本篇文章给大家谈谈《雅马哈110正时点火图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、110摩托发动机怎样调正时？
• 2、雅马哈110f8弯梁摩托车的正时怎么找
• 3、雅马哈110点火时间怎么调试
• 4、110摩托怎么正确对正时？给个方法，谢谢！

110摩托发动机怎样调正时？

摩托车的正时只能对正,不能人为调整,哪怕错一个齿都不行。110摩托车对正时的时候,先逆时针转动磁电机,把磁电机转子T点刻线与发动机箱体检视孔标记对正,使活塞处于上止点,把正时链轮的O点朝向缸头正前方,凸轮轴的两个凸轮斜向后方,正时链轮装好在凸轮轴上,并且轻转磁电机气门摇臂不会动就可以了。

雅马哈110f8弯梁摩托车的正时怎么找

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

雅马哈110点火时间怎么调试

目前,摩托车发动机点火系可分为磁电机点火系,蓄电池点火系和晶体管点火系三种.

准确的点火时刻,对保证摩托车发动机的正常工作十分重要,通常 用点火提前来表示点火提前量,也有用活塞顶部距上止点的距离来表示.

点火时间过早,活塞还未完成压缩行程火花塞便函点火,大部分可燃混合气在压缩行程中燃烧,使用权气缸的压力迅速升高,导致活塞上升速度急剧减慢,能量损失过大,使发动机功率下降,此外,燃烧后期的可燃混合气温度过高,会引起爆震,使气管放炮,若点火时间过迟,可燃混合气的燃烧 将会延迟到活塞下移后进行,此外,燃烧室外的容积变大,可燃混合气燃烧的爆发力也相应地减小,作用在活塞顶部上的压力明显下降,使发动机动力性不足,功率下降,且燃烧过程过长,导致发动机过热.因此,必须定期检查,调整点火提前角,摩托车经维修后也应调整点火系提前角,以便使发动机处于最佳工作状态,以恰恰相反当的油耗获得最大的功率.

摩托车点火提前角的调整可分为有触点式点火提前角调整和无杀虫剂点式点火提前调整角调整.

一,有触目惊心点式点火提前角调整.

在调整前,应先调整断电器触点间隙及其触点接触面工作情况,然后南调整点火提前角.因为断电器触点间隙的大小对点火提前角影响甚大,断电器触点间隙减小,轮顶开动触点的时刻推迟,即意味着点火提前角减小,而断电器触点间隙增大,轮顶开动触点的时刻提前,意味着点火提前角增大.

1断电器触点间隙调整,断电器触点间隙,和车略有不同,便一般均为0.3-0.4毫米左右,在调整断电器触点间隙前,应先检查触点工作情况,若发现两面三刀触点平面不平行.用尖嘴钳夹住两触点臂.将触点平面调至平行.若触点烧蚀,应用平整的专用砂条或细油石打磨修整,擦试干净,若有油污,应用干净的软布或者用比较光滑的干净硬纸擦净,调整时可按下面步骤进行:

A,拆下火花塞,打开断电器盖子,将轮旋转至所示的触点全开位置.

B,用厚薄规入两触点间,检查其间隙是否为0.3-0.4毫米.

C,若间隙不是0.3-0.4毫米,则应松开静触点盘固定螺钉,然后一边转动调整螺钉,一边将与所要求间隙相同厚度的厚薄规入两触点间, 以来回拉动厚薄规,略有发酸感为适;最后将静触点盘固定螺钉拧紧,但有的车型在调整断电器触点间隙时,则是先松开压紧螺钉,然后将螺丝刀卡在底板的沟里,和静触点盘的缺口,转动螺丝刀,使断电器在触点间隙符合规定.

2点火提前调整,点火正时的调整就是转动曲柄,使之与火花产生的时间吻合之后,转动触点底盘,找到触点初开的位置然后再将底盘固定.

若触点在曲轴正常工作放置的方向的标志之前张开,则说明点火时间太早,这时可将触点底盘向轮放置的方向转过一个角度,反之,则说明点火时间太迟,此时应将触点底盘螺钉放松,让触点盘向轮旋转的相反方向过一个角度,当调整完毕后,应再一次慢慢旋转曲柄,检查触点展开瞬间与调整标记吻合,若触点展开眨间与调整标志不吻合,应再按上述方法进行调整,直至符合要求为止.

此外,调整完毕后,还应检查断电器触点间隙是否为0.3-0.4毫米,若间隙小于的0.3,应先通过修磨触点的方法,再按上述方法再进行调整,确保其间隙保持在0.3-0.4毫米,并获得最佳点火时间,若间隙大于0.4毫米,应先更换断电器,然后再按上述调整步骤进行调整.

二,无触点式火提前角调整,

调整时, 只要将定子上的调整螺钉孔中心与机匣体上的刻线对准即可.

若点火时间太早,应将磁电机飞轮朝转子旋转方向转过一个角度,若点火时间太迟,应将磁电机飞轮朝转子旋转的反方向转过一个角度,直至符合要求为止.

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110摩托怎么正确对正时？给个方法，谢谢！

110摩托车也有多种不同的型号，它们的发动机不一样，对正时的方法也有差异。以最常见的卧缸机弯梁摩托车为例（即使这种发动机也有很多种不同的型号），对正时的时候，要先逆时针转动发动机，把磁电机转子上的T点刻线与磁电机盖上的检查孔对正，使活塞处于上止点，然后把正时链轮圆点标记朝前装在凸轮轴上，并且此时气门摇臂处于松动状态即可。

关于《雅马哈110正时点火图》的介绍到此就结束了。