本篇文章给大家谈谈《思铂睿涡轮增压》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、本田inspire是什么车?
• 2、从思铂睿到INSPIRE，它为何使出浑身解数却都无法撼动雅阁的地位？
• 3、思铂睿改名叫什么?
• 4、本田思铂睿发动机太落后了
• 5、spirior本田什么车

本田inspire是什么车?

本田inspire中文名叫思铂睿,这款汽车是东风本田旗下的中型车,在北美汽车市场和其他的汽车市场都被看作是高性能版的本田雅阁车型,并且与本田雅阁一同进入中国汽车市场。

思铂睿（Spirior）开创了“高端运动”设计理念，搭载多项世界高端技术，思铂睿中的S意为Sporty Premium Sedan，即高端运动型轿车。R意为Research and Development，即研究开发中。本田高端运动车思铂睿与讴歌TSX和欧版雅阁源自相同的基础平台。

2013款思铂睿在外观设计上，更加突出了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的腰线将速度感表露无遗。

更加豪华大气的烟灰色双辐盾形格栅是本次改款的重点，同时在TYPES版本上增加了运动感十足的扰流板、犀利的前大灯改变不大、而原本平淡的尾灯增加了一个L形的细节，更加提升了思铂睿的动感风格。18英寸铝合金轮辋采用了充满力量感的设计，显得不怒而威。

作为一款中高级轿车，思铂睿在内饰设计方面并没有刻意迎合中国消费者的口味，而是采用了注重科技感和运动感的内饰。以驾驶者为中心的中控台层次考究，布局合理，唯一有些遗憾的是没有配备导航系统。豪华型运动座椅是最能够激发肾上腺素的装备。

赛车式的红黑配色，绒面真皮包裹，完美贴合人体的工程曲线设计让乘坐在其中的人感受到赛车般的享受。自适应多功能仪表盘独有的3D立体刻度和镀铬金属边框体现了本田精致与科技的完美融合。

为了改善后排空间，2013款思铂睿在前后排座椅都进行了一些改进，通过减少后排座椅的厚度和对前排座椅背后的优化，让后排空间得到小幅提升，但由于轴距并没有改变，所以后排空间并没有质的飞跃。

以上内容参考：百度百科——本田思铂睿

从思铂睿到INSPIRE，它为何使出浑身解数却都无法撼动雅阁的地位？

很多合资品牌在中国实行双车战略，同样动力的组合，甚至外观内饰都差不多的车型，由两个厂家同时生产销售，个别功能方面略有不同，起两个不同的名字，比如雷凌卡罗拉、宝来朗逸、缤智XRV、迈腾帕萨特等都是实行这样的双车战略，常年霸占中级车销冠傍冠军的雅阁，其实也有一个同门兄弟，但籍籍无名，基本上没有人听说过。雅阁自1999年就进入国内量化生产，凭借其出众的发动机技术和超高的保值率、性价比赢得了中国市场的认可，月销量都在2万台左右，累计用户达到了200多万人，雅阁属于是广汽本田生产，东风本田也一直想要靠生产一台雅阁的兄弟车型创造销量奇迹，但是始终未能如愿。

东风本田想力压广汽雅阁想要打造一款比雅阁更要运动的车型，定名为思铂睿，采用了2.4升地球梦发动机和带液压矩变器的双离合变速箱，良好的动力输出媲美雅阁，但其销量却很惨淡，一年也就卖几千辆，2017年这款车被迫停产。东风本田并没有泄气，又推出了动力外观内饰跟雅阁更接近的英诗派，其动力总成跟雅阁是一模一样的，并且在造型上更加运动修长，车身比雅阁长了17毫米。英诗派这款车并不是最新车型，而是欧版的雅阁，只不过到了2018年才进入国内量产的，这款车在市场上的知名度很小，导致厂商只能是加大终端优惠力度，使其售价要比雅阁低了1.2万元，同样使用1.5t涡轮增压发动机，再加上CVT的配置，动力输出一模一样，英诗派却始终卖不过雅阁，销量只有雅阁的1/4。这跟国人先入为主的偏见有很大关系，毕竟此本田非彼本田，雅阁毕竟已经在中国市场热销了20多年，这样雄厚的历史积淀不是英诗派一两年能赶上的。

英诗派为了打消了，不得不在终端优惠上做文章，价格低了不少，但其在配置上跟同等价位的雅阁相比还是有差别的。雅阁的主动安全配置更为丰富，车道偏离预警、主动碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、交通路标识别、前后驻车雷达都有配置，而英诗派上却看不到。

巡航系统方面，英诗派只提供了定速巡航，而雅阁增加了自适应巡航。尽管英诗派在主动进气格珊自动控制方面优于雅阁，但雅阁的大灯方面设计更为实在，自适应大灯、自动远近光源都有配置。英诗派销量比不过雅阁，最主要的原因在于其用料方面还是有所区别的，中保研25%前面碰撞的结果显示英诗派A柱弯折，而雅阁却没事。英诗派的B柱测验结果是M，表示一般，而雅阁的测验结果是良好，英诗派在安全上都偷工减料，实在有点不厚道，难怪销量不行！

思铂睿改名叫什么?

思铂睿改款更名英诗派INSPIRE。

首先，思铂睿（SPIRIOR）是09年本田为了在中国发展出来的车型，事实证明硬生生摆放一台高级别旗舰车型在东风本田的产品阵列中，难以打开销路。

所以将思铂睿（SPIRIOR）换回INSPIRE，也就是表明东风本田的旗舰车要老老实实走回纯正的“雅阁”路线。

因为本田的INSPIRE与本田雅阁（ACCORD）之间的关系本来就是姐妹车型。在第四代雅阁推出之际，INSPIRE是作为雅阁的高端车型活跃在当年的市场。

区别是INSPIRE不像雅阁在1.5T里还要分高低功率版本，它只有最大马力193匹的版本。

INSPIRE还搭载SPORT HYBIRD锐·混动系统，搭载2.0L阿特金森发动机与电动机组成的混动系统，整车综合最大215匹马力，变速箱则匹配E-CVT。

换而言之，到了这一台INSPIRE出现，东风本田的旗舰车型已经实现完全“雅阁化”。

扩展资料

东风本田INSPIRE定位为东风本田旗下的旗舰轿车，2018年10月东风本田旗下全新旗舰轿车INSPIRE正式上市，新车搭载1.5T涡轮增压发动机（260 TURBO）与i-MMD 2.0L混合动力（锐·混动）两种动力单元，推出共7款车型，售价区间为18.28万－24.98万元。

东风本田INSPIRE定位为东风本田旗下的旗舰轿车，东风本田INSIPIRE的长宽高分别为4910mm/1862mm/1450mm，轴距为2830mm，

搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率194马力（5500rpm），峰值扭矩260牛·米（1600-5500rpm），搭配CVT变速器。混合动力车型搭载2.0L发动机和双电机组成的i-MMD混合动力系统，与雅阁保持一致

参考资料来源：百度百科——本田思铂睿

百度百科—— 东风本田思铂睿

百度百科——东风本田INSPIRE

本田思铂睿发动机太落后了

广州本田思铂睿2.0发动机详细说明

型号规格：R20Z8

搭载年款：2017款

搭载车系：雅阁、广州本田CR-V、本田思域

技术参数：至大功率114.0kw/6500rpm，最大扭矩转速190.0kw/4300rpm

安全驾驶体会

铝制发动机开起来果真轻爽许多，添加全自动启/停及其ECO环保节能性能模式，能将省油充分发挥至利润最大化。

油门踏板的主动性、优良的低扭距主要表现，及其侧重的刹车踏板感，无一不是述说这思铂睿的运动风，在这里一基本上，思铂睿的之后段加快或是非常强悍的，尽管不如涡轮增压器发动机，但是这类持续不断的大马力动力输出，这也是它的优点所属，不知不觉发觉时速早已上去了。

发动机技术及特性

单顶置发动机凸轮轴发动机含有广州本田特有的i-VTEC技术，在进气口端根据上拐臂内部液压机操纵的活塞杆，调整高、低拐臂推动的凸轮轴，为此做到气缸开闭可变气门正时的转变，这促使台发动机后面段的使力较平级排气量更突出些。

发动机常见故障难题

这台2.0L自吸式发动机与广州本田的1.5T有较大不一样，并不会太过对动力的榨取造成 机油增多，仅仅有一部分客户体现是发动机渗油和异常响声难题，尤其是低速档1000转时尤其显著。

广州本田思铂睿2.4发动机详细说明

型号规格：K24V4

搭载年款：2017款

搭载车系：雅阁、本田思域、广州本田CR-V

技术参数：至大功率153.0kw/6800rpm，最大扭矩转速247.0kw/4500rpm

安全驾驶体会

这台2.4L发动机与2.0L的确并不是一个等级，在低速档行驶时，仍然能带来很好的动力回应性，并且组合的8DTC变速器后动力输出十分线形，不容易体验到很显然的生硬。在健身运动含有有点儿舒服和稳定，思铂睿毫无疑问保证了。

发动机技术及特性

搭载FUNTEC“地球梦高新科技”技术的直喷发动机发动机，可将汽柴油立即喷到主缸，根据快速涡旋大幅度提高点燃效率，确保高动力输出的一起完成油耗低、低排出。

发动机常见故障难题

这台较为“极具特色”的大马力发动机并没有太突出的缺点，校准特点与2.0L发动机一个“味”，相比如今的“排量小涡轮增压器的天地”，思铂睿发动机成熟的技术看起来稳重。

spirior本田什么车

本田spirior中文是本田思铂睿。

思铂睿中的S意为Sporty Premium Sedan，即高端运动型轿车。R意为Research and Development，即研究开发中。全新思铂睿可以说是一款表现全面的中型车。

配置和动力有稍高要求的话2.4L 豪华版绝对是首选，当然了有能力入手Si车型更能来彰显个性。总的说来全新思铂睿在20万元级别是个很有竞争力的存在，家用运动兼顾的它真的在力求尽善尽美面面俱到。

本田spirior动力

随着新一代雅阁的推出，铂金芯的换代车型Inspire也相应发布。10月25日，东风本田INSPIRE在中国正式上市。动力方面，本田INSPIRE燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为194马力，峰值扭矩260牛米，传动方面匹配CVT变速箱。

INSPIRE混动版搭载2.0L发动机与电动机组成的油电混动系统，其中发动机的最大功率为146马力，峰值扭矩为175牛米，驱动电机的最大功率为135kW，峰值扭矩为315牛米，混动系统综合最大功率为215马力（158kW）。

关于《思铂睿涡轮增压》的介绍到此就结束了。