本篇文章给大家谈谈《新款凯越发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、凯越发动机声音大原因
• 2、别克凯越行驶中发动机明显噪音大，是什么情况？
• 3、别克凯越发动机噪音大是什么原因引起的？
• 4、凯越怠速发动机异响是什么原因

凯越发动机声音大原因

凯越发动机的声音处理方法是:

1.不适应新机油的粘度。汽车长期使用后，机油会越来越稀，积碳也会越来越多。更换新机油后，发动机无法适应机油的粘度，可能会增加转速，从而导致发动机噪音大；需要更换优质机油；

2.隔音效果差，需要检查汽车密封条。如果发现汽车密封条已经老化，需要更换新的。

3.冷却液，如果低温时冷却液不足，发动机的噪音会增大，所以要及时检查汽车的冷却液；添加冷却液；

4.减震器异常，汽车减震器有问题，很可能导致发动机噪音增大。开车时要注意汽车的减震器，以免汽车的减震器导致汽车故障。需要去维修店维修。

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丰田气门鸣响的原因如下:1。造成液压阀挺杆和凸轮(或阀座)之间的间隙。间隙大部分是液压挺杆过度磨损造成的，挺杆内部油压快速释放产生异常噪音，需要更换液压挺杆。2.检查发动机机油油位是否因曲轴箱中机油油位过高或过低而产生异常噪音。挺杆污垢引起的异常噪音需要清洗；3.气门导管磨损引起异响，需要包饺子。

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如果Cruze散热器坏了，会出现发动机散热不良、冷却液温度过高、发动机沸腾等现象。也就是说，冷却液在散热器芯中流动，空气体从散热器芯外部通过。热的冷却液通过向空气体散热来冷却，而冷的空气体通过吸收冷却液散发的热量来加热，因此散热器是一个热交换器。散热器的拆卸步骤如下:1。打开汽车发动机罩，拆下散热器风扇。

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别克凯越行驶中发动机明显噪音大，是什么情况？

有没有遇到过11款凯越行驶中过了80迈，车内噪音大像是发动机噪音，怎么解决？有没有遇到过11款 凯越 （ 查成交价 | 车型详解 ）行驶中过了80迈，车内噪音大像是发动机噪音，怎么解决？ 在相同的行驶环境中，如果突然发现来自发动机的噪音比正常时大了，那证明车辆出现了一些问题，要找到问题出处、及时解决问题，避免危险发生。一、判断发动机噪音出处并消除故障：1、机油：如果车辆的机油粘稠度过高，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机噪音大。所以这时要及时去修理厂检查是否该更换机油了，或者自己算一下保养的时间是不是到了。2、皮带：查看皮带是否有松动的情况，有时候皮带松动了，会导致发动机舱的声音变大。3、水温：如果发动机噪音大，也有可能是水温过高，要看看水温表是否正常，发动机舱是否有冒烟的现象。一定要注意入冬前要换好冷却液。4、怠速：如果怠速时感觉噪音比较大，车辆怠速偏高，很可能你的爱车节气门、进气道、喷油嘴该做下清洗了，尤其是节气门。5、隔音：如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明车辆隔音效果很差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪音如何。二、不明来源的发动机噪音大逐项排查方法1、燃油质量差:更换燃油2、冷却水温过低:检查节温器，必要时更换。3、配气或供油定时不对:检查并修复调整4、喷油嘴雾化不良:检查并修复调整5、喷油泵油量过大:检查并调整6、减振器损坏:检查有否损坏，链接螺栓情况，更换损坏件。7、气门漏气或调整不当:拆建气门，调整。8、齿轮间隙过大或齿断裂:检查并更换损坏件9、缸套或活塞磨损或拉缸:检查并修复或更换10、推杆弯曲或断裂:更换11、活塞环断裂或磨损——检查或更换损坏件12、轴瓦磨损过大:检查并更换轴瓦13、曲轴止推间隙过大:更换止推片14、主轴瓦不同轴心——检查并修复15、曲轴从动件主轴不同轴心:检查安装支架螺栓，修复。16、部件磨损大，要大修:检查里程数确定大修17、增压器喘振:消除压力机气道污塞及排气道的积炭18、增压器密封环烧结:更换总成19、增压器轴承损坏，转动件与固定件碰擦:更换总成20、增压器涡轮或压气叶轮进入异物:更换总成什么范围内的发动机噪音属于异常，这个问题要理性看待，由于发动机噪音的大小是随着发动机转速的不同而产生不同程度的噪音，它并没有一个恒定的标准。 @2019

别克凯越发动机噪音大是什么原因引起的？

别克凯越发动机声音大的原因如下:1.不适应新机油的粘度。汽车长期使用后，机油会越来越稀，积碳也会越来越多。更换新机油后，发动机无法适应机油的粘度，可能会增加转速，从而导致发动机噪音大；2.隔音效果差，需要检查汽车密封条。如果发现汽车密封条已经老化，需要更换新的。3.冷却液，如果低温时冷却液不足，发动机的噪音会增大，所以要及时检查汽车的冷却液；4.减震器异常，汽车减震器有问题，很可能导致发动机噪音增大。开车时要注意汽车的减震器，以免汽车的减震器导致汽车故障。

凯越怠速发动机异响是什么原因

凯越 （ 查成交价 | 车型详解 ）怠速发动机异响是什么原因？发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。活塞与气缸壁间隙过大，活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧，挺杆与其导孔间隙过大，配气凸轮轮廓磨损等原因都会导致怠速时发动机异响。

发动机主要的异响情况

一、发动机“哒哒”的异响

发动机“哒哒”的异响，可以说是较为常见的一种发动机异响，有时在换完机油后，确切说是换了高粘度机油后，就有可能明显听出发动机“哒哒”的声音，这多是因粘度高内阻变大造成，一般还至于对发动机产生什么影响。但液压挺柱出现了问题，多会发出“哒哒”的异响。液压挺柱的应用本是为了自动消除气门间隙，用来减少发动机噪音。但液压挺柱一旦出现故障，就会使发动机出现较为严重的“哒哒”的异响。

二、清脆的敲击声

所谓清脆的敲击声，如敲击三角铁，或咣咣的敲击声，这多是因为出现了发动机敲缸或者爆震现象。发动机爆震是一种常见的现象，不一定是故障，也可能说明发动机状态不佳，但敲缸就多是因故障造成的。造成发动机敲缸的可能原因大体有：点火角提前，过早点火导致活塞不正常受压而敲缸，此时需要调整点火角；活塞连杆变形或者气缸失圆、拉伤；活塞和缸体间隙过大；劣质机油导致机件未形成保护性润滑油膜；发动机内部的积碳或油泥超级严重等等。而发动机爆震，我们就较为熟悉了，如果点火角提前或者发动机压缩比较高而所加燃油的辛烷值过低，就容易产生发动机爆震。而无论是爆震，还是敲缸，除了撞击异响外，同时也往往会伴随着发动机的抖动。

三、发动机“滋滋”异响

其实这种发动机异响的原因最好发现，因为“滋滋”异响多为发动机各皮带组老化，或者涨紧轮的问题导致的皮带过松，出现的摩擦异响、皮带打滑等。如果出现类似的“滋滋”异响，那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮，如发动机正时皮带，发电机皮带、循环水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带等等。

（图/文/摄： 李苑丽） @2019

关于《新款凯越发动机怎么样》的介绍到此就结束了。