本篇文章给大家谈谈《第四代汉兰达噪音》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、丰田汉兰达发动机异响怎么回事?
• 2、汉兰达噪音变大怎么回事
• 3、丰田汉兰达的噪音问题怎么解决？有什么好方案？
• 4、丰田汉兰达为何启动时发动机声很响时间要几十秒才静下来？
• 5、汉兰达3.5加速发动机咑咑声响什么事？
• 6、丰田汉兰达3.5凉车声音小,热车声音大

丰田汉兰达发动机异响怎么回事?

丰田汉兰达发动机异响怎么回事?丰田 汉兰达 （ 查成交价 | 车型详解 ）发动机异响怎么回事? 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 丰田汉兰达发动机异响的原因如下：1、机脚胶老化或松脱，机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。作用是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响；2、发动机缺缸异响，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机 @2019

汉兰达噪音变大怎么回事

汉兰达的噪音变大的原因之一可能是缺少冷却液。冷却液的主要作用是通过循环流动散热，带走发动机运转时产生的多余热能。如果冷却液不足，水温会过高，噪音会增加。

汽车噪音增加的其他原因包括:

轮胎 老化。轮胎是由橡胶制成的。时间长了，它们会老化变硬，产生噪音，尤其是路况不好时候，噪音会像打雷一样传到驾驶室。另外花纹槽会逐渐磨平，出现很多细小的裂纹，这也是噪音增加的原因之一，同时也会影响行车安全。

过多的碳沉积。车辆噪声除了发动机机体发出的机械声外，还包括进气系统的噪声，即高速气体通过空空气 滤清器 、进气管、气门进入气缸时，在流动过程中产生的气动噪声。尤其是发动机气缸内有积碳时，更为明显。因此，最好定期清理积碳。

密封条老化。密封条可以填充身体部位之间的缝隙，还具有减震、防水、防尘、隔音的功能。但是时间长了密封条会变硬老化，从而隔音效果变差，甚至导致车内漏气漏水。如果密封条老化，很容易产生异常噪音。如果问题严重，可以选择直接更换。

丰田汉兰达的噪音问题怎么解决？有什么好方案？

会选择用海绵将门板包起来，这样就可以很好的缓解噪音的问题了，可以选择一些比较好的密封条，这样可以更好的使用，一个不错的方案。

丰田汉兰达为何启动时发动机声很响时间要几十秒才静下来？

如果排除发动机别的问题，这种刚启动车辆时发动机噪音大的原因是冷启动车辆的正常现象，丰田的车都是这样，在发动机处于冷启动状态下发动机都是高怠速运转，待过了几秒钟后发动机声音会减小，不必过多担心自己的车辆有问题，属于正常现象。

汉兰达3.5加速发动机咑咑声响什么事？

（1）异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

（2）异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

（3）异响与温度的关系①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

（4）异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

（5）异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

丰田汉兰达3.5凉车声音小,热车声音大

如果发动机冷车噪音不大，热车噪音大，有可能就是机油粘度太低造成的。

机油粘度一般由低温粘度和高温运动粘度组成，前面的0w/5w代表的就是低温粘度，你冷车状态噪音正常说明这个粘度使用没有问题。而后面的20/30/40代表的是高温运动粘度，这个粘度如果太低就会出现热车噪音大的问题，你可以把机油粘度提高一个等级，比如现在用20的就提高到30，现在用30的提高到40估计就会缓解。

发动机工作状态的油粘度参数直接影响到机油的性能，油品中含有W字母，其实这就是winter的意思，如果前面的数字越小，说明机油低温流动性越好，也就是说机油的耐寒能力越强(反比关系)。与W后面的数字一样，代表100度时的运动粘度标准，分为20，30，40，50，60。

关于《第四代汉兰达噪音》的介绍到此就结束了。