本篇文章给大家谈谈《怎么样启动发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、一台汽车发动机的寿命有多久？该如何保养发动机？
• 2、如何正确延长汽车发动机的寿命？
• 3、如何延长汽车发动机的寿命？

一台汽车发动机的寿命有多久？该如何保养发动机？

一台汽车发动机的寿命有10年。汽车发动机的寿命不是取决于发动机本身，而是取决于车主想开多久。今天有多少汽车是因为发动机坏了才被更换的？现在的更换周期通常是4-7年，这正是发动机处于最佳状态的时候，但也是大多数汽车成为二手车的最佳时期，这只能说是《时代》进步的体现，也是生活更加富足的体现! 再说发动机的寿命有多长完全取决于车主想开多久，当今的五类车几百万的发动机要运行里程是很容易的，当然，如果你有足够的还可以继续运行，坏了修，报废了换零件，拿钱来维持她的生命是很容易的，这不是什么大问题，从理论上讲，这种有偿的生命可以给当今的发动机带来无限的生命力！

这也是我的观点。发动机是精密的机器，怕的是用不了多久，怕的是硬碰硬！所以，我们的发动机在使用过程中，一定要注意安全。用了几十年没事，但一撞就可能完蛋。因为碰撞后无论怎么修理都无法恢复它最初的精度！所以，我们要做的就是把它的精度提高。其实，对于所谓的世界上里程数最长的十辆车是否真的存在，我心里还是有些怀疑的。20世纪80年代以后，里程数的增加是正常的。至于1966年排名第一的沃尔沃P1800S，最终里程达到了惊人的480万公里，经不起推敲。

另外，只经过两次大修，那个时代的汽车工业加工技术落后，精度粗糙，材料科学水平落后，可以说是第一代。一辆汽车只经过两次大修，就能跑到480万公里，这几乎是不可能的事！所以，我们必须要有信心。其实道理只有一个，这台发动机在不断的大修、更换，能换的肯定都换了! 你可能听说过GT这个词？其实，GT是在20世纪60年代和70年代提出的概念。

它不仅代表着大马力，还代表着高耐力，因为当时的汽车连300KM的巡航里程都跑不了，所以只能用于短途行驶。而GT则标志着一辆强大的、耐用的汽车可以长途行驶！在那个时代，大多数汽车都是以 "大马力 "为主。而在那个年代，大部分车连个3、400KM的里程都跑不下来，又怎么可能有沃尔沃能承受480万KM，所以只能证明车主是拿钱来延续生命的，一边开，一边修，把房子拆了抓板球，换个玩法，人家愿意让我们不要！所以，在那个年代，车主是不可能把钱拿出来的。

如何正确延长汽车发动机的寿命？

如何延长汽车寿命和降低油耗

近日国内汽油涨价以及研究多年税改费政策有可能出台的消息使得大家在买车的时候越来越注重新车的百公里油耗指标，但汽车百公里油耗只是一个指标而已，在实际使用时的油耗由于车况及驾驶方式的不同会造成同型汽车的百公里油耗大相径庭，为此本人近日搜集了一些关于延长汽车寿命降低油耗的信息，希望对即将买车和已经有车的DX提供一些参考，帮助大家节约一些银子。

一、行车路线的选择

在发动机的各个工况中，低速、大负荷是最耗油的了。而在城市道路上行驶，车多路挤，经常需要起步停车，使车辆在不经意之间多消耗了不少燃油。因此在每次出行之前，驾驶者应制定一个良好的行车计划，了解所经道路的情况，尽量避免在交通高峰期经过繁忙路段，以免堵车而白白浪费燃油和时间。即使是在自己熟悉的路段行车，也应随时收听交通电台的路况报道，了解最新的路况信息，保持行车的顺畅。

二、正确换挡

为节省燃油，行驶时勿使发动机以不必要的高转速运转，应尽可能挂入高挡行驶，仅当发动机运转不平稳时挂入低挡。随着国内汽车价格持续走低以及交通拥堵日益严重，自动档汽车已经越来越普及了，配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板，勿将踏板踩至换低挡位置，变速箱选择经济换挡程序，提前挂入高挡，滞后换入低挡，从而降低燃油消耗。

三、忌猛加油猛刹车

加油时要轻踏轻放，切忌猛踩猛踏，不要有事没事轰几脚油门，这种习惯最不好。在日常的城市道路行车时，一般来说速度都较慢，在跟车行进中常有停顿、等候，这时就常见一些人为防别人“插队”而猛加油猛刹车，这样其实很容易发生碰撞事故，更不利于环保。

四、高速行驶勿开车窗

长途高速行车时，因空气气流所造成的行车阻力已经很大了，此时若再打开车窗，则气流乱窜不但会造成车体不稳，也会更加费油，所以高速行驶时最好尽可能地关闭车窗，以减低行驶噪音及空气阻力，这样也就降低了油耗。

五、尽可能保持中速行驶

若以最高车速的3／4行驶，与最高车速相比，油耗可降低50%。每种车型都有其最佳的经济速度，即安全速度。大型车一般是每小时35～45公里，小型车则是每小时60公里或90公里左右，但我开过一款奔驰车，经济时速是120-130公里，着可能和德国人的开车习惯有关，具体情况请看车辆说明书，此时发动机工作最轻松、经济，燃烧最充分，污染最小。

六、避免长时间怠速

因交通拥挤或遇红色交通信号灯停车时间较长时，应关闭发动机，关机30～40秒钟节省的燃油比长时间怠速所需燃油要少得多。为减少尾气排放，目前欧洲已将停车熄火这一做法强制固定下来。

七、定期保养车辆

一定要严格按《汽车保养手册》的规定到特约服务站定期保养轿车。定期保养不仅能提高行驶安全性，延长使用寿命，并且还能保证燃油经济性，减少环境污染。因为，技术状态不良的发动机，其油耗要比正常状况高10%。

八、减少短距离行驶

发动机及催化转换器达到正常工作温度后，燃油消耗才能达到正常状态，正常发挥净化作用。处于冷态的中型轿车发动机，起步行驶后的1公里内，其百公里油耗高达30～40升，行驶2公里后降至20升，约行驶4公里后油耗方能达到正常状态，仪表盘带瞬间油耗显示的DX应该有体会。因此，应尽可能减少短距离行驶。

九、保证轮胎正常气压

应经常检查轮胎气压，若胎压比规定值低0.5帕斯卡，油耗将增加5%。此外，轮胎气压偏低还将增加车轮滚动阻力，加剧轮胎磨损。检查气压时轮胎应处于冷态。此外，请勿全年都使用冬季轮胎，否则油耗将增加10%，应按实际需要使用冬季轮胎。

十、及时整理行李箱

有车的DX都喜欢放一些物品在后备箱里以备不时之需，但轿车的每一公斤负载均将影响油耗，因此，应经常检查行李箱内是否装有不需要的物品。车顶行李架使用后应立即拆掉，否则，行驶时将提高风阻，导致油耗上升，例如，车速在100公里／小时～120公里／小时的时候，行李架将使油耗提高12%。

十一、勿盲目使用耗电设备

请按实际需要使用耗电设备，切勿盲目使用以增加油耗。后风窗加热器、辅助前大灯、鼓风机及空调系统的耗电量均相当大，它们会增加发电机负荷，提高燃油消耗。例如，后风窗加热器使用10小时，整车油耗将增加1.0升。

十二、定期检查油耗状况

建议每次行驶后将耗油量记录下来，以便及早发现油耗非正常增加的原因，采取相应措施，降低油耗。若油耗比正常情况高很多，则应了解是在何时何地、何种条件下行驶时油耗非正常上升，以便查出原因。

十三、正确选择汽油标号

有些车主认为，车辆使用标号越高的汽油越好，高标号的汽油会增加发动机动力。其实这种说法是不科学的，盲目选用高标号的汽油，虽能避免发动机产生爆震现象，但高标号汽油配低压缩比的发动机，往往会改变点火时间，造成汽缸内积碳增加，长期使用往往会缩短发动机寿命。但如果使用标号偏低的汽油，不仅油耗会增加3%左右，而且会造成发动机汽缸和喷油嘴积碳增加，提高汽车的故障率，增加车主的维修费用。所以要根据发动机压缩比选择相应标号的燃油，并要到正规的加油站点加油。

十四、加油的技巧

早上或晚上加油比较好，避免中午大太阳。因为汽油是以体积而不是以重量计费，热胀冷缩。早上或晚上加油时，同体积的汽

油可以有较多的质量，节省不少钱一箱油可以多跑个几十公里。尽量以多少公升的方式加油，而不是以多少钱的方式加油。因为四舍五入以后，你常常会无形中损失你的金钱。如果要跑长途之前，保持加新鲜的油越多，则使你在高速行驶时加速与马力十足。跑市区请加油箱的一半 或 2/3 (视地点增减) 因为市区常常走走停停。(若你加满油则会更加重引擎的负荷 起步没力 且又使车车耗油)，况且市区很多加油站 不怕没地方可加。若车少开者 建议保持油量在 (低液面) 因为汽油放久了会变质。如果你正要进加油站，发现油槽上停着一部油罐车，这个时候贰话不说，请调转车头继续找下一家加油站！因为油罐车补充的油料，正涌起槽底多年的沉积，很有可能就加到你的油箱

上述方法仅从如何节省油耗的角度谈驾驶技巧，对于喜欢飑车的DX是不适用，当然了，喜欢飑车的DX也不会在意油耗的，因为鱼与熊掌不可兼得的道理大家从小是都知道的。

如何延长汽车发动机的寿命？

为何有这个想法？现在发动机技术非常成熟，寿命几乎是不需要考虑的问题，即便是几万块的国产车，开到报废也不一定修发动机。 例如奇瑞某款车曾经承诺发动机质保100万公里，可以看出来发动机寿命问题是不用担心的。只要正常使用，发动机寿命也许会比车寿命还要长。

延长发动机寿命没有特殊的办法，能达到设计寿命就已经算是延长发动机寿命了 ！杠精可能会说了，发动机放那不用寿命更长。而国内很多出租车，几万块的捷达出租车曾经创造过百万公里无大修的记录，而且有很多百万公里无大修的车存在。出租车负荷低吗？市区内暴力驾驶，大脚油门，高转速起步，这就是出租车的现状。但是为什么出租车发动机寿命普遍比较长呢？搞清楚这个问题也就找到了发动机长寿的原因了！

出租车停机的时间短，车停人不停，经常白晚班两班倒。 这样一来发动机总在热机状态下运行，冷启动时候非常少。 发动机最佳工作温度是90℃左右，此时发动机磨损最小。而冷启动磨损比较大，水温上升到90℃之前发动机磨损也比较大。频繁冷启动，启动后行驶距离过短，发动机寿命也会相应缩短，当然这只是针对出租车而言。其次司机都比较重视三滤、机油。

发动机的一个杀手就是假机油 。机油可以称得上发动机的血液，机油不仅有润滑作用，还有散热、清洁、密封的作用。劣质机油润滑性能比较差，导致发动机磨损严重。如果偶尔换了一次歪机油，可能会对发动机造成无法弥补的伤害。无论是什么品牌的 汽车 ，使用了劣质机油都会导致发动机损坏。但是现在造假机油也是有学问的，例如用低级别冒充高级别。至少不会导致发动机立刻损坏，但是发动机磨损会比平时增加，无形中寿命就会缩短了！所以想要延长发动机寿命，使用正品合格机油是非常重要的。

发动机另外一个隐形杀手就是空滤。 空滤更换不及时，或者换到假冒伪劣空滤，空气中的灰尘进入发动机内，不仅造成四配套磨损，还会污染机油，发动机内部形成油泥。记忆最深的案例就是十几年前某车不到三万公里就开始烧机油。非常蹊跷，修理时打开空滤后，发现空滤已经被灰尘堵塞，拿下来倒出一堆土，而且空滤不是原厂虑、精度低，过滤效果差，导致大量灰尘进入发动机内，灰尘主要成分就是二氧化硅 ，与沙子成分一样，进入发动机后就像研磨砂一样，四配套磨损严重最终导致烧机油。

发动机还有一个弱点，怕高温 。发动机工作时燃烧室温度最高达到400-500℃，排气门温度可以达到800℃，因此发动机工作时需要散热系统把热量及时散发出去。发动机散热系统可以把发动机温度恒定在90℃左右，此温度下机械磨损最小。但是，一但散热系统出故障，漏液、缺冷却液、风扇停转、节温器失效时，发动机要么超过100℃、或者温度始终上不来。水温超过110℃时就可以认为是发动机高温，此时发动机气缸得不到有效散热，温度飙升后金属部件就会被烧红，例如缸套。这时候金属部件已经出现了退火现象，磨损加剧、拉缸，缸盖也因为高温退火，气门组件报废，严重时发动机连杆会脱落，继而把发动机缸体捣破。所以日常使用中要注意水温，防止发动机高温。

发动机最怕的是假机油、假空滤（长时间不换）、高温，以及各种超负荷运转、高转速运转，注意这几点后就不要担心发动机寿命问题。可能 汽车 报废了，发动机还没有损坏。

延长发动机寿命就是将它的设计理论公里数增加，从使用角度来看，如果使用得当还是有人将发动机使用几十万公里的。

1、使用合规机油

使用厂家要求的合规机油，并且适当的根据发动机使用老化程度，酌情考虑更换粘稠度合适的机油，增加发动机的密封性，注意定期更换。

2、使用合规火花塞

使用厂家要求的合规火花塞型号，可以延长发动机使用寿命，定期更换。

3、使用合规机滤、空滤

机滤、空滤等滤芯的选择除了型号对外，要按照使用说明书定期更换，增加滤芯的过滤效果，减少发动机异常磨损几率。

4、定期清洗积碳

不要等着积碳有明显症状反应再清洗积碳，可以结合自己的驾驶环境特点定期定里数清理积碳，三元，节气门等位置。

5、定期清洁发动机舱，保持其良好的散热能力。

6、散热系统定期清理。同理与发动机舱清洗。

确实我们 汽车 发动机在使用和养护上面，如果真正做好了定期去维护了，那么我们发动机的寿命确实能够延长了，因为大家可能也知道，有的人使用的 汽车 十几年都没有出现过大的问题，而有的人使用的 汽车 总是会出现一些故障

机油

首先我们想要延长发动机的寿命，那么机油绝对是一个必不可少的养护目标

因为确实我们的机油就相当于人类的血液是一样的！机油给我们发动机的保护作用是非常大的，主要作用体现在

长期没有定期更换机油的发动机，就会像上图那样出现油泥并且油泥越来越严重，最终导致发动机的损坏

所以定期更换机油，绝对是延长发动机的“秘密之一”

还有一个大家容易忽视的空气滤清器，是一个非常重要的零部件

长期没有更换的空气滤清器，会导致过多的灰尘和杂物进入我们的发动机内部，灰尘在气缸内高速运行会对气缸表面产生一些划痕的，而时间越来越长划痕就会造成发动机噪音变大

而且进入发动机内的灰尘和杂物，燃烧之后排出排气，系统会在我们的三元催化器内慢慢的堆积堵塞

当然还有很多因素都会造成发动机的一些损坏，比如长期激烈驾驶，高转速使用发动机，发动机严重拖档，或者换挡不正确等等！

壹车热评，原创不易，谢绝搬运！

发动机，这是很多人买车时最看重的部件，很多时候它的参数、性能以及使用品质等因素，都是影响消费者是否购买这款车的决定因素，而在买车之后，如何保养发动机，延长它的使用寿命又自然成为大家热议的话题。

如何延长发动机的使用寿命？ 这个话题不如我们反过来解释，怎样的习惯可以做到快速报废一台发动机？

1、速不“配”档

速不配档，这恐怕是很多开手动挡车的人都存在的问题，特别是一些人在开手动挡车时，为了减少频繁换挡的繁琐操作，喜欢采用低转速换挡或者拖挡驾驶等操作。壹车热评就曾多次苦劝单位的同事，开手动挡不要低转速换挡，不要挂着3档去起步，那样的操作不仅动作不帅，而且很容易让车身有顿挫，很不舒服。

奈何苦口婆心被当耳边风，好景不长之后等来的就是漫长的修车时间。

这些速不配档的操作都是会增加发动机的运转负荷，这好比你非要每天让一个吃不饱饭的人去工地搬砖一样，最终的结果恐怕只是累倒他。

低挡高速会增加燃油的消耗量，而高挡低速又会形成积碳，这些看似不起眼的“惰性”动作，往往会给你的发动机带来意想不到的“恶果”。

2、忽视保养的重要性

对于保养，壹车热评相信很多人还是蛮重视的，特别是新手或者新车更是对保养尤为看重，但是发动机能够长期保持良好状态的关键，不在于你是否 看重保养 ，而在于你是否能够坚持做到 定期保养 。

这就好比一个女人如果只知道给自己买昂贵的护肤品，却总是不记得要定期使用它，长久下来你也别抱怨为何那么贵的护肤品，还是保不住自己的美丽容颜。

发动机也是这样，它真的需要车主的定期呵护，在这个过程中，车主需要使用正确的机油标号，对有隐患的地方进行及时的检修等等，不要觉得还凑合，还能开就刻意省下这笔钱。

既然很多人都把 汽车 当成“小老婆”，那为何又不舍得花钱给它买护肤品呢？

难道真的是“以前陪我看月亮的时候，叫人家小甜甜，现在新人胜旧人，你就叫人家牛夫人”？

3、地板油驾驶

开车到底是地板油驾驶好，还是温柔驾驶好，这是一个看似永远争不完的话题。

毕竟这两种方式都各自有着各自的优点和缺点，比如地板油驾驶对清理发动机的轻微积碳有好处，但却会增加发动机的负荷，而温柔驾驶又会延长发动机在低转速区域的时间，会增加积碳的形成几率，但却会减少发动机的负荷。

此外每个人都有自己的行为习惯和性格，也不可能每个人的驾驶习惯都能做到完全正确， 不过壹车热评个人倾向于温柔驾驶占主导，在必要的时候考虑踩地板油 。

有一点需要注意的是，壹车热评认为踩地板油和暴力驾驶并不能直接划等号，适当的踩地板油驾驶还是可以的，毕竟发动机是个铁疙瘩，没那么脆弱，但暴力驾驶对发动机的伤害往往就要大很多，而且这种操作对变速箱也会带来不小的冲击。

以上是壹车热评认为比较容易毁发动机的三种驾驶习惯，当然毁车的行为不止这三点，比如还有涉水驾驶，不注意冷却液高度，不注意燃油品质等等。所以在开车的过程中，养成好的习惯是保护并延长发动机性能的最好方法。

说一个很简单的观点，车子是放坏的，不是开坏的。有些车友应该各种原因长时间将车辆闲置，这样对车非常不好，不仅是发电机电瓶。长时间不开，对整车寿命都有影响。所以最好办法就是经常开动，如果没时间精力，偶尔发动车15分钟以上都好。千万不要长时间不启动。希望回答对你有帮助

想延长发动机的使用寿命其实很简单的，只要按照厂家要求使用优质全合成机油，定期做好保养就可以了， 汽车 发动机没有几个是开坏的，大多损坏都是因为保养不当或人为原因引起的 除了保养你还需要注意发动机水温，发动机温度一但过高也会增加发动机的磨损，严重的还会出现拉缸的情况，所以只要注意油水这两个主要因素就能延长发动机使用寿命。

正常保养即可无需投入高成本可以使发动机使用寿命的延长，没有意义。

发动机使用寿命的缩短主要因活塞与气缸的正常磨损导致，质量合格且品质优异的发动机在使用中磨损的速度会很慢，往往在15万公里左右才会出现因磨损导致活塞气缸间隙扩大造成的烧机油。

燃油动力 汽车 按照规定已经强制报废周期，这与曾经的15年强制报废相比看似是很有些诚意的；然而在为其排放对空气质量的破坏日益严峻之后，超过2亿台的 汽车 如何必须以合理的周期循环才能让更多车实现高标准排放以达到净化空气的目的；所以时间不在是淘汰老旧车辆的理由，但尾气排放检测不达标确实硬性障碍，时间周期恰巧又是在15年左右，部分地区还不足15年。

那么家用 汽车 按照一年一万公里计算，发动机正常保养到不至于大修时几乎能用20年，然而15年就有可能被报废回收还有必要折腾吗？所以发动机只需要以保证不坏以及动力不明显下滑的标准保养即可，需要做的只是以下三项。

1、机油需要严格按照公里数保养，不能因为后期用车不再珍惜就去可以延长换油里程；因为机油在高温环境中被高频剪切会导致润滑与清洁能力的快速下降，发动机磨损会更加严重且会因积碳产生大量油泥，之后则会是油耗升高并且动力下滑，所以换油不能忽视。

2、冷却液要定期检查补充或更换，发动机有理想运行温度（约100摄氏度上下），维持温度的稳定依靠的是冷却液不断的循环流动吸热和散热；而冷却液在高温环境中成分会因蒸发和补充的不合理造成性能变化，散热能力变差后则会造成发动机高温，高温会减弱机油的润滑能力导致磨损。

3、发动机机脚胶也要定期检查，很多老旧车辆会出现明显的怠速共振，但在清理积碳和检修油路电路后仍不能解决，原因是忽视了检查机脚胶；发动机机脚的作用是把机体固定在车架上，通过机脚胶上的橡胶块滤除发动机运转时产生的振动，在机脚工况良好时发动机NVH表现箱单不错，但在橡胶老化导致滤震能力消失后则振动会源源不断，而振动不仅会影响体验，同时也会加速活塞气缸的磨损。

以上前两点需要定期检查更换，第三点也至少要5万公里以上才会体现出问题，重视这三个问题后发动机基本不会找麻烦，用到车辆报废会轻轻松松。

发动机是 汽车 的心脏，认真呵护可以延长它的寿命，也就延长了 汽车 的使用寿命。我们用什么方法来呵护发动机呢？

步骤/方法

1

要注意磨合使用。这是延长发动机使用寿命的基础。无论是新的还是大修后的发动机，都必须按规范进行磨合后，方能投入正常作业。

2

经常检查紧固部位。柴油机或汽油机在使用过程中受震动冲击和负荷不均等影响，螺栓、螺母容易松动，还有各部位的调整螺栓都要仔细检查，以免造成因松动而损坏机件。 气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查、调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，才能节省燃油，延长使用寿命。　

3

要保持油净、水净、气净和机体净。若燃油不纯净，会使精密的配合机件磨损，配合间隙增大，造成漏油、滴油、供电压力降低、间隙变大，甚至造成油路堵塞、抱轴烧瓦等严重故障；若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损；若冷却水不纯净，会使冷却系水垢增加，妨碍发动机散热，润滑条件变差，机件磨损严重；若机体外表不净，会使机体受到腐蚀，缩短使用寿命。 保证油足、水足、空气足。若汽油和空气供应不及时或中断，就会出现起动困难、燃烧不良、功率下降、发动机不能正常运转等现象；若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良、机件磨损严重，甚至出现烧瓦现象；若冷却水不足，会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。　

注意事项

要勤观察、勤检查，发现故障及时排除，要经常性做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好的技术状态运转。

正常行驶正常保养，用好机油，其它的没什么，现在国产也好，进口也好，做好这三点发动机工作十年应该没问题的

谢邀。

汽车 发动机是 汽车 目前上最复杂的零件总成两个中的一个，另外一个是变速箱，以现在的技术来说，发动机一般跑十几万二十几万公里的很多，有些出租车一年就接近10万，如果日常家用，不需要特别注意来延长发动机的寿命。发动机需要正常的运转相对比较复杂，燃烧需要汽油，喷射并点火，这样时间久了可能会产生积碳，同时需要空气进入， 所以进气系统要干燥，不能有水进入，不然到达缸内强行压缩可能会导致打缸缸体破裂；冷却需要冷却液，不然发动机高温会直接报废；润滑需要机油，如果润滑不良则内部会产生拉瓦；发动机作为核心部件，一旦损坏一般需要不小的费用， 如果一定要延长发动机的寿命，个人觉得主要从以下几个方面考虑：汽油、机油（保养）和日常行驶的注意。所以就是定时保养，注意到正规的加油站加油，日常使用中要注意。

汽油

众所周知，发动机依靠汽油燃烧进行做功。汽油在燃烧过程中，需要火花塞、喷油器等精密器件工作。汽油的成分相对比较复杂，如果汽油是劣质汽油，成分中拥有很多杂质，这些杂志无法充分进行燃烧，轻则导致发动机加速无力，缺火，喷油嘴堵塞，形成积碳，损害三元催化，比较严重的则会导致汽油油路堵塞，损害发动机内部。比如：汽油中含铅的成分，则会导致发动机传感器中毒，时间久了三元催化肯排气管堵塞；如果辛烷值太低，低于车辆的要求，不符合压缩比的要求燃烧不充分，长时间则会导致爆震加剧动力下降。可以看一下劣质汽油导致发动机损坏的相关新闻，不胜枚举。

所以在日常的加油中一定要使用符合要求的汽油，并到正规加油站进行加油，不要为了贪图一点小便宜。

机油和冷却液，空气滤芯

发动机在工作的时候温度很高，而发动机正常的工作温度相70-90之间，所以一方面需要冷启动时发动机尽快达到这个温度，一方面也需要发动机温度不能太高，而发动机的冷却主要依靠冷却液，所以要注意 冷却液是否充足 。

发动机内部的曲轴、连杆等零件高速运转，比如我们常使用的发动机转速是2000转，在这么高的转速情况下，机械表面会产生高温和磨损，为了冷却其表明并进行润滑，都需要机油发挥作用，所以要注意观察发动机机油是否足够， 机油也有使用寿命，需要按照里程进行更换 。

在发动机的运转中，空气经过进气系统进入气缸，在空气滤芯处会经过初步的过滤，防止一些杂质之类的进入气缸，这样会对发动机内部造成损伤，所以空滤需要及时的清洁更换。

按时对车辆进行保养，更换空滤、机油可以给发动机更好的运转环境。

针对车辆里程较长，可以考虑进行相关的油路清洗。

日常使用注意

车辆在正常的使用过程中，也需要注意，如果有雨水通过发动机进气系统进入气缸，而液体在气缸内不可压缩，会导致发动机连杆弯曲，时间久了会导致连杆压弯断裂，发动机缸体破损。

比如下大雨的时候，车辆不要让雨水盖过，发动机一旦泡水，其会产生不可逆转的伤害。还有就是雨天行驶过路面较多雨水的地方，尽量降低车速，缓慢通过， 如果一旦熄火，便不要再强行启动。

发动机作为 汽车 的两大总成件之一，在日常的使用过程中，不使用劣质汽油、定期按时进行保养、雨水天气开车注意行驶，可有助于延长其发动机寿命。

关于《怎么样启动发动机》的介绍到此就结束了。