，这套动力系统的动力响应迅速、燃油经济性出色，发动机的动力带动这款车是绰绰有余的。

纵置发动机和横置发动机最大的区别就是摆放的方式不同，如果发动机曲轴轴线与车轮半轴线同向布置，即为横向布置，如果发动机曲轴轴线与车轮半轴轴线呈十字交叉布置，即为纵置。

通常来讲，如果汽车采用的驱动方式为前置前驱，一般使用的是横直发动机，横置发动机可以最大程度的将动力进行传输，减少了很多不必要的传动件，传动损失也更小，在一定程度上降低了汽车制造的成本。

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奥迪Q2L发动机怎么样，奥迪Q2L发动机是大众的吗

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奥迪Q2L发动机详解

型号：EA211

参数：最大功率110kW(5000-6000rpm)，最大马力150Ps，最大扭矩250N_m(1750-3000rpm)

搭载年款：2020款、2018款

搭载车型：奥迪A4L、奥迪A3、奥迪Q3

众所周知，大众、斯柯达以及奥迪等品牌的零部件都是通用的，奥迪的这台1.4T发动机实际上就是大众的EA211 1.4T系列产品。E211系列是为了取代EA111系列而生的，相比起来EA211发动机有轻量化、平台化、模块化三个特点。

EA211发动机现在除了可以搭配MQB前横置发动机整车平台，还可以搭配MMB中置发动机平台。其实能够兼容MMB平台还是由于模块化使得发动机的尺寸更加紧凑小巧，这是之前EA111发动机所不能做到的。

在发动机缸体材料方面，原来的EA111发动机采用的是灰口铸铁缸体，而新的EA211发动机采用的是全铝缸体，不仅重量更轻而且散热能力更加好。

曲柄连杆机构方面，原来的EA111发动机曲轴使用了8块配重，而现在的EA211发动机只使用了4块配重，因此曲轴的质量就变小了。但是去掉配重会对曲轴的平衡造成一定影响，这就要求使用更加高的曲轴加工技术。

发动机油路方面，老的EA111发动机最大一个特色就是机油滤清器在发动机上方，虽然说这种设计便于我们更换，但是缸体内油路的设计就变得更加复杂。所以来到新一代EA211发动机时，就将机油滤清器重新布置在发动机底部，这样机油的路线就会更加合理。

机油泵采用了双级可变排量的技术并且由电脑进行控制，在发动机处于低转速时会降低机油压力减少发动机的动力损耗从而降低油耗；当发动机处于高转速时会增加机油的压力，使机件表面形成致密的油膜减少磨损。

高度集成的气门室盖是EA211发动机的一个亮点，通常来说气门室盖的作用就是配气机构的盖子，材料也是塑料的。而EA211采用了铝合金的气门室盖，并将凸轮轴集成在其中。

而气门室盖上的两个凸轮轴都配备了VVT气门正时系统，该系统是由日本的电装汽车部件生产商供应的。进气侧的凸轮轴可以在50度的范围内进行调整(提前28度或滞后22度)，排气侧凸轮轴可以在40度范围内进行调整(提前25度或滞后15度)。

如果你有留意看上图两个凸轮轴的齿轮，应该可以发现这种长齿轮并不适配正时链条。没错，EA211发动机使用的是正时皮带而不是正时链条。正时皮带的好处就是噪音小，要知道发动机产生的噪音绝大部分就是来自配气机构，而正时皮带的缺点就是可靠性不如正时链条，需要定期进行检查必要时需要更换。

除了进气系统的高度集成，排气系统也有集成化。EA211发动机的排气歧管集成在缸盖上，就没有了传统发动机那一大梳排气芭蕉，大大减轻了发动机的重量。此外因为发动机的水道与排气歧管挨得比较近，在冷启动的时候有助于发动机预热，而在正常工作时冷却水可以带走一部分废气的温度，避免涡轮过热。

除了在排气歧管端有冷却水降温，在进气侧的中冷器也采用了同样的冷却水降温。EA211发动机的中冷器集成在进气歧管上，减少了进气系统的体积。使用水冷式相比传统的风冷式更加有利于精确控制进气温度，使得混合气的浓度更加精准。

总的来说，EA211发动机在 “三化”之后不仅生产成本可以降低，而且适用的范围也更加广，从十万打下的斯柯达到十几万的大众，再到几十万的奥迪上都可以看到这台发动机的身影。同时通过不同的软件调教，还能让发动机产生高低不同的动力以满足不同车型的需要，这样强大的产品力在市场上根本找不到一个对手。

关于《奥迪Q2l用的Ea211发动机吗》的介绍到此就结束了。