本篇文章给大家谈谈《汽油车改柴油发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、越野车油耗太高了，可以把汽油发动机改成柴油的吗？
• 2、汽油车改柴油发动机手续怎么办理？
• 3、发动机汽油改柴油需要备案吗
• 4、汽油发动机的汽车可不可以改成柴油发动机？如果能改是否合法？
• 5、发动机烧气改烧柴油的。。。原装烧气的大货车车能改成烧柴油的不，需要咋改？

越野车油耗太高了，可以把汽油发动机改成柴油的吗？

汽油发动机是以汽油为燃料，将内部能量转换为动能的发动机。汽油粘性小、蒸发快，可用汽油喷射系统将汽油喷射到气缸上，压缩达到一定温度和压力后，用火花塞点火，使气体膨胀做功。柴油发动机和汽油机是根据柴油和汽油燃烧特性的不同分别设计制造的，柴油发动机点火方式为“压燃”，压缩比高，汽油发动机点火方式为“火花点火”，压缩比高于柴油发动机汽油机和柴油机不仅名称不同，许多工具包不通用，不仅可以改变，而且是违法的。

由于发动机的生产需要严格的质量、安全保证，所以汽车驾驶执照上注册了燃料类型。柴油发动机是燃烧柴油提取能量的发动机。它是德国发明家鲁道夫柴油(RudolfDiesel)于1892年发明的。为了纪念这位发明家，柴油以他的姓Diesel表示，柴油发动机也被称为柴油发动机(Dieselengine)。柴油机的工作过程多与汽油机相同，各工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。

但是，由于柴油发动机用的燃料是柴油，所以粘度比汽油大，不易蒸发，但自燃温度比汽油低，因此可燃混合气的形成和点燃方式与汽油发动机不同。区别主要在于柴油发动机气缸内的混合气不是点火而是压缩燃烧。柴油机工作时，进入气缸的是空气，气缸内空气压缩到终点时，温度可达500-700，压力可达40—50大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以非常高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃料。

柴油形成微细的油粒，与高压高温空气混合。可燃混合气自行燃烧，剧烈膨胀产生爆发力，压下活塞做功。此时温度可达1900-2000，压力可达60-100气压，产生的扭矩非常大，不能改为汽油机。

汽油车改柴油发动机手续怎么办理？

不可以改，私自改装车辆属于违法行为。

《道路交通安全法》第十六条，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号等行为。

驾驶非法改装的机动车上道路行驶的，公安交管部门将依法扣留车辆，收缴非法装置，责令恢复原状，并依法处200元罚款。

对非法改装的助动车，公安交管部门不予核发安全技术检验合格标志。超过规定时速的，公安交通管理部门将依法处200元以上2000元以下罚款，并处吊销驾驶证。

关于机动车非法改装的有关规定

一、《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车需要改变使用性质、车身颜色、车身或车架等，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。

二、《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。

发动机汽油改柴油需要备案吗

发动机汽油改柴油需要备案的，一般是不可以改的。

机油发动机不能直接更换燃料的类型，汽油发动机和柴油发动机有很大的不同。例如，汽油发动机压缩比低，需要火花塞放电来点燃混合物，因此汽油发动机需要一个类似于点火的系统。

汽车出工厂后不能改变燃料的类型,有相关的规定不允许汽油发动机改变柴油发动机,一般来说如果更改的话可能会导致汽车不能年度检验,路上也会非常麻烦,车辆几乎是等于报废,所以想要把机油发动机改成柴油发动机一定要三思后行。

汽油发动机的汽车可不可以改成柴油发动机？如果能改是否合法？

不合法。因为越野车油耗高想把汽油发动机改为柴油发动机，这种想法或者心情是可以理解的。但是，越野车由于自身的重量和使用特殊性，必然要比同排量的轿车耗油，这是越野车的特性所决定的，在买越野车的那一刻，就应该有所心理准备。

更改发动机涉嫌非法改装

汽车一经出厂，其燃油类型就已经得到国家工信部的确认，并以法定的形式给确定了下来，汽车的登记证书就是汽车的唯一合法身份证。和我们自己的身份证一样，任何个人、组织、单位都无权予以更改。

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。

发动机烧气改烧柴油的。。。原装烧气的大货车车能改成烧柴油的不，需要咋改？

普通的柴油发动机车自己几乎不能改装成天然气发动机，要去很专业的地方改。而且车不一定就适合改装，就不要费劲了，除非愿意将发动机换成天然气两用发动机（去车管所办一堆手续）。

1、柴油车是压然式发动机没有火花塞，天然气和汽油都是点燃式的，原理不同，改装要追加点火系统。

2、如果你的柴油车压缩和天然气的差异很多就更糟糕了，发动机活塞、曲轴都不匹配。

3、柴油车改装天然气后动力会下降，有些还运用增压中冷装置提高功率。

在结构方面，柴油发动机与汽油发动机具有基本相同的结构，都有气缸体、气缸盖、活塞、气门、曲柄、曲轴、凸轮轴、飞轮等。但前者用压燃柴油作功，后者用点燃汽油作功，一个“压燃”一个“点燃”，就是两者的根本区别点。

汽油机的燃料是在进气行程中与空气混合后进入气缸，然后被火花塞点燃作功；柴油机的燃料则是在压缩行程接近终了时直接喷注入气缸，在压缩空气中被压燃作功。

这个区别造成了柴油机在燃料供给系统的结构有其自己的特点。柴油机的燃料喷射系统是由喷油泵、喷油器、高压油管及一些附属辅助件组成。

关于《汽油车改柴油发动机》的介绍到此就结束了。