本篇文章给大家谈谈《标致307发动机压缩比》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、标致308整车性能参数？
• 2、标致308 1.6L的发动机怎么样？
• 3、2014款标致308有副油箱吗
• 4、16款标致308，自动挡，发动机压缩比11，应该加92的还是95的油？
• 5、标致308cvvt1.6气缸压缩比
• 6、标致308压缩比11.0用什么油

标致308整车性能参数？

阿科尼润滑油为您解答：

标致308是一款紧凑型轿车，首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力1.6L直列4缸汽油发动机，配备215/55 R16 的米其林轮胎。还有宝马公司提供的150马力1.6L涡轮增压发动机供选择。新车指导价：10.39-15.49万。

标致308 1.6L的发动机怎么样？

感谢邀请

亲，308的这台1.6自然吸气发动机，其实和301上那台发动机是一样的。最大功率86kw，117马力，150牛米最大扭矩。

这发动机在301上的驾驶感受要比在308上好。因为变速箱同为5mt，但308要比301重了135kg，等同于301上坐了三个人……

不过，标致的车，相对来说，动力匹配算是好的了。虽然没办法体会到在301上的推背感，但日常使用还是可以了的。可以放心购买。

但同是308，我更推荐1.2t的发动机，动力比1.6自然吸气发动机强很多。而且油耗更低，性价比更高。

虽然车身贵了将近1万，但还是值得买，我觉得比1.6的好。涡轮增压，是潮流，也是未来发展趋势。

当然，个人喜好，根据自己的需要选择吧。

普通道路，1.6也足够了。

更多用车选车知识，请关注醒了。

谢谢。

2014款标致308有副油箱吗

无。

扩展内容:

基本信息

产地属性：国产 级别属性：紧凑型车

款型：2014 排量(L): 1.6

最高车速(km/h):185 工信部综合油耗：7.3

保修政策：三年或10万公

里

车身参数

长/宽/高（mm)： 轴距(mm):2612

4558*1805*1505

前轮距(mm):1525 后轮距(mm):1522

最小离地间隙（mm）： 整备质量（Kg):1370

120

车身结构：三厢车 车门数（个）：4

座位数（个)：5 油箱容积（L）:56

行李箱容积(L):565

发动机

气缸容积（cc):1587 进气方式：自然吸气

气缸排列形式：L 气缸数（个）：4

每缸气门数（个）：4 压缩比：11

配气机构：DOHC 最大马力(Ps):117

最大功率(KW):86 最大功率转速（rpm）：

6000

最大扭矩(Nm):150 最大扭矩转速（rpm）：

4000

发动机特有技术：连续可 燃油类型：汽油

变正时系统

燃油标号：93号（京92号） 供油方式：多点电喷

缸盖材料：铝 缸体材料：铁

排放标准：国IV+OBD

变速箱

变速箱简称：4挡手自一 挡位个数：4

体

变速箱类型：AT

底盘转向

驱动方式：前置前驱 前悬挂类型：麦弗逊式独

立悬挂

后悬挂类型：可变形横梁 助力类型：电子液压助力

式，带横向稳定杆

车体结构：承载式

车轮制动

前制动器类型：通风盘式 后制动器类型：盘式

驻车制动类型：手刹 前轮胎规格：205/55R16

汽车燃油箱按照材料分为铁油箱，铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点。铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。汽车燃油箱按功能分普通油箱和加热油箱。

资料来源于网络若侵权联系删

16款标致308，自动挡，发动机压缩比11，应该加92的还是95的油？

92够够的了。。这个压缩比一般般，对汽油抗爆性要求不高，压根不需要加高标号的油。

标致308cvvt1.6气缸压缩比

一、气缸磨损故障现象

①冷启动时有明显的嗒嗒的敲击声，温度升高，响声减弱或消失。

②缸压低。

③有时排气管排蓝烟，加机油口处冒蓝烟。

④发动机动力性下降。

⑤油耗增加。

气缸磨损的故障诊断与排除

二、气缸的磨损规律及其原因

(1)气缸磨损规律

从气缸的纵断面看（沿气缸轴线方向）：上大下小的不规则“锥形”或“锥体”。磨损最大部位：在活塞位于上止点时第一道活塞环所对应的缸壁，活塞环接触不到的上口无磨损，形成 “缸阶”。在特殊情况下，气缸的磨损最大部位在中部（腰鼓形）。在同一台发动机上，不同气缸磨损情况不尽相同，一般水冷发动机的第一缸前壁和最后一缸的后壁处磨损较为严重。

从气缸横断面来看：磨损不均匀，磨损成不规则的椭圆形。各气缸沿圆周方向的最大磨损部位：一般是进气门对面附近缸壁磨损最大。

(2)气缸磨损的原因

在正常情况下，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。磨损的最大部位是活塞在上止点位置时，第一道活塞环相对应的缸壁。而活塞环与缸壁不接触的上口几乎没有发生磨损而形成明显的缸肩。

上大下小的原因：

①机械磨损：活塞位于上止点时 ，高温燃气爆发压力最大，致使活塞环对气缸壁的正压力加大，摩擦力也加大，润滑油膜被破坏 ，第一道活塞环对应的气缸壁磨损最为严重。

②腐蚀磨损：混合气燃烧生成的有机酸和酸性氧化物（溶于水生成矿物酸）。对气缸表面产生腐蚀作用，造成腐蚀磨损。气缸体上部不能完全被润滑油膜覆盖，腐蚀作用更加严重。

③磨料磨损：空气中的尘埃、润滑油中的机械杂质、发动机中的磨屑等进入气缸壁间造成磨料磨损。空气中的尘埃被吸人气缸上部，其棱角锋利，因而气缸上部磨损也最大。 腰鼓形的原因：在风沙严重地区，大量灰尘进入气缸后，由于活塞在气缸中部运动速度最大，磨料磨损最严重。

三、气缸磨损故障诊断方法

①检测故障缸压力。

②检测气缸直径及圆柱度。

标致308压缩比11.0用什么油

你好，建议使用蓝壳，嘉实多极护，金美孚，这几款机油很适合308，润滑和冷却效果都不错，能迅速在机件表面形成一层油膜，减少摩擦，提升动力，希望能帮助到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

关于《标致307发动机压缩比》的介绍到此就结束了。