本篇文章给大家谈谈《用低速档减速》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、手动挡高速行驶减速切换低档时，需要怎么操作离合、刹车？
• 2、货车高速低速挡怎么切换
• 3、手动档轿车在高速下坡时，能不能不踩刹车而把档位从高档直接挂入低档靠发动机的力量减速？
• 4、开车时低挡高速，对汽车的危害都有哪些？
• 5、汽车高速低档减速好吗

手动挡高速行驶减速切换低档时，需要怎么操作离合、刹车？

主要取决于发动机转速。如果车速高于2000，必须先踩刹车减速。一般车型都配备ESP车身稳定辅助，但这个东西的前提是车辆本身要有动力输出，没有停车状态或者空档状态。踩下离合器相当于在空档滑行。没有稳定辅助的汽车一旦急转弯或急刹车，就会有侧滑或侧翻的危险。所以一般不建议空挡滑行，也是这个原因。

踩刹车，什么时候该踩刹车，不管是什么状态，都必须踩刹车，不管是挂挡、空挡还是离合状态，刹车就是要减速刹车到避免事故或停车。受离合器限制！台阶必须踩！离合换挡不用说，在刹车的时候，当踩刹车直到车速降到很低的时候，离合就是为了避免熄火、失速、齿轮损坏。离合器与车速有关，与刹车无关。如果你纠结于这个减速档状态，其实这是驾驶水平的问题。像手动挡汽车一样，可以跳过降档，但绝对不建议跳过升档。比如三档跳到五档，发动机转速就会下降很多，挫败感很强烈。最好的办法是踩离合器进入四档，不加油松开离合器，直接踩离合器进入五档，最后慢慢抬起离合器，让发动机有缓冲空间。

档位与车辆的速度有关。速度有多高，使用多少档位。如果在平地上起步，一定是离合器的一、二、三、四档。如果速度从120码降低到20码，那么就必须直接上二档。同样，如果你停在陡坡上，不启动档位，车子滚动到40码，那么你想换档，你肯定不能换到一档或二档，你可以直接进入4档，所以档位是根据车速，换档的时候需要离合，所以离合也和车速有关，刹车跟什么都没有关系，只看现在的情况。需要刹车的时候，即使方向盘掉下来也必须刹车，更别说离合了

总结一下，车速不快，离合器和刹车是一起踩的，车速很快，刹车是分开踩的。过弯时一定要同时减速，任何时候都尽量不要滑入空档。

货车高速低速挡怎么切换

货车起步时，用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。高速档比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。注意换档要及时、正确、平稳和迅速。

当货车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。

驾驶技巧

1、换挡及时：是指掌握合适换档时机，即不应加挡过早，也不应减档过晚。

2、换挡正确：是指离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。

3、换挡平稳：是指换入新的档位后，放松离合器踏板要及时平稳。

4、换挡迅速：是指动作要迅速，以缩短换档时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗。

手动档轿车在高速下坡时，能不能不踩刹车而把档位从高档直接挂入低档靠发动机的力量减速？

不能，必须先踩刹车把速度减下来再挂低档。

手动挡下坡技巧：

下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道，下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡，在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度，下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

开车时低挡高速，对汽车的危害都有哪些？

有许多车主认为为了省油，而故意让发动机转速保持很低，认为这样既能省油，还能减少发动机的磨损，其实这种做法是错误的，又或是低速高挡行驶，其实两者对发动机的损坏都很大，不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新人上路不习惯于换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。

一、高挡低速的危害

1、高挡低速行驶容易使发动机内部形成积碳，当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障，发动机电脑有自我学习功能，会记忆这种驾驶习惯，以后汽车都会无力。

2、严重磨损发动机和离合器，高挡低速行驶传动比不佳，容易出现发动机抖动。相当于变速箱制动，而且离合器同样也承受着巨大的摩擦力，过度时离合器打滑，加剧磨损等。所以高挡低速不会省油还会有副作用，在使用过程中要注意了。

二、低挡高速的危害

如果你用低挡高转速行驶，相同的里程，你就要让发动机转更多的圈数。发动机转得越多，磨损自然也就多了，汽油同样要消耗更多。用2挡和5挡跑同样的路程，用2挡发动机至少要多转一倍以上的圈数，发动机磨损会多多少呢？

最好是做到合理利用挡位！特别在新车磨合期！还有心疼车子不是慢慢开就好，建议每5000公里跑20公里高速(120)对爱车大有好处！

三、低挡高速和高挡低速哪个危害大?

两者相比的话当然是“高挡低速”危害大了!

多学学出租车驾驶员的开车习惯，一般出租车30万公里发动机不修理的很多，为什么呢？就是他们有着很好的驾驶习惯，并且能够准确的把握换挡时机。

汽车高速低档减速好吗

低档高速，鞭打慢牛，暂时很快，毁了发动机，高档低速，拖拉机进了沙滩，哼哧哼哧冒黑烟，四轮打转跑不快，燃料动力要烧干

关于《用低速档减速》的介绍到此就结束了。