本篇文章给大家谈谈《中华v6的发动机是哪产》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、中华V6有变速箱问题大爆发吗
• 2、中华V6汽车是什么发动机？
• 3、中华v6发动机是正时皮带吗

中华V6有变速箱问题大爆发吗

中华V6有变速箱问题大爆发。

华晨中华V6的变速箱问题也是网友和车主诟病最多的缺陷。其搭载了菲亚特旗下的7速干式双离合变速箱，而这台变速箱问题非常多，在所有的投诉中，关于变速箱的投诉占到了绝大多数。表现出的问题是变速箱失效，并且顿挫感十分严重。

中华V6搭载了最大功率150马力、最大扭矩220.0N·m的1.5升涡轮增压发动机：

传动系统匹配的是6挡手动和7挡双离合变速箱。实际动力体验上，中华V6保持了家族的一贯驾驶特征，动力输出算不上猛，还是以平顺为主，驾驶起来很轻快，完全不像一台4.62米的车，操控符合这个级别的正常表现，日常驾驶完全没有问题。

中华V6汽车是什么发动机？

中华V6汽车搭载的2.0l发动机是沈阳航天三菱合资生产的三菱4G系列发动机。

中华v6发动机是正时皮带吗

中华v6发动机用的是正时皮带的啊，这个的话一般是在十万公里的时候更换一次.

正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力！

关于《中华v6的发动机是哪产》的介绍到此就结束了。