本篇文章给大家谈谈《丰田凯美瑞11款发动机型号及参数》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、丰田凯美瑞是什么发动机
• 2、丰田凯美瑞发动机型号在哪
• 3、丰田凯美瑞2011经典款配置
• 4、凯美瑞发动机A25A和A25C有什么区别？
• 5、丰田凯美瑞这款车它搭载的是什么发动机？
• 6、丰田凯美瑞2.5发动机参数是什么

丰田凯美瑞是什么发动机

第八代凯美瑞搭载2.5LDynamicForceEngine发动机。2.5LDynamicForceEngine发动机，最大输出功率为154kw，最大扭矩为250Nm。M20C型号发动机的实际排量为1987ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。

第八代凯美瑞搭载2.5L Dynamic Force Engine发动机。2.5L Dynamic Force Engine发动机，最大输出功率为154kw，最大扭矩为250Nm。

相比上一代动力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油经济性提升25%，综合油耗仅为百公里6.0升，颗粒物排放下降60%；传动系统方面，2.5L发动机匹配了全新的Direct Shift 8挡自动变速箱。

混动车型热效率更是高达41%，搭载新一代平行式E-CVT，综合油耗降低到百公里4.1升以下。

凯美瑞一经登场就刷新了国内中级轿车的纪录。2007年3月，迎来了第10万辆凯美瑞下线；2007年11月份，第20万台凯美瑞下线；2009年10月13日，第50万辆凯美瑞下线；2011年10月，第80万辆凯美瑞下线。

2017年，全新第八代凯美瑞作为首款完全基于丰田TNGA架构开发的车型，真正从零开始全部重新研发。第八代凯美瑞自1月以来销量持续攀升，2017年4月销量达到10771辆，同比增长32.1%；1-4月销量43304辆，同比增长24.5%。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

丰田凯美瑞发动机型号在哪

车架号码在前挡风玻璃和右前座椅地板下，掀开盖板就可以看见，写有VIN号。丰田凯美瑞发动机型号是6AR-FSE；丰田凯美瑞2.0L车型换装了6AR-FSE发动机+6AT。新发动机与老款相比有了明显的提升，并且与RAV-4上搭载的6AR-FE发动机相比，增加了缸内直喷技术。

丰田凯美瑞发动机型号是6AR-FSE；丰田凯美瑞2.0L车型换装了6AR-FSE发动机+6AT。新发动机与老款相比有了明显的提升，并且与RAV-4上搭载的6AR-FE发动机相比，增加了缸内直喷技术，但它又不只局限于常规的缸内直喷，而是采用了在丰田86，雷克萨斯IS以及GS等车型中出现的D-4S双喷射系统。

丰田凯美瑞全新的动力系统是此次测试体验的重点项目，这台代号6AR-FSE的全新2.0L直列四缸发动机在技术上拥有许多亮点。其最大功率达到了（167马力）123千瓦/6500rpm，最大扭矩199牛·米/4600rpm，同级车中变速箱方面，现款的4AT变速箱终于完成了历史使命，取而代之的则是经过全新调校和优化的6速手自一体变速箱。

丰田标志性的D-4S双喷射系统首次出现在国产凯美瑞车型上，系统提供了两个喷油嘴，除了缸内直喷的喷嘴以外，还在进气歧管内设计了一个喷嘴。该系统可以根据行驶状况在缸内直喷与歧管喷射之间进行智能切换，综合缸内直喷和歧管喷射二者的优点，在提升动力的同时达到更出色的经济性。发动机冷启动时，采用进气歧管喷射，使油气混合更均匀并降低氮氧化物排放；低中负荷时，采用混合喷射，提升扭矩，降低油耗；高负荷时，采用缸内直喷，可有效降低气缸内温度，提升功率。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

丰田凯美瑞2011经典款配置

丰田凯美瑞2011经典款配置为：发动机2.0LL4，进气形式为自然吸气，最大马力为147匹，最大扭矩为190mm，采用4档自动变速箱，该车尺寸4825×1820×1485mm，最大轴距为2775mm。

凯美瑞发动机A25A和A25C有什么区别？

凯美瑞2.5L发动机，其型号为A25A或A25C。A25A或A25C性能和参数一致，无太大性能差别。其他主要区别为：

1、版本区别

A25A代表丰田发动机TNGA 2.5L，这套发动机日本原装进口。

A25C发动机，则是国产版本。

2、组装区别

A25A是整个发动机总成从日本进口，完全日本组装完运过来。

A25C是从日本进口发动机需要的所有零件，然后在广汽集团工厂进行组装。

A25A或A25C性能

A25A或A25C发动机可以在奥托循环和阿特金森循环系统之间自由转换的新技术，让这款内燃机的压缩比达到了（13：1）。

就新技术和动力性方面，2.5L的功率，和240nM的扭矩，和151KW产生的205马力产生的强大动力，让这款新车动力澎湃。4-2-1的排气歧管排列，让排气分隔达到了一个新的境界。

在曲轴箱底部保留的平衡轴和电子控制的水泵，还有连续可变排量的机油泵，让凯美瑞2.5G发动机的损耗降到了最低，热效率达到了最高。

丰田凯美瑞这款车它搭载的是什么发动机？

凯美瑞发动机型号为卡姆里丰田旗下的车型，第八代凯美瑞搭载了新引擎。新的引擎，最大输出功率为154千瓦，最大扭矩为250纳米。与上一代动力相比，全球扭矩减少了15%，全球扭矩减少了近10%，燃料经济性减少了25%，综合燃料消耗仅为100公里6.0升，颗粒物排放减少了60%。在传动系统方面，2.5L发动机与新的齿轮自动变速器一致。变速箱积极配合发动机上升和下降，动力自然啮合，开启新的凸轮，感觉平稳稳定。新发动机缸直径小，但行程长，转速低时的扭矩更有优势。

混动车型热效率达41%，搭载新一代并行，综合燃料消耗减少到100公里4.1升以下。2.5L混合动力发动机获得的世界十大发动机称号。升级以体系结构为基础，新开发的带有引擎和变速箱的动力总成。利用高速燃烧技术、双喷射系统、电动连续可变阀门定时机制、可变冷却系统和冷却废气再循环系统等技术，在全球环境保护政策的推动下，小排量涡轮增压发动机迎来了新的热潮，家用汽车基本上配备了带T的发动机。更低的位移、更强的动力、更低的高速巡航燃料消耗，加上这些优点，但是回想起来，日系品牌似乎并不急于追赶潮。像丰田一样，仍然致力于开发自然吸气引擎。

以体系结构为基础开发的新一代以自然吸气发动机热效率达到40%，使电力出口效率令人惊讶，以高效的动力获得了十大发动机称号。该发动机的最大功率为，最大扭矩达到，与上一代动力相比，油耗为15%，燃油消耗量为25%，综合10km燃料消耗量仅为6L。不管是日产的2.5L直排4缸发动机，还是斯巴鲁的2.5L水平，还是4缸发动机，电力出口都不如丰田的这款新的2.5L发动机。在车辆的早期阶段，驾驶员明显感觉到新的第八代凯美瑞的加速超车感优于上一代。所有开新车的朋友都说新凯美瑞变得更有活力了。

让我从技术上分析一下丰田是如何做到的。新车配有新的自然吸气发动机，可提供零件小型化和轻量化引起的发动机反应改善和高性能，还采用高速燃烧技术，通过改变缸径、增加阀门角度、改善入口端设计等方法实现40%的燃烧效率。燃烧效率越高，功率输出体验越好。该发动机采用歧管喷射缸内直接喷射双喷射系统，该系统在低负荷状态下通过分层燃烧提高热效率，在高负荷下提供良好的动力响应。该发动机的活塞、活塞连杆等运动部件均采用降低运动惯性的轻量化处理，可以提高发动机的响应速度。在城市拥挤区间，司机轻轻踩油门，发动机反应更快。

丰田凯美瑞2.5发动机参数是什么

丰田凯美瑞发动机型号是6AR-FSE；丰田凯美瑞2.0L车型换装了6AR-FSE发动机+6AT。新发动机与老款相比有了明显的提升，并且与RAV-4上搭载的6AR-FE发动机相比，增加了缸内直喷技术。

丰田凯美瑞发动机型号是6AR-FSE；丰田凯美瑞2.0L车型换装了6AR-FSE发动机+6AT。新发动机与老款相比有了明显的提升，并且与RAV-4上搭载的6AR-FE发动机相比，增加了缸内直喷技术，但它又不只局限于常规的缸内直喷，而是采用了在丰田86，雷克萨斯IS以及GS等车型中出现的D-4S双喷射系统。

丰田凯美瑞全新的动力系统是此次测试体验的重点项目，这台代号6AR-FSE的全新2.0L直列四缸发动机在技术上拥有许多亮点。其最大功率达到了（167马力）123千瓦/6500rpm，最大扭矩199牛·米/4600rpm，同级车中变速箱方面，现款的4AT变速箱终于完成了历史使命，取而代之的则是经过全新调校和优化的6速手自一体变速箱。

丰田标志性的D-4S双喷射系统首次出现在国产凯美瑞车型上，系统提供了两个喷油嘴，除了缸内直喷的喷嘴以外，还在进气歧管内设计了一个喷嘴。该系统可以根据行驶状况在缸内直喷与歧管喷射之间进行智能切换，综合缸内直喷和歧管喷射二者的优点，在提升动力的同时达到更出色的经济性。发动机冷启动时，采用进气歧管喷射，使油气混合更均匀并降低氮氧化物排放；低中负荷时，采用混合喷射，提升扭矩，降低油耗；高负荷时，采用缸内直喷，可有效降低气缸内温度，提升功率。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

关于《丰田凯美瑞11款发动机型号及参数》的介绍到此就结束了。